72 réponses à ce sujet

[faitoiplez]

Bonjour à tous,

L’été se confirme, le confinement n’est plus, les oiseaux chantent encore, mais point de Cayman dans mon garage et ça commence à me démanger.

Le budget étant le nerf de la guerre (dans man cas), j’ai deux alternatives :
  
  -> Craquer dès à présent pour un 987S phase 1 tiptro (pas super envie d’une bvm).
    On en trouve de beaux exemplaires pour un peu moins de 30K ce qui est un budget largement acceptable et même plutôt serein pour moi.
  
  -> Patienter surement quelques mois (donc surement fin d’année) pour un 987S phase 2 PDK. Actuellement plutôt vers les 38/40K

J’ai essayé un phase 1, j’ai trouvé ça vraiment sympa (évidemment je me doute qu’une ph2 est encore mieux). Mais bon, ça reste une Porsche, ça chante, ça pousse, c'est du bonheur à chaque seconde. Du coup… les 10K de différence valent-ils le coup ? et donc l’attente?

Je me doute que je suis le seul à pouvoir faire ce choix, mais vos retours d’expérience m’intéressent, car j'imagine que certains d’entre vous sont passés par ces 2 véhicules successivement.

A posteriori, si votre budget était serré :

• auriez vous attendu coute que coute de pouvoir passer directement à la ph2 ?
• ou bien avez vous pris autant de plaisir avec votre ph1 et donc pas de quoi se priver, la ph1 ferra autant l’affaire ?

Type d'usage : j’suis pas un pilote, pas de circuit, juste du plaisir tranquille (et un peu moins tranquille parfois ) en balade. Pas de daily, environ 5000km/an en moyenne en balade/sortie WE.

 

Un grand merci pour vos retours d'expérience

[jlrcroco]

tiptro euh bof bof il vaut mieux préférer la PDK et de loin (donc phase 2)

[Gaetan64]

Pourquoi pas un 987.2 en 2.9 ?

[Dan87]

J'étais un peu dans le même cas de figure lors de la recherche de mon box.
J'étais à deux doigts de signer pour une phase 2 puis je me suis dit qu'il fallait quand même que j'essaye la phase 1 au vu de la différence de prix.

Au final j'ai craqué pour le 987.1 grâce à son PSE nettement plus sonore et je suis totalement fan aujourd'hui.

Par contre je chercherai absolument une bvm donc pas de différence entre les deux auto à ce niveau.

C'est vrai qu'il y a un énorme cap entre la tiptro et la pdk. Je pense que dans ton cas le 987.2 est recommandé rien que pour la boite !

[faitoiplez]

essaye les deux versions, tiptro et pdk, afin de te faire une idée plus précise, il y a une très grosse évolution entre ces deux boites.

oui, j'ai un peu peur du résultat justement ;)cela risque de mettre fin au débat.

 

Pourquoi pas un 987.2 en 2.9 ?

Honnêtement, dans mon inconscient...c'est S 

Rien contre le 2.9, juste un choix perso:) 
 

[faitoiplez]

J'étais un peu dans le même cas de figure lors de la recherche de mon box.
J'étais à deux doigts de signer pour une phase 2 puis je me suis dit qu'il fallait quand même que j'essaye la phase 1 au vu de la différence de prix.

Au final j'ai craqué pour le 987.1 grâce à son PSE nettement plus sonore et je suis totalement fan aujourd'hui.

Par contre je chercherai absolument une bvm donc pas de différence entre les deux auto à ce niveau.

C'est vrai qu'il y a un énorme cap entre la tiptro et la pdk. Je pense que dans ton cas le 987.2 est recommandé rien que pour la boite !

Intéressant comme retour... comme quoi. Bon, j'avoue avoir écarté la BVM, mais je vais peut-être quand même tester une ph1 bvm6 au cas ou

[faitoiplez]

un 2.9 PDK marchera mieux qu'un 3.4 tiptro.
 

