142 réponses à ce sujet

[Gerdou]

Et bien j'ai bien aimé le sujet sur la 918 ca a ete bien traité, et franchement avoir reussi a prendre les hunaudieres de nuit avec , c'etait géant.

Bravo aussi a Jacque Laffite un pilote reste un pilote même a son age et au volant d'une dacia.

[serpent]

Ouaiiii  !!!!! Difficile d'accrocher !! 

Bien sur la 918 on la trouve géniale , n'importe qui aurait pu rendre le sujet intéressant , on n'avait d'yeux que pour la voiture , on se foutait complètement de commentaires !!!

Respect à Mister J Lafitte

[LucKKy]

Et bien j'ai bien aimé le sujet sur la 918 ca a ete bien traité, et franchement avoir reussi a prendre les hunaudieres de nuit avec , c'etait géant.

Bravo aussi a Jacque Laffite un pilote reste un pilote même a son age et au volant d'une dacia.

 

J'ai également aimé le reportage sur la 918, et le pire dans tout cela c'est que ma femme a trouvé cela pas mal alors qu'elle n'aime pas particulièrement le monde de l'automobile...

 

Je pense que Top Gear a vocation de toucher un peu tout le monde, on aura toujours des choses à critiquer, mais je trouve qu'ils s'en sortent pas mal, ça décompresse et ça permet de passer un bon moment.

[SebastienH]

Oui, heureusement qu'il y avait la 918

[TangerineDream]

Moi, ce qui me gave, c'est ce besoin d'en faire trop et de détruire des autos pour le fun et l'audimat.
Il est certain que la 924, la Diane ou le Rancho auraient pu faire le bonheur de bon nombre de vrais passionnés.
Quant à aller ecrire au feutre sur la 918, même si c'est sans conséquence, ben j'en vois pas l'intérêt...
Bref, je suis loin de croire que ce soit des vrais passionnés.
J'aime bien Bruce, mais vraiment, les 2 autres, ils me gavent avec leur côté bobo et faussement sale gosse.

[serpent]

Ce qui ne me plait pas , c'est ce manque de naturel et de spontanéité  !!! On dirait qu'ils lisent un prompteur !!! Et casser pour casser ça ne me plait pas non plus . 

[DIPPER]

Moi j'ai du mal , j'ai essayé plusieur fois de regarder et à chaque fois je zappe ....je les supporte pas !

[kpi10¿]

Moi j'ai du mal , j'ai essayé plusieur fois de regarder et à chaque fois je zappe ....je les supporte pas !

Pareil, je les trouvent lourds et quitte á voir des loufoques je préfère les originaux.

[Edelrot]

Pour faire l'avocat du diable, ce n'est pas totalement de leur faute.

 

En France, avec ce foutu CSA, ils n'ont pas le droit de dire ce qu'ils veulent.  Tout le contraire des Britanniques qui n'hésitent pas à appeler un chat, une chatte.

 

Et pire, ils n'ont même plus de droit de citer "Jeremy Clarkson".  Sans doute une règle venant de la BBC.

 

C'est pourquoi ils ont des discours très aseptisés et appris par cœur.  Donc pas de place pour l'impro, qui pourrait fâcher certaines âmes sensibles.

[bucanero]

Je rejoins vos commentaires. Faire une émission sur l'automobile et casser trois véhicules qui sont parvenus à rester en vie tout ce temps, je ne sais pas si la prod regarde les forum auto pour prendre la température mais il faut arrêter les gars. C'est comme si 30 millions d'amis proposait un reportage sur le bonheur des essais cliniques sur animaux. Regarder les trois animateurs s'amuser c'est certainement amusant pour eux mais pour nous c'est... Pénible. Nous on les aime, on en prend soin, c'est pas pour voir trois demeurés les massacrer. A la rigueur, faite cela avec trois twingo sur déglinguées, il y en a plein les casses mais avec un acadianne et un 928 c'est nullissime.

