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Bientôt de retour en 718 Cayman GTS (Flat 4)


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23 réponses à ce sujet

#1
Guillaume83

Guillaume83

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Bonsoir à tous,
Après avoir vendu mon 981 gts en décembre dernier, j’avais pour projet, pour ma prochaine Porsche, d’essayer d’acquérir un 718 gt4 PDK ou une 991.2 gt3 PDK. Mais obtenir un bon de commande pour un gt4 sera quasi impossible pour moi. De plus le gt4 est très bas et je ne sais même pas si je pourrais le monter dans le garage de ma future maison en construction sans compter le budget très important pour ma configuration ( 145000€). Idem pour le budget de la gt3, j’ai donc décidé d’être raisonnable et pour éviter de rester trop longtemps sans Porsche, j’ai signé fin de semaine dernière un bon de commande pour un 718 cayman gts flat 4 se trouvant en PZ. Son faible kilométrage et ses baquets m’ont fait craquer. Voilà la configuration et ça va être long:
- 02/2019
- 1270kms
- PDK
- craie
- pack intérieur gts craie
- jantes carrera s noires intenses
- sièges baquets type gt3
- pasm -20
- servotronic
- pack sport design
- poignées noires
- aileron noir
- contour des vitres en noir brillant
- signature Porsche en noir
- pare brise teinté dégradé
- clim bi zone
- rétros rabattables
- capteur de pluie
- volant sport gt chauffant multi fonctions en Alcantara
- régulateur adaptatif
- keyless
- pare soleil en Alcantara
- sigle Porsche sur l’accoudoir
- phare full led et pdls +
- préparation pour téléphone avec compartiment pour smartphone
- Apple car play
- pvts
- burmeister
- radio digitale
- PCM
- baguettes de portes en carbone éclairées
- pack fumeur
- camera de recul
- pack éclairage
J’en oublie peut être...
je suis passé par un mandataire et je pense en prendre livraison d’ici un mois

Je ferai ensuite petit à petit des modifications pour la piste :
- Xpel
- vitres teintées
- cup 2
- disques sur bol et pagid jaunes
- peut être un catback ( a voir le bruit qu’elle fait)
- combines filetés ( à voir)
J’ai trop hâte de la récupérer...
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#2
AlexTenZ

AlexTenZ

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Félicitations ! Choix surprenant qui a le mérite d'être soutenu, passer d'un flat 6 à un flat 4... comme quoi, la baisse des prix du 4 cylindres a permit aux clients de s'orienter vers de nouvelles technologies ;)

Hate que tu nous fasses un CR sur la bête et vite les photos :P


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#3
Guillaume83

Guillaume83

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Félicitations ! Choix surprenant qui a le mérite d'être soutenu, passer d'un flat 6 à un flat 4... comme quoi, la baisse des prix du 4 cylindres a permit aux clients de s'orienter vers de nouvelles technologies ;)
Hate que tu nous fasses un CR sur la bête et vite les photos :P

merci!! Je voulais en attendant de pouvoir acheter un gt4 ou une gt3 un véhicule plus performant et plus moderne( PCM) que mon 981 gts. Le passage du 6 au 4 ne me dérange pas plus que cela tant que mon 718 marche plus fort surtout en bas du compte tour. Concernant le bruit, c’est certain que celui du 981 était un régal mais bon je m’accommoderai de celui du 718, et s’il faut je lui rajouterai un catback. Après j’aurai pu commander un 718 4.0 PDK, mais c’était environ 130000€ pour ma config et pour moi le flat 6 ne justifie pas la différence de prix avec mon flat 4..
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#4
Paul

Paul

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A défaut de GT3 (dont tu auras déjà les sièges baquets... ;) ), c'est vraiment le meilleur choix de raison (si on peut dire), Guillaume. 

 

Si je devais acheter un Box, c'est certainement ce modèle que je chercherais actuellement. Jamais compris que Porsche l'ait arrêté...

 

Avec le PASM -20, la voiture risque aussi d'être basse par rapport à ta nouvelle maison... :huh:

 

Des options de confort comme des options de sport ... Jolie config'! (très rare, le Burmester sur 718...)

 

1'270.- kms? Elle est ... neuve! Il te faudra la roder... ;)

 

Avec les diverses prépas auxquelles tu réfléchis déjà (on ne t'arrête jamais, toi... :P ), tu peux peut-être aussi penser aux reprogs 400CV's proposées dans le marché?

 

Je te félicite par avance, espère que cette voiture t'apportera beaucoup et me réjouis de voir les photos de ton élue! :792873:


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www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Le Forum qui tient la route !

