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992 GT3 (RS?) - 1er tours de roues


195 réponses à ce sujet

#161
Paul

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Une seule 992 GT3 livrable du stock, effectivement, en Suisse. Aucune 992 Touring pour l'instant ...

 

Par contre, les 992 Turbo S, ça livre à la pelle. Plusieurs proposées chaque semaine sur Autoscout.ch


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#162
Paul

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L'essai de la 992 GT3 par Chris Harris ... On ne l'a pas encore postée sur le forum, cette vidéo? ^_^

 

La voiture étant neuve, il faut d'abord la roder quelque peu. Pour l'essai en piste, il faut attendre 7'15''... :D

 

 


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#163
Paul

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Les camouflages sont bien présents mais le scalpel s'annonce drôlement affuté. Les dimensions de l'aileron annoncent la couleur...

 

Ca s'annonce brutal!

 

 

 

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#164
Spasma

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Cet aileron !!!! Plus balaise que ma table de salon!!!

Visuellement, elle envoie du très très lourd. Elle transpire la bestialité.

À voir si le ramage est à la hauteur du plumage.

@+
Spasma
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#165
July1

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J’adore!


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#166
Julien83

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Cet aileron !!!! Plus balaise que ma table de salon!!!

Visuellement, elle envoie du très très lourd. Elle transpire la bestialité.

À voir si le ramage est à la hauteur du plumage.

@+
Spasma

il me parait énorme par rapport à la 991, il me semble avoir lu qqpart que ce n était peut être pas le définitif. Trop haut pour s en servir de table de picnic.



#167
Lono25

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Ce WE petite sortie avec BS Auto - Souffelweyersheim. Presque 100 voitures dont une majorité de porsche. La 992 GT3 du patron :30c2175347a7956e61ed002349baf26e.jpg

#168
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Avis personnel, je trouve ça laid, trop gros (aileron), les carénages supplémentaires sont trop anguleux (prises d'air av)...

Après si on est un pur pilote et que c'est pour faire du full circuit, je pense que l'esthétisme n'est clairement pas le principal, mais là franchement je ne lui trouve aucune classe, contrairement à la GT3 touring :) mais bon pas le même délire.



#169
Lono25

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Avis personnel, je trouve ça laid, trop gros (aileron), les carénages supplémentaires sont trop anguleux (prises d'air av)...
Après si on est un pur pilote et que c'est pour faire du full circuit, je pense que l'esthétisme n'est clairement pas le principal, mais là franchement je ne lui trouve aucune classe, contrairement à la GT3 touring :) mais bon pas le même délire.

991.2 GT3 Touring dans la même sortie. Effectivement c'est plus civilisé. Un beau "sleeper" 5e3f63b71d1d83e885acb5732a7059a3.jpg

#170
seb8306

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je ne suis pas fan des ailerons des GT3 sur la Génération 992, ça va bien sur les version RSR etc mais sur la voiture de série je trouve le design peu élégant.

 

En revanche on voit bien sur la GT3 RS que l'aileron et directement inspiré de la course, c'est le même aileron dynamique que les voitures en DTM GT3/GT4



#171
Paul

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Porsche appelle cet aileron 992 'col de cygne' (la forme de son armature).


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#172
seb8306

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Porsche appelle cet aileron 992 'col de cygne' (la forme de son armature).

yes c'est ce qu'on trouve sur les modèles de course mais pas que.



#173
vdub199

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Je viens de voir (en vrai) cette 992 GT3 RS cet aprem... c'est impressionnant. Mais le mieux c'est le son qu'elle fait à pleine charge sur piste, mama!!:o


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#174
Paul

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Encore pas vue en live.

 

Peut-être au Luc, lors du Paradis Porsche?

 

 

Dieu sait ce que donnera la RS... :o


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#175
DAN006

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la toute nouvelle 992 GT3RS ici

 

https://youtu.be/zjP5qScrawE

 

 


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#176
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Quand on y regarde de plus près, c'est vrai que l'aileron est impressionnant, mais dieu que c'est beau  :wub:


bc911-1543507479-U157.jpg

 

Y a rien à dire, y ajuste à vivre !!!


#177
Paul

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Je sais pas pourquoi Porsche met tellement de temps à sortir cette RS, depuis le temps qu'on en parle, sachant que le travail aura sans doute eu lieu sur le poids et l'aéro (déjà fortement fait sur la 992 GT3), plus que sur le moteur...


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#178
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https://www.youtube....h?v=8c3xg2oCxDE
 


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#179
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#180
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Merci, Philippe, d’avoir incrusté la vidéo en lecture directe depuis le forum... ;) 





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