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Besoin de conseil pour un ami sur l'achat de cette 997...

997; achat;

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25 réponses à ce sujet

#1
VAL

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Bonjour à tous,

 

Un ami pour son premier achat chez Porsche me demande mon avis sur cette annonce....

 

https://www.bavariam...-19-turbo/specs

 

Le vendeur lui assure que c'est une phase 1 livrée d'origine avec bouclier avant, arrière + bandeaux de phase 2 ...

Ce serait le cas sur les dernières produites avant passage à la phase 2.

 

Que pensez-vous de cette voiture?

 

Merci à tous et bon week-end commençant.



#2
tophebboy

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Aucune idée...Perso je n'ai jamais entendu parlé d'une phase où ils auraient produits des phase 1 avec boucliers et phares de phase 2. La mienne est également une des dernières produites en phase 1 et a les boucliers et phares de la phase 1.

Je ne connais non plus pas d'autres autos dans ce cas...

Mais bon, peut-être que c'est vrai, il faudrait creuser un peu plus...

Sinon j'adore la couleur de cet intérieur :)


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#3
Rom

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C'était le cas pour certaines turbo de fin de phase 1 mais elles avaient aussi le pcm des phase 2 dans ce cas.
Pour celle ci, je ne sais pas.
Mais bon globalement c'est une phase 1 vu qu'elle est en 355cv auquel cas je la trouve pas donnée.
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#4
Alex

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Cette voiture a quelque chose de pas net...
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#5
Maca

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Sur Mobile.de, elle est la 2ème moins chère sur 14 véhicules comparables.

 

Ceci dit, pour2 à 5.000 de plus, on trouve des phase 2 non "S" 10 cv de moins, mais ... avec la pdk 


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#6
Taxicayenne

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Cette voiture a quelque chose de pas net...

Je suis d’accord , ça me paraît pas cohérent d’être batarde comme ça 


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#7
tophebboy

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Palmers ne saurait pas dire si c'est vraiment sorti d'usine comme ça avec le numéro de série??? Si le vendeur est sérieux, il voudra bien le donner j'imagine...


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#8
Gasy

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C’est bien l’intérieur d’une phase 1, avec l’extérieur d’une phase 2. Pour moi, je pense que le vendeur dit vrai.

Pour les 997TT 1.5, c’était le contraire : intérieur de phase 2 avec extérieur de phase 1.

 

Le VIN pourrait effectivement donner une première indication sur la génération.

De plus, uniquement les 997 phase 2 ont un moteur DFI. Si c’est le cas, c’est écrit sur la boîte à filtre à air.


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INSTA : @porsche.997GT3


#9
Rom

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355cv = 997.1 non dfi
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#10
Edelrot

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C’est bien l’intérieur d’une phase 1, avec l’extérieur d’une phase 2.

 

C'est tout à fait ça.  L'ancien proprio a du vouloir la transformer en phase 2 de l'extérieur (PCs, feux, jantes).

 

C'est pas net tout ça. ;)

 

D'après le VIN, c'est bien une 2008, donc phase 1 : WP0ZZZ99Z8S723131


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#11
tony17

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Moi je pense à une modif,jamais entendu parler de phase 1,sortie d usine look phase 2 .
Si tu va voir l auto regarde sur les feux ou autre pièce de phase 2 la date de production des pièces ( toutes les pièces sont datées)


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#12
VAL

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merci à tous pour vos réponses....

C'est super sympa !!!



#13
NicolasD

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Il y a eu des 997 TT de série "1.5" : moteur 3,6, tiptronic et PCM 3.0. 

 

J'ai passablement écumé les annonces avant de trouver ma 997.2. Et je n'ai jamais vu de 997 "1,5" comme celle-là. 

 

En revanche, ce n'est pas la première fois que je vois une phase 1 immatriculée pour la première fois en 2009.  (pour mémoire, les toutes premières phase 2, des préséries, ont été immatriculées en Mai 2008). 

