1333 réponses à ce sujet

[Sergus]

Si j'étais dans ton cas, je garderai la 488 et je prendrai un Dally sportif. 

[Evariste]

Merci pour vos retours!!

J’ai réfléchi longuement à la remplaçante (j’adore avoir ce genre de problème…) et la 911 coche quand même le plus de case.

Déjà elle est belle, efficace et iconique. Je veux retourner un 0-200 en moins de 9 sec car c’est quand meme sympa !!

Les BM et Nissan au delà de leurs performances respectables n’entrent pas dans mes critères. (Sportives mais un peu trop …)

Il y avait le choix de la porto fino mais pour l’avoir essayée, je n’ai pas été très emballé. Et puis je le trouve vieillotte contrairement à la 991 turbo que je trouve vraiment magnifique.

Et puis Ferrari c’est vraiment plus dur a assumer, et ca aussi j’en ai un peu marre. Cela me reprendra peut etre. Mais c’est inexploitable dans le sens ou je ne la sors que pour rouler. Jamais pour aller faire du shopping ou autre car tout est plus compliqué. La Porsche reste plus discrète et plus fonctionnelle vis à vis de ma progéniture. 

Le fait de passer à 4 roues motrices vu le poids de l’auto ne me dérange pas , au contraire.

A suivre et merci encore pour vos retours. Je vous tiens au courant!

[Kabroumiman]

Perso et si j'en avais les moyens, la 992 TS c'est le graal, donc si tu as la "chance" de pouvoir passer à ça, franchement fonce

[Mat34]

Suis monté en passager d une 991 TS au castellet, la sensation de puissance est extraordinaire et au freinage avec les PCCB mon corps se soulevait malgré la ceinture pour sentir mon poids dans les baskets. Très différent d une gt3…on dirait qu elle fait aussi bien voir mieux mais en « douceur »
Je n ose imaginer la 992 et la comparaison avec un 718 me semble hors sujet


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[AlexTenZ]

As-tu pensé à la portofino ? California T? California? Vanquish volante? Les choix de 2+2 sont nombreux

[Evariste]

Oui j’y ai pensé mais je retrouverai les mêmes contraintes Ferrari à savoir que c’est vraiment plus dur à assumer.
J’ai envie d’un peu de discrétion toutes proportions gardées.
La 911 offre cela. Marre d’être filmé tout le temps.

[Jazznet2004]

Donc plus qu’à vendre la 488 et prend une TS

[Evariste]

Oui! C’est en cours,
Pour info impossible d’en avoir une neuve…. Quelle époque.
Et en occase les configs sont d’un triste….
Je ne pensais pas chercher un truc de dingue…
Genre noir/gris intérieur marron/beige/gris ou vert agave que j’adore… et bien non.
Tout est quasi intérieur noir…. C’est d’un triste… surtout sur un cab

[jl32]

Porsche ne prend plus de commande pour une Turbo S ? Bizarre …

[JéJé3.4]

567 exemplaires de 911 vendues neuves en France en 2022, soit...1,4% des ventes mondiales !

Ou vu autrement en moyenne 16 exemplaires de 911 par concession, soit à peine plus d'une par mois...

 

Le marché français avec toutes ses contraintes ne va plus intéresser Porsche et son réseau pour ce modèle pourtant phare, il est à attendre très probablement une réduction de la gamme à quelques versions seulement...

Fin d'une époque.

[Kabroumiman]

Oui! C’est en cours,
Pour info impossible d’en avoir une neuve…. Quelle époque.
Et en occase les configs sont d’un triste….
Je ne pensais pas chercher un truc de dingue…
Genre noir/gris intérieur marron/beige/gris ou vert agave que j’adore… et bien non.
Tout est quasi intérieur noir…. C’est d’un triste… surtout sur un cab

Franchement en neuf avec les 50K€ de taxe + l'attente...

Il n'y a rien qui te plait chez GT classic cars? en général ils en ont plusieurs dans des configs variées.

https://gtclassiccar...r_stock=instock

[Robinwood]

Bonjour, je confirme ils ont du stock et surtout en véhicules récents.
Certain que si tu leur donnes tes critères de recherche ils te trouveront la perle rare


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[Acti93]

C'est clair qu'ils ont de belles voitures

https://gtclassiccar....8-650-turbo-s/

[rtooky]

567 exemplaires de 911 vendues neuves en France en 2022, soit...1,4% des ventes mondiales !
Ou vu autrement en moyenne 16 exemplaires de 911 par concession, soit à peine plus d'une par mois...
 
Le marché français avec toutes ses contraintes ne va plus intéresser Porsche et son réseau pour ce modèle pourtant phare, il est à attendre très probablement une réduction de la gamme à quelques versions seulement...
Fin d'une époque.

Fin d’une époque effectivement…
Cependant, ce n’est pas lié qu’à la France, il ne faut pas oublié que Porsche doit vendre 3 taycan pour 1 TS afin d’arriver aux 95gr de co2.

[Evariste]

C’est exactement ça.
L’amende est lourde. Et beaucoup de taycan sont bloqués sur Parc ou en attente de pièces pour la production.
Du coup le prix des thermiques s’envolent.
Je ne vois pas pourquoi mon CC refuserait de me vendre une voiture….
Il me dit que cela rend fou…. Et je veux bien le croire.

[Evariste]

C'est clair qu'ils ont de belles voitures

https://gtclassiccar....8-650-turbo-s/

Plus cher que le neuf…. Faut arrêter de planer…. À ce prix j’en veux une neuve.

[Acti93]

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[Jazznet2004]

Plus cher que le neuf…. Faut arrêter de planer…. À ce prix j’en veux une neuve.

Prix de base 265k€ 50k€ de taxe co2
T’es déjà à 315k€ et tu as zéro options

En général tu as en a bien pour 20k€ d’options

Donc non elle n’est pas au prix du neuf. Mais belle et bien moins chère

Après je trouve cela hors de prix pour ce que c’est.
Une 991.2 ts coûte 120k€ de moins…. Cela laisse songeur

[Kabroumiman]

D'accord avec Jeff là.

 

Après le gap entre la 991.2 et la 992, toutes versions confondues est abyssal (nouveauté, inov technique, et surtout la répercussion de la taxe Co2)..

 

Après Gt Classic Cars sont très chers, mais a priori ils ont un choix impressionnant de voitures, peu kilométrées..etc et dispo de suite (car qui dit voiture neuve, dit délais, et parfois mauvaises surprises à la livraison = more délais)

[Maca]

Et celle-ci, vendue par un CP en Belgique : https://www.automobi.../362253635.html