113 réponses à ce sujet

[jean-david]

oui et 997 phase 1 tu devras aussi faire ce foutu roulement !!! :s

[Alex]

oui et 997 phase 1 tu devras aussi faire ce foutu roulement !!! :s

Avant 2007 seulement...


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[FIA]

ça fou froid dans le dos tout ça en plus c'est ma jumelle :s , enfin moi le moteur a 81000km, vite il faut que je me dépêche de faire cette fiabilisation !!

 

Tu devais chausser des 18" Carrera il me semble?

J'ai cuir gris J2, si c'est la jumelle il reste 12000km avant d'égaler mon score

[FIA]

Avant 2007 seulement...


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Oui je crois que c'est en avril 2006 que ça change ( vaut mieux voir avec n°moteur )

Mais comme je compte la garder assez longtemps je pense qu'une ph2 légèrement modernisée sera mieux dans le temps, dedans, dehors ET sous le capot

[Alex]

Juillet 2006 = millésime 2007


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[DIPPER]

C'est dommage que tu ne puisse pas passer sur 997 -2 car ç'est quand même bien differant

[jean-david]

Tu devais chausser des 18" Carrera il me semble?

J'ai cuir gris J2, si c'est la jumelle il reste 12000km avant d'égaler mon score

oui je chercher encore désespérément, des carrera S550 me sont passées sous le nez suite à deux personnes qui ont enchéris, un combat de prix dont je n'ai pas pu participer :s

mais je n'abandonne pas et chercher encore

[jean-david]

suis tombé sur cette vidéo là c'est du bruit inquiétant

 

[FIA]

J'ai une ou deux vidéos "mauvais souvenirs"

Faudrait que je les uploade

Sur mon Boxster le cycle est bien plus lent, d'où le mystère sur le bruit au début de l'affaire.

Je n'ai aucune fuite ni fumée, lui doit en être à un stade plus avancé avec haut(s) moteur HS aussi?

[FIA]

C'est dommage que tu ne puisse pas passer sur 997 -2 car ç'est quand même bien differant

ça sera 997-2, c'est le seul truc sûr... mais là au cumul j'approcherais le prix d'une 991 donc je prends le temps de digérer cette addition et après je vois "quand", pour été j'y compte plus trop

[Palmers]

Oui je crois que c'est en avril 2006 que ça change ( vaut mieux voir avec n°moteur )
Mais comme je compte la garder assez longtemps je pense qu'une ph2 légèrement modernisée sera mieux dans le temps, dedans, dehors ET sous le capot

Mars 2005 sur 997, la fin du millésime 2005 et jusque juillet 2008 avant la sortie de la phase 2. Idem sur 987 ?

[Alex]

Sur 987 on est sur pour le millésime 2006 soit Juillet 2005... On a des indications positives pour juin 2005 également...


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[FIA]

Bon voilà si vous voyez un Boxster 986 se trainer dans l'essonne ce n'est pas un problème d'IMS, c'est un rodage.

 

Le CP m'a pris des photos des travaux je devrais les recevoir prochainement.

Nouveau bloc embiellé, vérification des culasses ( je dois avoir un aac et un bout de variocam changés mais la facture fait 6 pages j'ai pas tout en tête )

Changement embrayage, volant moteur, pompes à huile, pompe à eau.

L'alternateur déjà changé il y a 20000km devient une des plus vieilles pièces de la voiture

Les échappements sont nickel, démontés sans problème.

Une géométrie et je ne reconnais rien de ma voiture, à part les freins peut-être ( après 3 mois en Clio ça change )

 

Tout ça pour le prix d'un Boxster 2003, je viens de racheter ma caisse

[silo]

Avec tout ça, tu devrais être tranquille un moment !..
Ou alors...

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[FIA]

Oui, garantie 2 ans.

 

Je sais pas encore si je la garderai aussi longtemps, vu le temps qu'a pris la réparation ma vente est passée en stand-bye.

D'un autre côté rien vu de en vente pour la remplaçante ( surtout avec budget resserré )

Je verrai surement au printemps prochain... je vais un peu profiter de mon 986 neuf

[Alex]

Bravo!


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[c-sprint67]

97Oui, garantie 2 ans.

 

Je sais pas encore si je la garderai aussi longtemps, vu le temps qu'a pris la réparation ma vente est passée en stand-bye.

D'un autre côté rien vu de en vente pour la remplaçante ( surtout avec budget resserré )

Je verrai surement au printemps prochain... je vais un peu profiter de mon 986 neuf

T'as bien raison!

 

Avec tout ce qui a été fait, c'eut été dommage de la vendre maintenant. Alors que là tu profites de ta voiture et tu as tout ton temps pour reconstituer ton capital pour la suivante...

Pour ma part je suis d'accord concernant la fiabilité des moteurs DFI. Beaucoup moins concernant le plaisir. Un M97, même moins puissant, a quand même une courbe de couple beaucoup moins plate!

[FIA]

J'en ai déjà profité 8 ans, mais bon je l'aime bien sinon y a longtemps que j'aurais changé...

 

DFI+PDK j'ai trouvé ça linéaire aussi et je suis pas plus convaincu avec le mode sport plus qui met des claques à la boite

Après ça doit être une question de gout. Faudra peut-être que je teste un peu en DFI+BV6 quand même.

[jean-david]

oh punaise suis vraiment désolé pour toi , bn maintenant tu as une titine toute neue mais bon à quel prix !!!