350 réponses à ce sujet

[Jazznet2004]

Moi je me contenterai du silencieux.
Pas de repro et pas de perte du PA.
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Quand tu amènes la voiture tu as intérêt à remettre le pot d’origine aussi.
C’est le truc qui a fait sauter une pa.

Maintenant ils cherchent le moindre truc, et en plus il te blackliste la caisse.

J’ai commandé un scart pour ma 91. Il sera enlever pour aller faire les révisions et sera remis après,

[ERIC NDS]

Moi je me contenterai du silencieux.
Pas de repro et pas de perte du PA.
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Idem si je suis sur du gain vs origine, sinon bah je resterai avec mon boîtier cargraphic et mon silencieux d origine...

[Gasy]

Donc personne n'a encore changé son échappement sur un 718 spyder ou gt4 si j'en crois ce post.

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J’ai un pote qui a le Cargraphic Racing sur son Spyder PDK (rouge), le son est terrible (idem que la vidéo qui traîne sur YouTube), et sans bruit assourdissant de l’intérieur.

Pour moi, les Cargraphic sont plus sympas que l’Akra ou JCR.

 

[Dess]

Donc c'est un Xpipe.
Il n'a remplacé que le silencieux ?

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[Gasy]

Donc c'est un Xpipe.
Il n'a remplacé que le silencieux ?

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 Oui, modèle X-pipe/silencieux arrière/Racing.

Il n'a remplacé que le silencieux car il veut pouvoir revenir à l'origine si problème (sa voiture est de Février 2021).

[Dess]

J'aurai peut-être l'occasion de le rencontrer sur une sortie avant de remplacer le mien.
Rien ne vaut une écoute en direct. Le son des vidéos est toujours filtré.

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[Gasy]

J'aurai peut-être l'occasion de le rencontrer sur une sortie avant de remplacer le mien.
Rien ne vaut une écoute en direct. Le son des vidéos est toujours filtré.

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 T'es en PDK?

Je trouve que le Cargraphic est sympa en PDK car tu as "comme" une déflagration à passage de vitesse.

[Dess]

Non la mienne est de nov 2019 en boite manu.

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[JéJé3.4]

Quand tu amènes la voiture tu as intérêt à remettre le pot d’origine aussi.
C’est le truc qui a fait sauter une pa.
Maintenant ils cherchent le moindre truc, et en plus il te blackliste la caisse.
J’ai commandé un scart pour ma 91. Il sera enlever pour aller faire les révisions et sera remis après,

Bon courage pour se faire ch...tous les 2 ans avec des boulons grippés et autres...

[Jazznet2004]

Bon courage pour se faire ch...tous les 2 ans avec des boulons grippés et autres...

Ou alors on met du degrippant ^^.

Franchement enlever 8 boulon… et 2 tubes pour les valves… la première fois cela doit être 2h… histoire de bien voir ce qu’il faut faire et après en 30mn cela doit être torché.

Tous les 2 ans ? Je trouve pas cela très chronophage.

Après si c’est le cas suivant son propre avis… autant ne rien changé

[ERIC NDS]

Oui, modèle X-pipe/silencieux arrière/Racing.
Il n'a remplacé que le silencieux car il veut pouvoir revenir à l'origine si problème (sa voiture est de Février 2021).

Super merci pour l info, je vais aller voir ça de ce pas....... :-)

[Onfray]

il y a des cp compréhensif heureusement... si déffapage cest une autre histoire mais juste le silencieux si ils font des manières faut changer de centre

[Jazznet2004]

il y a des cp compréhensif heureusement... si déffapage cest une autre histoire mais juste le silencieux si ils font des manières faut changer de centre

Le soucis c’est pas les manières
C’est de faire remonter l’info à porsche france qui te black liste la caisse chez eux.
Et enlève la pa

Donc s’ils sont pas chiant et ils le devraient pas. Pas de soucis pour une ligne

S’ils sont chiant…. Tu peux prendre chère :/

[Onfray]

excuse moi faire des manières sous entendait faire remonter l'info

[Gasy]

il y a des cp compréhensif heureusement... si déffapage cest une autre histoire mais juste le silencieux si ils font des manières faut changer de centre

Oui, il y en a encore …

 

[Jazznet2004]

excuse moi faire des manières sous entendait faire remonter l'info

On est d’accord cela devrait pas être le cas.
Mais je l’ai entendu d’un proprio de gt3rs ou même la cc voulait bien lui monter sa ligne.
Il a eu un souci de boîte… donc à priori rien avoir avec la ligne…
La cc a remonté l’info à porsche france… qui du coup a même demandé une expertise à la cc.

On est vraiment dans un monde ou tu ne peux plus rien faire.

Après cela dépend aussi peut être des relations que tu as avec une CC.
Mais faire sauter une pa pour une boîte… juste à cause d’une ligne (Bon il avait aussi fait virer le fap).
Cela sent plutôt la recherche à ne pas faire marcher la pa plus qu’autre chose.)

Le monde est de pire en pire

[Paul]

...

Mais je l’ai entendu d’un proprio de gt3rs ou même la cc voulait bien lui monter sa ligne.
Il a eu un souci de boîte… donc à priori rien avoir avec la ligne…
La cc a remonté l’info à porsche france… qui du coup a même demandé une expertise à la cc.

On est vraiment dans un monde ou tu ne peux plus rien faire.
...

Mais faire sauter une pa pour une boîte… juste à cause d’une ligne (Bon il avait aussi fait virer le fap).
Cela sent plutôt la recherche à ne pas faire marcher la pa plus qu’autre chose.)

Le monde est de pire en pire

 

Pas trop d'accord:

 

Une GT3-RS, on parle d'engins à > 200K. Sans préjuger du prix de la boîte et de son montage.

 

Après, penser être meilleur que les ingénieurs Porsche sur de tels engins de course et modifier ces derniers, cela me semble normal d'invalider la garantie...

[dav30]

Je suis assez d'accord avec ça, par contre le PA devrait être invalide pour le groupe moteur et non pas pour la voiture entière .....

[Jazznet2004]

Tu trouves qu’il est normal de pas prendre en charge un soucis de boîte pour une ligne de achappement ?
Que cela soit le moteur. Oui là je peux comprendre et encore. Une ligne fera pas bien mal à un moteur. Mais cela le touche.

La boîte… bah le pot n’y fait rien.

Pas de méchanceté dans mon commentaire. Je ne comprend pas pourquoi tu assimiles le pot avec la boîte tout simplement.
Pour moi cela serait comme si un des feux avant est hs, mais vu que tu as mis une ligne… la pa le prend pas en compte…

Tu peux m’éclairer sur le pourquoi de ton avis ?