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Nouveau: Porsche GT3 à moteur Fiat!

Débuté par vdub199 , Mar 30 2015 10:38 AM

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25 réponses à ce sujet

#1
vdub199
Posté 30 March 2015 - 10:38 AM

vdub199

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lu sur le site des box cadeau Dakota, lol.....

 

"Prenez place au volant de la Porsche 997 GT3 pendant un baptême de pilotage près de Clermont-Ferrand ! Le circuit CEERTA d'Issoire (Centre Européen Essais Recherches Techniques Auto-moto), dans le Puy-de-Dôme, propose une grande variété de virages et une ligne droite de 800 mètres pour les amateurs de vitesse. Au coeur des volcans d'Auvergne, il propose un large dégagement et une sécurité optimale. Grâce à son fameux moteur de Fiat 6 et ses 355 chevaux, la Porsche 997 vous permet de passer de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes atteignez une vitesse maximale de 293 Km/h ! Malgré ce niveau de performance, elle reste agréable à piloter et c'est d'ailleurs l'une des rares voitures de prestige qui comble les amateurs comme les néophytes. Votre baptême sera réussi avec Dakotabox ! Osez l'inoubliable avec Dakota Adrénaline."

 

Et puis c'est 415 ch pfff les guignols sérieux..


\- - -/ VD Motorsport \- - -/ Sorties flash Auvergne \- - -/ Trans-Alpes par les grands cols: Suisse-Italie-Auriche \- - -/ Road trip Alpes du Sud \- - -/

-> Ex Cayman S (2014-2017) ->Ex Cayman S Viper Green :alien:

#2
vdub199
Posté 30 March 2015 - 10:38 AM

vdub199

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http://www.dakotabox...-ferrand-1.html


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#3
Edelrot
Posté 30 March 2015 - 11:00 AM

Edelrot

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Ce doit être à l'image de leur organisation, complètement à l'ouest. :o :lol:

 

C'est fou le nombre d'avis négatifs que l'on trouve sur internet, les concernant. :wacko:


#4
Guest_LARA CROFT_*
Posté 30 March 2015 - 11:24 AM

Guest_LARA CROFT_*
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Effectivement.... Il faut aller sur les sites les plus connus (pro'pulsion ou autres...) mais spécialisés dans les roulages circuits, pour ne pas avoir ce genre de surprise. Personnellement, je ne fais pas l'amalgame avec les sites qui font des offres Box gastronomie, Relais Châteaux, hélico, SPA.... Ne mélangeons pas tout, à chacun son métier. Pour trouver des vrais PRO de la caisse d'exception, allons vers ceux qui sont spécialisés.  C'est vrai que ces nouvelles offres peuvent être alléchantes, mais à force de tirer les prix vers le bas, on risque de se prendre une "gamelle" !:lol:


#5
Guest_Richard_*
Posté 30 March 2015 - 12:01 PM

Guest_Richard_*
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y'a pas grand chose qui correspond, même la photo n'est pas celle d'une GT3 mais d'une GT3RS.

 

ces boxs sont rarement intéressantes quel que soit le prestataire, mais celle là laisse présager un professionnalisme hors normes! :lol2:


#6
Clashman-u
Posté 30 March 2015 - 05:06 PM

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Un Fiat 6 oh les cons.


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#7
Alex
Posté 30 March 2015 - 05:12 PM

Alex

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Un Fiat 500 c'est mieux :)


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#8
Edelrot
Posté 30 March 2015 - 05:54 PM

Edelrot

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Un Fiat 500 c'est mieux :)

 

Je pense que c'est de cette chose, qu'ils voulaient parler.  Avec son petit 1,4L Turbo de 360cv.  :D

 

fiat-500-abarth-racer-1.jpg


  • Djesp aime ceci

#9
Clashman-u
Posté 30 March 2015 - 05:59 PM

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Kiffant cette fiat 500 moi j'ai aussi une C1 citroen et me tate pour la prépa un peu lol déjà qu'elle a le bruit ressemblant a un flat six d'origine me demande si je vais pas faire une modif pot


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#10
bucanero
Posté 30 March 2015 - 06:03 PM

bucanero

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Gert pourra te faire cela ...

#11
Djesp
Posté 30 March 2015 - 06:55 PM

Djesp

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ouch c'te 500 !!! :568255:


SAVE THE MANUAL !