 

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#5
Flat25

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Félicitation mais comme dit Paul tu risque d'avoir une voiture basse pour ta nouvelle construction.


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#6
kayzer

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Félicitations pour cette nouvelle acquisition!


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#7
Guillaume83

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Oui, la voiture sera basse mais toujours 1 cm plus haute qu’un gt4.
Vu que je vais bientôt la recevoir, je l’aurai sous la main pour tester lorsque le terrassier fera la rampe définitive pour accéder à la maison et faudra que cela passe.

#8
Guillaume83

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A défaut de GT3 (dont tu auras déjà les sièges baquets... ;) ), c'est vraiment le meilleur choix de raison (si on peut dire), Guillaume. 
 
Si je devais acheter un Box, c'est certainement ce modèle que je chercherais actuellement. Jamais compris que Porsche l'ait arrêté...
 
Avec le PASM -20, la voiture risque aussi d'être basse par rapport à ta nouvelle maison... :huh:
 
Des options de confort comme des options de sport ... Jolie config'! (très rare, le Burmester sur 718...)
 
1'270.- kms? Elle est ... neuve! Il te faudra la roder... ;)
 
Avec les diverses prépas auxquelles tu réfléchis déjà (on ne t'arrête jamais, toi... :P ), tu peux peut-être aussi penser aux reprogs 400CV's proposées dans le marché?
 
Je te félicite par avance, espère que cette voiture t'apportera beaucoup et me réjouis de voir les photos de ton élue! :792873:

je te remercie Paul.. oui elle est quasiment neuve, c’est un véhicule usine. En effet, il faudra que je termine le rodage. J’ai pensé à la reprog bien sûr....je commencerai déjà à apprivoiser sa puissance d’origine et on verra par la suite.

#9
LucKKy

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Félicitations!

 

Pour l'avoir eu en essai pendant quelques jours, la 718 GTS en Flat4 est un petit monstre, hyper performant!

 

Si tu as des photos on est preneur :D


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#10
Flavecens

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Félicitation pour cette nouvelle acquisition, c'est ton choix donc du prendra du plaisir, une nouvelle Porsche c'est toujours du bonheur !


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#11
Richard

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félicitations Guillaume! ;)

postes nous quelques clichés de la bête dès que possible, j'aime bien cette teinte.


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#12
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Oui, la voiture sera basse mais toujours 1 cm plus haute qu’un gt4.
Vu que je vais bientôt la recevoir, je l’aurai sous la main pour tester lorsque le terrassier fera la rampe définitive pour accéder à la maison et faudra que cela passe.

Faut construire la maison autour de la voiture et non le contraire:D:D !!

Felicitations pour le choix.


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#13
Guillaume83

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Je posterai des photos dès que je l’aurai.
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#14
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Félicitations Guillaume
Très très belle configuration en « craie » qui lui donne une certaine touche classe/rétro qui lui va super bien.

Vivement les photos

#15
rtooky

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felicitations, superbe config! bon courage pour l'attente


Life is too short to drive boring cars!!
 

Alpine A110 Pure and 911 GT3 CS

 

Ex Cayman GTS - X73 PTV bucket and NO PDK...
==> click here

mon ex 997 4s cab PDK - typee confort
==> ICI

ex 987S -

 

https://www.instagram.com/gasycars/

 


#16
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Bravo

faudra effectivement terminer le rodage et nous montrer des photo

connais tu le prix de l’import/CG car moins de 6000km tu vas payer plein pot?


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#17
Guillaume83

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Bravo
faudra effectivement terminer le rodage et nous montrer des photo
connais tu le prix de l’import/CG car moins de 6000km tu vas payer plein pot?

alors il y a
- 8400€ de malus
- 1286€ de CG
- environ 3000€ de TVA

#18
kayzer

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alors il y a
- 8400€ de malus
- 1286€ de CG
- environ 3000€ de TVA

Si tu as les bons contacts, tu peux faire immatriculer ton véhicule à Monaco, pour 5000€, sans avoir à payer de malus...



#19
Guillaume83

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Si tu as les bons contacts, tu peux faire immatriculer ton véhicule à Monaco, pour 5000€, sans avoir à payer de malus...

malheureusement, je n’ai aucun contact..

#20
Richard

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tu es sur pour les 3ke de TVA? normalement c'est du 20% même sur une occase pour les moins de 6 mois ou moins de 6mkm.

 

j'avais trouvé un 981 GTS de moins de 6mkm en Allemagne et le pro était ok pour me faire une facture stipulant que l'auto avait 6500km, ça évite la TVA. ;)


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