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Créer un compteAnnoncé - en cible - à 1 190 kg, s'ils y arrivent vraiment, pour un VE ce sera une très belle performance et un sacré benchmark pour les futures Alpine, Lotus et Porsche Box/Cay...
LES NOUVEAUTES toutes marques :
Débuté par
MARCO83
, Mar 24 2021 05:47 PM
351 réponses à ce sujet
#321
Posté 02 December 2023 - 07:40 PM
JéJé3.4
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#322
Posté 02 December 2023 - 07:55 PM
Sylvain01
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- Modèle Porsche:Boxster 987.2 S PDK + Yaris GR track
- Kilométrage:77777 km
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Poids donné sans batteries ?
Même les thermiques modernes n'arrivent plus à ces chiffres...
Hélas...
Même les thermiques modernes n'arrivent plus à ces chiffres...
Hélas...
#323
Posté 02 December 2023 - 08:04 PM
JéJé3.4
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Poids donné sans batteries ?
Même les thermiques modernes n'arrivent plus à ces chiffres...
Hélas...
Sauf l'A110... 
Mais si, apparemment c'est un poids sans batteries, mais le site Caterham précise bien que c'est une "cible"... Wait and see
https://caterhamcars...odèles/projectv
The Day in a man's life when you get yourself a Por-Cha !
#324
Posté 04 December 2023 - 08:31 AM
MARCO83
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- Modèle Porsche:ex-boxster 981 PDK argent rhodium
- Couleur:Gris
- Préparation:grilles radiateurs et jantes cayman
- JéJé3.4 aime ceci
#325
Posté 04 December 2023 - 01:06 PM
réré
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la 986 à Réré et la suite la 981 pdk
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- Modèle Porsche:Boxster 986 et maintenant 981 pdk
- Kilométrage:88000 km
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- Préparation:Echappement EVOX à valve
Vue sur Turbo hier il me semble.
#326
Posté 04 December 2023 - 05:08 PM
JéJé3.4
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J'adore, j'en ai eu une, la 205 Rallye 1.3, ma 1ère "sportive" !
Juste l'essentiel pour s'amuser et un prix très accessible à l'époque (de mémoire 58 000 Francs là ou une GTI était à plus de 75 000)
J'aimerais tellement en racheter une !!!
The Day in a man's life when you get yourself a Por-Cha !
#327
Posté 04 December 2023 - 05:18 PM
eZAYYYY
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- Modèle Porsche:Cayman 981S
- Kilométrage:140000 km
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Je pense que c'est compliqué à trouver maintenant... Et tu la paierais plus chère que sa valeur neuve de l'époque 
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#328
Posté 04 December 2023 - 05:19 PM
Macpea
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- Préparation:Grilles Zunsport, bouchon Alu Design
Nostalgie quand tu nous tiens : à défaut de la Rallye qui avait des carbus Weber si je ne m'abuse, j'ai craqué à l'époque pour une 106 XSI avec le 1,4 litre non catalysé (déjà à l'époque...) qui développait 100 cv et d'une rigueur de tenue de route, disons moins vicieuse en pilotage que les 205 GTI (qui ont envoyé un paquet de jeunes fougueux, pas encore aguerri au cerceau, au tapis).
Je la regrette encore, snif !!!
#329
Posté 04 December 2023 - 06:27 PM
JéJé3.4
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Nostalgie quand tu nous tiens : à défaut de la Rallye qui avait des carbus Weber si je ne m'abuse, j'ai craqué à l'époque pour une 106 XSI avec le 1,4 litre non catalysé (déjà à l'époque...) qui développait 100 cv et d'une rigueur de tenue de route, disons moins vicieuse en pilotage que les 205 GTI (qui ont envoyé un paquet de jeunes fougueux, pas encore aguerri au cerceau, au tapis).
Je la regrette encore, snif !!!
Oui 2 magnifiques doubles corps Weber DCO 40, avec leur bons "glouglous" d'aspiration, mais qui avaient tendance à givrer en hiver tellement ça aspirait bien de l'air...
J'avais bricolé un "réchauffeur d'air" efficace grâce à un boa fixé sur le collecteur d'échappement ! ca marchait !!!
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#330
Posté 06 December 2023 - 03:44 PM
samrallye
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Weber 40 DCOM pour la 205 Rallye, avec les carbus tournés vers le tablier donc sans boite à air, ça aspire de l'air chaud.
Contrairement à la Samba Rallye équipée de Weber 40 DCOE N°143 et 144 tournés vers la calandre, on peut donc virer la boite à air et mettre juste les mousses ITG, on entend bien l'aspiration des Weber 
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Samba Rallye 1984, Simca 1100 Spécial 1972, ///M3 e36 1993, Grand Vitara 2005, 405 Mi16 1988, 405 SRD Turbo 1989 
, Boxster 987 II 2010, Kymco 300 MXU 2022 et c'est déjà pas mal 
#331
Posté 08 December 2023 - 08:27 AM
MARCO83
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- Préparation:grilles radiateurs et jantes cayman
#332
Posté 08 December 2023 - 08:35 PM
Edge
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#333
Posté 08 December 2023 - 10:47 PM
MARCO83
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#334
Posté 09 December 2023 - 12:15 PM
Haalex
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Miaou
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Mouais, ça consomme comme une GT86, qui a 10 ans de plus, pas de turbo, ni de boite 8, ni de stop-start, ni x tonnes de techno embarquée.
Certes, ça marche vachement plus fort. Mais 6.7l/100km sur autoroute pour un coupé diesel qui tourne à 1600tr, ça me m'impressionne pas vraiment.
Ça colle à l'usage: peu de km, très occasionnel. J'aime bien les deux versions, mais le 3 pattes Ford a déjà perdu d'âme par rapport au V2.
#335
Posté 13 December 2023 - 07:10 PM
MARCO83
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#336
Posté 13 December 2023 - 08:09 PM
JéJé3.4
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C'est ce que l'on appelle un lancement qui tombe à l'eau !!!
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#337
Posté 09 January 2024 - 04:31 PM
MARCO83
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Plus une mise à niveau mais, même et surtout, la version de base est déjà excellente :
https://www.vroom.be...ix-belge-26090/
#338
Posté 11 January 2024 - 08:46 PM
RUF911
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Un jour j'irais vivre en théorie... Car en théorie tout ce
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J'adore, j'en ai eu une, la 205 Rallye 1.3, ma 1ère "sportive" !
Juste l'essentiel pour s'amuser et un prix très accessible à l'époque (de mémoire 58 000 Francs là ou une GTI était à plus de 75 000)
J'aimerais tellement en racheter une !!!
Tu peut appreter les dollards;J en aie vu une a interclassics Bruxelles;full resto et pour bien les connaitres;elle etait au top.Mais 30.000 roros 
#339
Posté 12 January 2024 - 05:25 PM
MARCO83
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#340
Posté 15 February 2024 - 10:46 AM
MARCO83
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