Jérôme

#12
Dundee
Posté 30 March 2015 - 07:02 PM

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Il n'empèche, une page de pub gratuite sur le Fofo ! 

 

Enfin, .... pub ... :lol:


#13
vdub199
Posté 30 March 2015 - 07:35 PM

vdub199

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pub négative oui... c'est pas volé!


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#14
Guest_LARA CROFT_*
Posté 30 March 2015 - 10:37 PM

Guest_LARA CROFT_*
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Il s'agit de la gamme Fiat-Abarth, et en tant qu'ancienne Abarthiste, je vais vous en faire moi de la PUB ! :D

 

Mon ex-595 Competizione (1.4 TJET 160 cv pour un poids plume ! - Amortisseurs FSD Koni)  :P

bc911-1427750791-U629.jpg

 

Pose d'un échappement inox sur mesure (le Monza à côté du mien, c'était une fillette aphone !!!) je vous raconte pas le bruit de cette toute petite chose...  :blink: :lol: Une tuerie ce truc, j'en ai encore plein les oreilles... 

 

bc911-1427750624-U629.jpg

 

Manu, j'ai fait la modif échappement chez PRO INOX à Dreux, pas très loin de chez toi en fait. Le Pro a son atelier tout à côté du circuit de Dreux. Mais Manu, si ton C1 a déjà un son de Flat 6 à la base, changes rien surtout !!!! LOL ! (sont doués quand même chez Citroën !)

 

Si vous voulez encore de la pub pour Abarth les gars, pas de soucis !!!!!!  hihi....  :D

 

:)


#15
Alex
Posté 31 March 2015 - 07:32 AM

Alex

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La C1 à un demi flat6... Ça aide... Mais ça vibre un peu plus...

Sympa ton Abarth Élisabeth!!!

#16
Guest_LARA CROFT_*
Posté 31 March 2015 - 08:25 AM

Guest_LARA CROFT_*
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La C1 à un demi flat6... Ça aide... Mais ça vibre un peu plus...

Sympa ton Abarth Élisabeth!!!

 

Merci Alex !!!  :D


#17
Alex
Posté 31 March 2015 - 09:30 AM

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#18
Djesp
Posté 31 March 2015 - 09:47 AM

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Tiens Elisabeth la voiture de ma femme. Modif : Amortos bilstein combiné filetés pour la tenue de route (et oui on ne se refait pas...)

 

Une très bonne auto (avec le châssis modifié car d'origine c'est un drame) au look ravageur selon moi et qui à certains endroits passe plus vite que le croco !

 

bc911-1427791541-U370.jpg


SAVE THE MANUAL !


Jérôme

#19
Guest_LARA CROFT_*
Posté 31 March 2015 - 11:27 AM

Guest_LARA CROFT_*
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Ben non... Porsche m'a repris mon Abarth (si-si...) et j'ai récupéré le Cayman S, je voulais passer en catégorie GT, c'est chose faite ! :D


#20
Guest_LARA CROFT_*
Posté 31 March 2015 - 11:42 AM

Guest_LARA CROFT_*
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Tiens Elisabeth la voiture de ma femme. Modif : Amortos bilstein combiné filetés pour la tenue de route (et oui on ne se refait pas...)

 

Une très bonne auto (avec le châssis modifié car d'origine c'est un drame) au look ravageur selon moi et qui à certains endroits passe plus vite que le croco !

 

bc911-1427791541-U370.jpg

 

Oui !!!! Une copine !!!!  :D Avec le damier de toit c'est la classe, et j'aime bien cette couleur blanche. J'ai préféré prendre le kit Elaborazione de chez Abarth (FSD Koni, Ressorts Eibach, BMC) pour modifier mon Abarth, plutôt que de mettre des combinés filetés Bildstein (c'est déjà raide avec du Koni, alors avec du Bildstein réglable qui a tendance à se tasser un peu après,  arghhhh !!!!). Effectivement, les suspensions Magneti Marelli de série sont vraiment trop justes pour ce châssis, la plupart des Abarthistes les virent carrément, surtout si on se fait un peu de circuit avec. Ce qui bien chez Abarth, ce sont les équipements et les amélios possibles, reprog, kits, équipements, un vrai jouet ! La facture monte vite par contre  !!! :wacko:

 

Ben oui...J'ai vendu mon jouet, mais j'en ai récupéré un autre, et c'est ça le plus important non !!!!!!! :lol:


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