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[Résolu] Tous modèles - Huile moteur


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181 réponses à ce sujet

#81
Alex

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Disons que les moteurs Porsche sont sensibles au cylindre rayés avec le traitement Nickasil donc mieux fait faire ceinture et bretelle au niveau de l’huile... c’est comme ceux (dont des pros) qui mettent de la 10w60...: c’est parfait sur une 964 mais pas forcément très heureux sur ces moteurs...


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#82
kayzer

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 c’est comme ceux (dont des pros) qui mettent de la 10w60...: c’est parfait sur une 964 mais pas forcément très heureux sur ces moteurs...

C'est l'huile de prédilection sur les M3 E36 la 10W60 de chez Castrol, notamment.

 

 

La 300V, je crois pas me tromper en disant que c'est une des huiles les plus réputées pour les véhicules sportifs anciens.



#83
Alex

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C'est l'huile de prédilection sur les M3 E36 la 10W60 de chez Castrol, notamment.


La 300V, je crois pas me tromper en disant que c'est une des huiles les plus réputées pour les véhicules sportifs anciens.


Chaque modèles a ses particularité une Audi R8 tourne en 5W30


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#84
nicoyzf250

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Regarde sur Endado, la motul est dispo et moins chère. J'en ai commandé il y a 2 semaines.

#85
Nikos

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Mon frère met de la 300V 15w50 dans sa 964 .
C est une huile qui a effectivement très bonne réputation c est pour cela que je me posais la question ( et que j ai la possibilité de l avoir « pas chère » cette fois ci ) mais sans cela , je ne me serais probablement pas posé la question.


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#86
Nikos

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Regarde sur Endado, la motul est dispo et moins chère. J'en ai commandé il y a 2 semaines.


La motul mais laquelle ? De toute façon je suis coincé puisque la commande est déjà passé chez Racing lub et que j ai d autres articles dans la commande , je trouve simplement que ça n est pas très sérieux de ne pas préciser sur le site que le produit n est pas dispo et de ne même pas envoyer un message après la commande pour prévenir ....


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#87
nicoyzf250

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La motul mais laquelle ? De toute façon je suis coincé puisque la commande est déjà passé chez Racing lub et que j ai d autres articles dans la commande , je trouve simplement que ça n est pas très sérieux de ne pas préciser sur le site que le produit n est pas dispo et de ne même pas envoyer un message après la commande pour prévenir ....
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La Motul x-cess 5w40 Porsche A40, à peine 25 euros les 5l.
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#88
Alex

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Mon frère met de la 300V 15w50 dans sa 964 .
C est une huile qui a effectivement très bonne réputation c est pour cela que je me posais la question ( et que j ai la possibilité de l avoir « pas chère » cette fois ci ) mais sans cela , je ne me serais probablement pas posé la question.


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Avec les chemises fonte pas e soucis... rien à voir avec le Nickasil...


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#89
Viking

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Perso, je mets de la Igol 10w60 dans la boxster.
Je laisse le temps de chauffe se faire bien 10 minutes au-delà des 80°c de LDR.

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#90
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La 10w60 est très bien, mais contraignante.

Je la réserverai plutôt à un usage intensif, voire piste, avec un grand respect des temps de chauffe.


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#91
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Je ne suis pas fan de la 10w60... car c’est moteurs sont très très exigeant en terme d’huile à cause du traitement Nickasil.

La 10w60 et parfaite sur une 964 ou un 903 avec des chemises fontes mais je serai moins à l’aise sur une Porsche à eau...


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#92
Viking

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9 one one precaunisait cette huile, l'ancien proprio mettait de la motus 10w60...du coup je continue la lignée.

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#93
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Je ne suis pas fan de la 10w60... car c’est moteurs sont très très exigeant en terme d’huile à cause du traitement Nickasil.

La 10w60 et parfaite sur une 964 ou un 903 avec des chemises fontes mais je serai moins à l’aise sur une Porsche à eau...


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Tu mets la 5w40 préconisée ?

Rien ne m'empêche à la prochaine vidange de passer sur une huile 5w40.

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#94
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Danny n'est pas le mauvais bougre mais il "bricole" trop à mon gout..

 

Oui c'est mieux de rester sur de la 5W40...



#95
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Laquelle exactement, enfin quelle marque?

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5w40 c'est bien! 

Je n'utilise que ça (Shell Ultra A40)


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#97
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Une huile en norme A40...



#98
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Je vais t'écouter Alex, avant l'été je vidangerai l'allemande avec de la 5w40 a40.
De toute façon je ne fais pas de circuit avec
Ce qui est "con" c'est que j'ai quasi 15L de 10w60 neuve en bidon de 5L...


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