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Sortie Flash 78 : Vallée de Chevreuse +


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230 réponses à ce sujet

#81
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On a eu la chance d'avoir le soleil avec nous ce jour là car depuis c'est pluie, averse, saucée, ondée......

Vu que demain le couvre feu passe a 21h, j'ai regardé la météo et pas d'amélioration pour au moins encore une semaine.


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#82
Viking

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Trop bien cette sortie!
Il faudrait s'organiser la même dans le Toulousain !

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#83
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On a eu la chance d'avoir le soleil avec nous ce jour là car depuis c'est pluie, averse, saucée, ondée......

Vu que demain le couvre feu passe a 21h, j'ai regardé la météo et pas d'amélioration pour au moins encore une semaine.


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Rien avoir avec la chance
J avais commandé le soleil pour 14h00 et il était à l heure

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#84
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Attention il faut être attentif

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#85
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Mon frère y passe régulièrement et a remarqué de plus en plus de contrôle notamment pour le bruit à la fois moto et voiture.

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#86
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La question que je me pose, est de savoir si on peut être inquiété pour nuisance sonore avec un équipement d'origine (PSE on) qui je présume respecte les conditions d'homologation ?

Ou l'homologation db du PSE n'est que valves fermées ?



#87
Paul

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Je ne pense pas que tu puisses être inquiété avec un PSE 'on'.

 

En Suisse, ils chassent surtout les comportements exubérants ou inadaptés, quel que soit l'échappement: faire vrombir inutilement dans un bouchon, sur une place publique pour attirer l'attention,... sans parler d'un hôpital à proximité.

 

Les motards sont encore bien plus candidats que nous aux contrôles...

 

En sortie de groupe, respectons particulièrement les traversées de villages (PSE off, vitesse adaptée, courtoisie).


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#88
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Je ne pense pas que tu puisses être inquiété avec un PSE 'on'.

 

En Suisse, ils chassent surtout les comportements exubérants ou inadaptés, quel que soit l'échappement: faire vrombir inutilement dans un bouchon, sur une place publique pour attirer l'attention,... sans parler d'un hôpital à proximité.

 

Les motards sont encore bien plus candidats que nous aux contrôles...

 

En sortie de groupe, respectons particulièrement les traversées de villages (PSE off, vitesse adaptée, courtoisie).

Paul, sur le comportement en agglomération ou à proximité de lieux "sensibles" on est complétement d'accord

Je parle juste dans les bois, à la sortie d'un petit virolo on mode "ON" où même à vitesse autorisée, les backfire pourrait attirer l'attention

Sachant que je ne suis jamais dans la démonstration et encore moins la provoc, je passe sur toujours sur Off à la vue des FdO



#89
Paul

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Ta voiture est homologuée, CT à jour, avec son pot d'origine et ne fait pas non plus un bruit de Ferrari... ;) Que pourrait-on te reprocher, factuellement? :huh:

 

Les gendarmes disposent toujours d'un argument absolument arbitraire pour te 'coller', qualifié de 'Conduite excessive', si je ne me trompe.

 

Ils m'ont intercepté pour cette raison une fois en France, après un départ canon d'un péage '0-130' en 5 ou 6 secondes. J'ai vu la Megane bondir du parking du péage quand j'ai 'décollé', donc je me suis méfié. Ils m'ont 'accusé' d'avoir roulé à 170 ou 180, je leur ai répondu 'Négatif, peut-être avez vous roulé à cette allure en me courant après, sans feu bleu ni sirène, d'ailleurs (sic)' ... Ils ont monté les tours, autre chose à faire, 90.- € pour 'conduite excessive' et bonne journée; ils étaient heureux, ils s'étaient fait un Suisse en Cayenne...

 

Donc, s'ils sont de mauvais poil, ils peuvent toujours te sortir ce genre d'argument... Mais bon. :rolleyes:


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#90
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Pourtant la sortie de péage ca devrait être autorisé pour tester les perfs de nos autos!
... 2 poids et 2 mesures ...

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#91
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La question que je me pose, est de savoir si on peut être inquiété pour nuisance sonore avec un équipement d'origine (PSE on) qui je présume respecte les conditions d'homologation ?

Ou l'homologation db du PSE n'est que valves fermées ?

Même avec le PSE en OFF, les vannes s'ouvrent au delà de 4000 tours ...



#92
Francall

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Même avec le PSE en OFF, les vannes s'ouvrent au delà de 4000 tours ...

Je ne crois pas sur 981 S



#93
Alex

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Je ne crois pas sur 981 S


Bah si... les valves vont s’ouvrir en accélération soutenue... et se refermer immédiatement à la levée de pied


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#94
Francall

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Bah si... les valves vont s’ouvrir en accélération soutenue... et se refermer immédiatement à la levée de pied


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Alex, je vérifierai, mais j'ai pas l'impression

Car j'avais justement fait des tests en ce sens et avais même trouver davantage "d'authenticité" dans le son que ça procurait

 

Et pour rappel, j'ai un PSE de GTS en aftermarket 



#95
Alex

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Alex, je vérifierai, mais j'ai pas l'impression
Car j'avais justement fait des tests en ce sens et avais même trouver davantage "d'authenticité" dans le son que ça procurait

Et pour rappel, j'ai un PSE de GTS en aftermarket


Dis toi que tout est piloté par le DME et que le PSE n’est jamais totalement ouvert ou totalement fermé...


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#96
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Donc, s'ils sont de mauvais poil, ils peuvent toujours te sortir ce genre d'argument... Mais bon. :rolleyes:

Il ne faut pas oublier que la zone avant et après péage est limité à 70 jusqu'au panneau 130, assez facile de dépasser les 70 avant le panneau avec n importe quelle voiture ou presque

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#97
Paul

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On est sûr de cela?

 

Le 'Stop' au péage ne requiert-il pas la répétition de cette limitation ' 70 ' , après le péage?

 

Cela ne m'a en tout cas pas été reproché; une confirmation 'autorisée' sera précieuse. :)


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#98
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Pour moi la dernière limitation est toujours valable jusqu'au prochain panneau

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#99
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Pour moi la dernière limitation est toujours valable jusqu'au prochain panneau

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Oui et non sinon si tu passes dans la voie télé péage tu te retrouves à 30 jusqu’au prochain panneau

 

Pas vraiment fait gaffe aux panneaux si j’y pense je regarde demain



#100
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Comme après le péage 350m je pense il y a toujours un panneau de limitation de vitesse 130 ou 110 ou 90 suivant les cas, mais sans panneau Rappel en dessous. Ce qui signifie que c'est la première limitation à cette vitesse depuis le dernier panneau.

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