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Tout à commencé quand j’ai vu un gt4 bleu parti en 48h au cp, j’ai adoré la couleur!
Lors de ma dernière session au Bugatti en novembre je suis monté en passager d’un gt3.
J’ai dès lors compris qu’il m’en fallait une.
Mi novembre une annonce apparaît dans le même bleu que le gt4, mais disons complètement hors budget pour moi. Je le contacte quand même, le courant passe bien sauf sur le prix. Je fais le mort jusque Février, le vendeur devient raisonnable pour moi, on tombe très vite d’accord. Les 111pts de contrôle sont passés, la voiture est garantie PA, j’ai quand pris la peine de contacter le premier et unique proprio pour m’assurer que tout va bien. Et merci à propulc pour son aide, c’est un véhicule belge!
Comparé à mon ex gts elle n’a pas beaucoup d’option, il y a juste l’essentiel pour moi:
Clubsport.
Il y a aussi:
Baquet 918 (j’aurais préféré les baquets gt2)
Lift
Elle a une boîte Pdk (j’aurais préféré Manuel mais on verra si la pdk sport me réconcilie)
Full ppf
Le roadbook est prêt, dans le nord du pays de galle (snowdonia) la où la plupart des essais des anglais sont faits.
2 petites photos du premier proprio:
Ps: ma femme est au courant cette fois ci
Ce qui est cocasse est que le premier proprio insiste pour venir la récupérer avec moi vers Liverpool
! Il l’a revendue au garage chez qui je vais l’acheter!!Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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