c'est pour cela qu'ils devraient proposer le spyder en boite meca et raccourcir les rapports comme sur sa soeur en pdk
mais bon les emissions...
Ca fait un moment que je vois les émissions (théoriques) de ces 4.0 Atmos de 400/420CV's sensiblement supérieures au 3.8 de ma Turbo de 560 CV's...
Mais bon, tout cela reste des modèles de diffusion relativement confidentielle.
Pour la boîte, j'ai été (un peu) surpris de voir que Porsche imposait la PDK sur le Croco-RS, malgré un surpoids de ~ 30 kilos. On est donc tout de même dans une optique de recherche de perfs pures (PDK, qui plus est ré-étagée) et tant pis pour le poids... (on est d'ailleurs à peine ~ 20 kilos plus léger que la GT3).