Pour ce qui est du reportage sur la Spyder : très bien. Les rues du Vieux Mans, là où fut tourné Cyrano de Bergerac de Rappeneau et Le Bossu avec Auteil et Marie Gillain. Les images sont sympa, joli contraste entre les pavés, les murs et la Spyder. Le circuit, rien à redire. Par contre, je doute tres tres fortement que le département vous ai fermé les Hunaudieres pour faire votre essai. En tous les cas vos images ne le prouvent pas. On vous a ouvert la palissade du Terte Rouge. Oui, bon. Des gens vous attendaient mais au Mans c'est comme dans beaucoup de spots, on vous a vu, le bouche à portable à fait le reste. Par contre vos images du tour en partant du Tertre Rouge jusqu'au virage du pont, c'est de la salade de fruits. On a un petit peu de la ligne droite des Hunaudieres puis l'image d'après on est à Indianapolis avant de retourner à Arnage. Pas un seul plan large et en profondeur de la voiture seule sur la ligne droite. Moi je pense que c'est du pipeau. On vous a ouvert la palissade du Tertre rouge et puis vous avez enquillé la portion routière comme n'importe qui. De plus, on n'a pas non plus d'image au raccordement entre la départementale et le circuit. C'est pas bien de mentir!

[LucKKy]

Je rejoins vos commentaires. Faire une émission sur l'automobile et casser trois véhicules qui sont parvenus à rester en vie tout ce temps, je ne sais pas si la prod regarde les forum auto pour prendre la température mais il faut arrêter les gars. C'est comme si 30 millions d'amis proposait un reportage sur le bonheur des essais cliniques sur animaux. Regarder les trois animateurs s'amuser c'est certainement amusant pour eux mais pour nous c'est... Pénible. Nous on les aime, on en prend soin, c'est pas pour voir trois demeurés les massacrer. A la rigueur, faite cela avec trois twingo sur déglinguées, il y en a plein les casses mais avec un acadianne et un 928 c'est nullissime.

Pour ce qui est du reportage sur la Spyder : très bien. Les rues du Vieux Mans, là où fut tourné Cyrano de Bergerac de Rappeneau et Le Bossu avec Auteil et Marie Gillain. Les images sont sympa, joli contraste entre les pavés, les murs et la Spyder. Le circuit, rien à redire. Par contre, je doute tres tres fortement que le département vous ai fermé les Hunaudieres pour faire votre essai. En tous les cas vos images ne le prouvent pas. On vous a ouvert la palissade du Terte Rouge. Oui, bon. Des gens vous attendaient mais au Mans c'est comme dans beaucoup de spots, on vous a vu, le bouche à portable à fait le reste. Par contre vos images du tour en partant du Tertre Rouge jusqu'au virage du pont, c'est de la salade de fruits. On a un petit peu de la ligne droite des Hunaudieres puis l'image d'après on est à Indianapolis avant de retourner à Arnage. Pas un seul plan large et en profondeur de la voiture seule sur la ligne droite. Moi je pense que c'est du pipeau. On vous a ouvert la palissade du Tertre rouge et puis vous avez enquillé la portion routière comme n'importe qui. De plus, on n'a pas non plus d'image au raccordement entre la départementale et le circuit. C'est pas bien de mentir!

 

D'accord pour la destruction des autos.

Mais Top Gear UK avait le même principe, et certains étaient ravis, et trouvaient cela osé mais rigolo ;-)

Deux poids, deux mesures...

[bucanero]

Non, pas du tout. Je n'ai jamais trouvé cela formidable quand c'était TG UK qui le faisait. Par contre, quand ils mettaient à l'épreuve une voiture, jusqu'à extrême - je pense au pick-up Nissan Hilux - c'était idiot mais finissait par ne prouver qu'une seule chose : cette voiture est indestructible. Je pense que Nissan ne s'en est pas du tout plaint. Ce n'est pas du tout ce que j'ai vu dans Top Gear France au dernier épisode. D'ailleurs si tu lis mes posts précédents, je suis favorable de ce TG France mais pas du tout à cet sujet de l'émission. Et je ne dois pas être le seul.

 

[LucKKy]

Non, pas du tout. Je n'ai jamais trouvé cela formidable quand c'était TG UK qui le faisait. Par contre, quand ils mettaient à l'épreuve une voiture, jusqu'à extrême - je pense au pick-up Nissan Hilux - c'était idiot mais finissait par ne prouver qu'une seule chose : cette voiture est indestructible. Je pense que Nissan ne s'en est pas du tout plaint. Ce n'est pas du tout ce que j'ai vu dans Top Gear France au dernier épisode. D'ailleurs si tu lis mes posts précédents, je suis favorable de ce TG France mais pas du tout à cet sujet de l'émission. Et je ne dois pas être le seul.

 

 

Ce n'était pas pour toi ma remarque, loin de là ;-)

 

A force de voir sur les réseaux sociaux certaines critiques sur TG France, nos amis britanniques faisaient la même chose, et on criait au génie...

