262 réponses à ce sujet

[seb8306]

hello à tous!!! je poste ce sujet dans le bar car actuellement le sujet est un peu flou

 

bon je suis en plein questionnement actuellement, j'en avais déjà parlé dans le sujet de mon projet mais je ne sais trop que faire.

 

initialement mon idée était de garder la 997, et d'acheter une RS3 de 2020 en complément de mon Disco 4 que j'ai préparé pour le raid.

après j'avais une temps envisagé de me séparer de la belle pour "monter" en Gamme éventuellement mais ce n'est pas évident comme choix.

 

mon raisonnement est le suivant:

 

-Garder la 997 pour les balades et les sorties sportives (faut dire que la bête est plutôt radical maintenant)

-Utiliser le disco pour les voyages et les road trip 

-acheter une RS3 pour une utilisation quotidienne, plus pratique à utiliser que le disco et avec un côté sportif également pour changer un peu de la fifille de temps en temps . 

 

seulement voila, bien que la RS3 soit tout a fait sympathique et polyvalente, je me demande si cela est intelligent de mettre 50/55k€ dans une voiture qui au final va décoter assez vite et a laquelle je vais mettre des kilomètres

 

pour quoi ne pas acheter genre une 208 pour assumer la fonction de voiture de tous les jours et pourquoi pas débuter une collection de Porsche et placer 40/50/60 K€ dans une belle classique ou future classique.

 

j'en viens donc au titre de mon sujet, que pensez vous d'une 996 4s phase 2 de 2003 voici une annonce qui me plait https://www.leboncoi...m?ac=4051296304

 

ça fait un moment que la 996 me fait de l'œil , j'aime beaucoup le look de la phase 2, un peu moins l'intérieur mais bon..

 

sinon j'ai également pensé a la 996 turbo ou bien des 911 plus anciennes. j'ai également pensé au Cheval cabré comme la F355, 360 Modena ou encore la F430.

 

l'autre idée était de me séparer de la belle pour passer :

 

-soit sur une 991.2 GT3

-Soit une Mclaren 520S

-soit une Lamboghini Hurancan

-soit une Ferrari 458

 

voila vous l'aurez compris, ça part dans tous les sens dans ma tête!

 

 

[CharlyPoTTer]

Pas d'avis sur tes questions, mais tu es un grand malade

[Jeanluc74]

Salut
Je partage ton point de vue sur la décote d'une RS3 au quotidien ...
Après une 991.2 GT3 ne tiendra pas forcément une telle côté très longtemps (> 150 K€).
Je mettrai plutôt de l'argent dans une ancienne du type 3,2L, 993 ou 964 ...a côté de ta 997.

[LucKKy]

Je vendrai tout pour acheter une 458 (cote très bonne en comparaison aux autres), une 208 et je garde le Discovery.

 

Par contre l'entretien c'est plus le même délire

[seb8306]

Je vendrai tout pour acheter une 458 (cote très bonne en comparaison aux autres), une 208 et je garde le Discovery.

 

Par contre l'entretien c'est plus le même délire

ah oui haha bon après je m'en servirai très peu...

 

 

Salut
Je partage ton point de vue sur la décote d'une RS3 au quotidien ...
Après une 991.2 GT3 ne tiendra pas forcément une telle côté très longtemps (> 150 K€).
Je mettrai plutôt de l'argent dans une ancienne du type 3,2L, 993 ou 964 ...a côté de ta 997.

 yes j'ai regardé les 964 et 993 c'est assez tentant aussi, budget un peu plus élevé mais bon.

 

pas d'avis sur la 996? je pense que la cote est montante actuellement sur ces véhicules.

[Jeanluc74]

Je pense que les 996 ne monteront jamais vraiment en côte (j'en ai possédé 2, un C4 et une Turbo) du fait du nombre d'exemplaires produits très important

Achètes plutôt un Spyder 981 ...il devrait garder une bonne côté d'amour et économique
Voir même un Spyder 987 ...

[Nayleen]

La côte d'une 996 4S à mon avis tu peux oublier.

 

Par contre à mon avis ce qui risque aussi de te surprendre si tu vends ta 997 c'est le prix que tu vas en tirer. Très peu de chance que tu récupères ta mise avec les modifications apportées (sans jugement de valeur sur le travail fait, c'est clairement une voiture de niche maintenant).