 

On peut donc imaginer que c'est un modèle d'expo qui est resté sur les bras du concessionnaire, et que le geste commercial du concessionnaire a consisté à monter des pare-choc de Ph2 pour vendre la voiture au plus vite. 

Sinon, quand il y a un doute, y'a pas de doute. 


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#14
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Voiture invendable a un connaisseur,
Si non belge, bonsoir les recours en cas de soucis
Pour le même prix autant prendre un vrai phase 1 4s ou une phase 2 C2.
Good luck!


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#15
slynx76

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Belle voiture.
Par contre les PC et Phares ont été posés après sortie usine. Les carrera 1.5 ça n existe pas.

Ce genre de modif se trouve en Allemagne.

Sinon, c est une voiture d expo pas une commande vu la date d immatriculation.

Très peu de km et visiblement bcp d options niveau intérieur et le pse. Manque les sièges sports adaptatifs pour ce prix là .

Niveau phI ou ph 2, question de goût... le nouveau PCM sur la 2 ou un vrai échappement sport sur la 1


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#16
gedeon25

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De toute façon c'est une phase 1, la phase 2à un PCM 3.0... c'est pas la première fois que je vois ce genre de chimère batarde... 

 

officiellement, les véhicules rétrofités par Porsche sur les fins de millésime sont d'une rareté qu'on compte sur les doigts de la main... De mémoire, je ne vois même pas d'autre cas que les 964 du chassis M en 1991, ou les modèles à partir du milieu de millésime et à partir du numéro moteur 06836 ont été post équipée avec les évolutions des modèles du chassis M, et encore, partiellement (moteur avec joints de culasse, rétro cup, jantes cup en 16).

 

Donc pour revenir sur cette auto, y'a peut-être rien de louche !? ou peut-être une caisse qui s'est pris un choc et ou le proprio a profité du truc pour faire une evolution du style... mais je suis sur à 99.9% que ce n'est pas "usine" malgré le baratin du vendeur... 


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#17
jpp

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Niveau phI ou ph 2, question de goût... le nouveau PCM sur la 2 ou un vrai échappement sport sur la 1

 

 

Le PCM de la phase 2 est obsolète aussi maintenant ...



#18
gedeon25

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Le PCM de la phase 2 est obsolète aussi maintenant ...

 

Le PCM 3.1 de la phase 2 peut s'upgrader avec un carplay... donc pas si obsolète que ça... 

 

le PCM 3.0 lui est figé... mais ça reste un bon produit, dans l'ensemble (je me rassure c'est ce que j'ai dans le camion)



#19
Alex

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Le PCM 3.1 de la phase 2 peut s'upgrader avec un carplay... donc pas si obsolète que ça...

le PCM 3.0 lui est figé... mais ça reste un bon produit, dans l'ensemble (je me rassure c'est ce que j'ai dans le camion)

Les 9x7 phase 2 ont un PCM 3.0. Le PCM 3.1 concerne les 9x1 phase 1 (et peut recevoir un module car play en l’ouvrant).
On a deux générations du PCM 3.1 au niveau HW (une version 3.x en 2012 et 2013) et une version 4.x qui apparaît pour le millesime 2014 (fin 2013) et qui possède une entrée caméra de recul.
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#20
jpp

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le PCM 3.0 lui est figé... mais ça reste un bon produit, dans l'ensemble (je me rassure c'est ce que j'ai dans le camion)

Je veux pas te faire de la peine mais ce qui est proposé dans une Twingo ou une fiat 500 neuve est plus moderne ....

 

En fait l'objet de ma remarque était juste de faire remarquer que l'argument, vrai il y a encore peu de temps,comme quoi le PCM de la 997.2 est nettement mieux que celui de la 997.1 est de moins en moins vrai aujourd'hui.

Les 2 étant obsolètes et méritent un update


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