[bucanero]

Le tone est là pour se faire un nom Richard!
Le copie/ colle est dangereux entre deux émissions, deux mentalités différentes. Mais c'est aussi à nous de ne pas toujours tout comparer et de prendre les choses pour ce qu'elles sont.

[TangerineDream]

Le Tone, pseudonyme de Yann Larret-Menezo, est un artiste électronique, journaliste et illustrateur né le 14 avril 1974.

Le Tone commence à s'intéresser à la musique lorsqu'il découvre le hip-hop en 1989. Il laisse son empreinte sur les parois et murs des transports en commun parisiens. De La Soul, A Tribe Called Quest, Jungle Brothers, Queen Latifah seront ses premières influences musicales. Il effectue ses premiers pas dans la musique avec le groupe bordelais L.I.S, en compagnie de M.Sebban et Double T, pour lequel il créé un logo et des pochettes. Par la suite, il écrit ses propres textes et devient MC du groupe lors de la "Tournée des Banlieues".

En 1990, installé à Bordeaux, il rencontre David Chazam, du groupe Tschack!, avec lequel il collabore. Plusieurs tournées en Allemagne, et à travers l'Europe, plus tard, MC à part entière du groupe, il enregistre ses premiers morceaux. Les compilations Tchatche Attack et Par les couilles seront ses premières parutions. En 1993, toujours à Bordeaux, il devient le rappeur attitré du groupe d'Acid Jazz Mama Rose.

Les maisons de disques qu'il démarche rejettent un projet d'album rap, ce qui le pousse à faire de la musique instrumentale.

1996, il élabore sa première K7 d'instrumentaux hip-hop, qu'il envoie chez Source, jeune label parisien. Il participe à Sourcelab2, compilation incluant Air, Daft Punk, Cassius, Telepopmusik, Etienne de Crecy, Alex Gopher…, qui est le déclencheur du mouvement French Touch. Un an plus tard, sur le même label, il publie Jean-Jacques et les dauphins, 45 tours hommage à l'un des pionniers de l'électronique, Jean-Jacques Perrey. Ce dernier travaillait alors avec Chazam, dans leur studio commun.

En 1999, il publie l'album Le Petit nabab chez Naïve Records. Joli dragon, extrait de l'album, connaît le succès au Royaume-Uni (chez Sony/Creation). Il se produit aux Transmusicales de Rennes, aux festivals de Montreux et Dour, ainsi qu'aux FrancoFolies de Montréal.

En 2001, il crée la bande originale d'un moyen métrage, L'attaque du camion de glace de Brice Ansel, qui est une comédie musicale hip-hop. Pour l'occasion il collabore avec le groupe Saian Supa Crew.

En 2003, Naïve édite Playlist, un hommage à la Russie néo-constructiviste[réf. nécessaire]. Les chanteuses Nicolette (Massive Attack), Emilie Simon et Deborah Anderson participent à l'enregistrement. Plusieurs chansons de précédents disques et de celui-ci connaissent une nouvelle vie grâce à la publicité, en Europe et Océanie. Il collabore très souvent durant cette période avec le collectif de graphiste H5, qui réalise les pochettes du disque et des maxis, et Le Tone pour sa part, illustre en musique plusieurs de leurs films.

En 2005, Le Tone part en Inde. Il enregistre un carnet de voyage musical, mêlant instruments et chants traditionnels aux différentes sources électroniques qu’il possède (synthétiseurs vintage, boite à rythmes, laptop, gameboy, etc.). Il y coécrit les chansons avec Olivier Libaux de Nouvelle Vague. Il enregistre les chanteuses, Smriti Minocha et Meeta Pandit. Il est distribué en France par Pias.

En 2008, En Inde sort. De plus il crée un album pour et avec les Tsé-Tsé Associés édité par la galerie Sentou. Ce disque est enregistré dans leurs ateliers et composé avec les sons de leurs objets (couverts, lampes, meubles, vaisselle). Il enregistre et mixe, également, l'album des Love Bandits pour le compte du label Karakoid.

En 2010, il crée le concept de "musique originale de tableau". Bazar est une série limitée de dessins de Sainte Sophie à Istanbul, pour lequel il a composé une bande son.

Depuis 2011, il produit des illustrations, qui l'ont mené à exposer au Centre Georges-Pompidou avec Rirkrit Tiravanija) ainsi que des bandes sons pour le studio Visual System, qui propose des installations visuelles et lumineuses.


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[silo]

Smriti Minocha et Meeta Pandit ne te disent pas merci, Richard...