 

 bon, là tu viens de me décoincer:D Bon, j'ai encore des essaies à faire alors...

[Stéphane]

un 2.9 PDK marchera mieux qu'un 3.4 tiptro.

Ça y est l'anti tiptro se réveille ça faisait longtemps.

Moi j'aime bien la tiptro. Parfait pour rouler tranquillou et etre obligé de se bagarrer avec quand tu arsouilles un peu.




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[Stéphane]

je le savais que tu attendais tapi dans l'ombre.

 

Je suis maintenant Covid-tronic!!!

[tristan]

J'avais un choix différent à faire lors de l'achat de mon cayman :

 

Budget 30k , Bvm , mais 987S en phase 1 ou 987 2.9 en phase 2.

 

Après plusieurs essais j'ai vraiment été convaincu de partir sur un phase 2 .

 

La différence de perf est selon moi négligeable , mais en phase 2 on à une auto qui bénéficie des nouveaux moteurs et un interieur/extérieur plus moderne .

 

A essayer en tout cas !

[faitoiplez]

Sympa vos retours... ça me conforte dans le fait que je n'ai pas fais suffisamment d'essais !

[Taxicayenne]

Un Phase 2 , quitte à attendre quelques mois;)

[claude]

Autre option,
Tu devrais pouvoir trouver un 3.4 ph 2 pdk à guère plus de 30 000 euro, mais plus kilometré. (plus de 100 000)
C'est un modèle très fiable, plus fiable sur le plan motorisation qu'une ph 1et plus abouti
A vérifier un bon état général et un entretien régulier.

Et tu as alors un 3.4, relooké intérieurement, 310 cv, injection directe, boite pdk qui se rapproche donc du 981.

Un inconvénient, plus de difficultés à la revente qu'un véhicule moins kilometré.

Reste à essayer les 3 modèles et faire ton choix.

[July1]

En Boxster c’est possible, en Cayman j’ai peur que même avec plus de 100MKm il soit ‘largement’ au dessus des 30k (plutôt 35+)

Et c’est 320cv

[Nayleen]

Les Cayman 987.2 ça court pas les rues déjà, donc bonne chance pour en trouver un qui correspond...

[Mat986]

Si tu attends un an, l’année prochaine tu pourrais te dire que si tu attends encore un peu tu pourrais peut-être trouver un 981.

D’ici 2/3 ans tu pourras alors attendre pour un 718

C’est un éternel dilemme. 

Après le kilométrage un peu élevé peut être une solution vu l’usage que tu décris.

A mon avis tu devais essayer une 2,9 au pire tu changeras dans deux ans. Tu devrais être conquis et tu couvriras largement ton plaisir tranquille, un peu moins parfois.

Bonnes recherches, ça fait partie du plaisir mais le vivre c’est encore mieux.   

[faitoiplez]

Les Cayman 987.2 ça court pas les rues déjà, donc bonne chance pour en trouver un qui correspond...

Je sais... c'est bien le soucis, pas simple à trouver, alors en plus avec des exigences pas gagné

 

Si tu attends un an, l’année prochaine tu pourrais te dire que si tu attends encore un peu tu pourrais peut-être trouver un 981.

D’ici 2/3 ans tu pourras alors attendre pour un 718

C’est un éternel dilemme. 

Après le kilométrage un peu élevé peut être une solution vu l’usage que tu décris.

A mon avis tu devais essayer une 2,9 au pire tu changeras dans deux ans. Tu devrais être conquis et tu couvriras largement ton plaisir tranquille, un peu moins parfois.

Bonnes recherches, ça fait partie du plaisir mais le vivre c’est encore mieux.   

Tu résumes bien la situation... mais pas envie de changer dans 2 ans

Donc, je prend (un peu) patience, mais pas trop, si je ne trouve pas la perle rare en ph2, je plongerai sur un ph1