[seb8306]

La côte d'une 996 4S à mon avis tu peux oublier.

 

Par contre à mon avis ce qui risque aussi de te surprendre si tu vends ta 997 c'est le prix que tu vas en tirer. Très peu de chance que tu récupères ta mise avec les modifications apportées (sans jugement de valeur sur le travail fait, c'est clairement une voiture de niche maintenant).

ah mais ça il est claire que je ne récupérerai pas mon argent cela ne fait aucun doute!

je table sur une perte de 30 ou 40 K€ au dessus cela ne vaut pas le coup de la vendre!

 

en tout cas il semblerait qu'elle ait eu beaucoup de succès et que beaucoup de personnes ont demandé si elle était à vendre quand elle était exposée chez M.C.G

[lapiole]

Spontanément je te vois bien au volant de la Lambo ! Et puis je pourrais te prêter mon 986 qui est au 2/3 une 996

[seb8306]

Spontanément je te vois bien au volant de la Lambo ! Et puis je pourrais te prêter mon 986 qui est au 2/3 une 996

Haha pas faux!
Merci c'est sympa!
Quand est ce qu'on se refait une sortie Lapiole?
Septembre?


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[lapiole]

Yes ! Avec grand plaisir !!
Après j'aime bien la 996, mais en tiptronic je sais pas trop... Tu vas me dire ce serait pas le même usage du coup...

[seb8306]

C'est justement la question que je me pose la tip tronic me dérange un peu ça aurait été une manuelle je l'aurai déjà reservé


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[MARCO83]

Elle est trés bien cette 4S !

La tipronic va trés bien sur cette version, et même sur les turbo cette boite ravissaient bien des Porschistes. Fiable si vidange et remplacement de filtre réguliérement effectués.

[seb8306]

Merci Marc pour cette avis! L'usage serait balade donc oui pourquoi pas
Apres elle est vraiment nickel l'intérieur est juste flambant!


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[Viking]

Et le daily serait la 4s en accompagnement de la Peugeot ?
Je ne panne rien!

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[seb8306]

Et le daily serait la 4s?
Je ne panne rien!

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Haha non une 208 voir une 208 électrique pour faire plaisir aux écolos lol

La 4s serait pour débuter une collection je pense


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[Viking]

Perso je prendrai une air cooled

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[Edelrot]

996 4S et Turbo, le ticket d'entré est déjà très élevé.  Je ne parle même pas des GT3 / GT2 qui sont dans une catégorie à part.

 

Par contre, les C2 et C4 peuvent encore monter.  Si tu veux rester en 996.

 

Et forcément Tiptronic, pour moi c'est niet.

[Alex]

J’éviterais d’acheter une 9964S... si C’est une merguez elle va te couter un bras et si elle est propre le châssis de la turbo est juste en I yeux avec seulement 320 chevaux et un intérieur vintage... pour le quotidien prends toi une S5, une continental GT ou une F-type coupe tout simplement... évite aussi les voiture genre 208... n’avais tu pas une A6 all road ?


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[seb8306]

J’éviterais d’acheter une 9964S... si C’est une merguez elle va te couter un bras et si elle est propre le châssis de la turbo est juste en I yeux avec seulement 320 chevaux et un intérieur vintage... pour le quotidien prends toi une S5, une continental GT ou une F-type coupe tout simplement... évite aussi les voiture genre 208... n’avais tu pas une A6 all road ?


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Salut Alex d'accord le châssis de la turbo est ennuyeux tu dis? pour quoi cela?

 

Se que je recherche, c'est une voiture plaisir en complément de l'actuelle , qui serait un "placement " également. d'où le raisonnement avec la RS3 d'une voiture super et polyvalente mais qui va perdre 15/20000 en deux ou trois ans.

 

et la 208 c'est vraiment pour , aller faire les courses, acheter le pain, me déplacer au alentour de chez moi etc. une voiture pas trop cher qui fera le job et que si en papi en Mini moque ripe sur la pédale de frein et te défonce l'arrière bas ça me soit égale:lol: ( c'est arrivé a ma soeur il y a deux semaines:lol: ).