81 réponses à ce sujet

[FRANCRT]

... et oui , il faut bien y passer unjour, au bout de plus 15 ans depuis sa mise en ciruclation et presque 100 mkm!

Au programme chez mon indep : 

- Vidange Moteur

- Vidange Liquide freins

- Filtre à air

- 6 bougies

- 6 bobines

- Courroie polyrip + pompe à eau + galet + calorstat

- 4 amortisseurs 

- graissage câbles levier de vitesse 

- 4 pneus (PS4 :en 18" , les PS4S , n'existent pas:( )

- et imprévus ? des oublis ?

là les opérations sont en cours ....

 

Quelques remarques ; tout fonctionnemais cet été , même avec le peu de km effectué , j'avais remarqué que :

- moteur un peu mou(ou c'est dans la tête? ) les bobines sont d'origines ... bougies de 2014 (20000km depuis) 

- comportement ; à vitesses soutenues, ras, mais si on forçait le rythme , direction presque floue, déclenchements d'abs ...j'avais un doute en ce début d'année et et je trouve que c'est arrivé assez soudainement ce phénomène(ou c'est dans la tête?) 

- les pneus PS2 (N2 svp) de 2014 sont devenus des savonnettes (là c'est pas dans tête !), reste 1 chouième de mm avant témoin à l'arrière , et l'avantà part les épaules un peu mangées , ils seraient presque neufs ...si ce n'est de très fines craquelures apparues peu après ma demi journée aux Ecuyers en Février dernier. A ce propos, j'ai appliqué les recommandations du forum : pression vers 2,3 Bar plutôt que les 2,5 voire 2,6 , y'a du mieux ! BC911=

- un doute sur la commande de boite (la 2 me semble un peu dure ?)

- ...etc .... Bref, j'ai préféré faire la "totale" 

Je m'attends évidemment à une addition sympathique , mais bon, ça ne me plait pas actuellement, donc action !

A suivre, d'ici quelques jours ; mon indep prend son temps, mais suis pas à 1 semaine près 

 

[Alex]

Le contrôle de la clim et de ses condenseurs?
Vidange de la boîte de vitesse.
Remplacement des biellettes de barre stab
Et inspection des triangles

À priori ta voiture a besoin d’entretien en effet.


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[FRANCRT]

Merci pour les add-ons ! 

- clim : heu ....oui, ça ferait pas de mal, même si aucun problème ! j'ai changé le filtre à habitacle , ça compte?

- la boite: vidange faite y'a 2 ans , pas vraiment vu de grosse différence .

- je m'attends en effet à des éventuelles remarques (et actions ?)sur les triangles même si vraiment aucun bruit suspect ;pour les biellettes qui n'ont que 20000km, on verra bien ... 

Je fais confiance à mon indep qui n'hésite pas à regarder partout

[Rom]

Vu le dot de tes ps2 et leur état, les pneus neufs devraient déjà remédier significativement au flou dans la direction et au déclenchement d'ABS..

[FRANCRT]

Oui très certainement ,mais j'avais pas précisé : déclenchement ABS assez sensibles sur routes un peu irrégulières  

[July1]

Si tu n’as pas l’option LSD, tu peux ajouter un additif dans le boite (mecatech GDA par exemple) ça aide pas mal.

tant que les bougies sont déposées une endoscopie des cylindres 2, 5 & 6 ça coûte pas cher…

Je ferais également un nettoyage des radiateurs et si ça n’a pas été fait depuis plus de 3 ans une vidange du circuit de refroidissement.

[FRANCRT]

naann ...tout va bien ....tout va bien ....tout va bien ....  

Ceci dit , elle ne bouffe pas d'huile 

...

tant que les bougies sont déposées une endoscopie des cylindres 2, 5 & 6 ça coûte pas cher…

...

[Dan87]

Le contrôle de la clim et de ses condenseurs?
Vidange de la boîte de vitesse.
Remplacement des biellettes de barre stab
Et inspection des triangles

À priori ta voiture a besoin d’entretien en effet.


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Je savais que j'oubliais quelque chose sur mon Box avec ses 120mkm !

La clim doit-elle être forcément rechargée où contrôlée? Elle fonctionne parfaitement bien et les condenseurs sont nickel.

[Alex]

Je savais que j'oubliais quelque chose sur mon Box avec ses 120mkm !

La clim doit-elle être forcément rechargée où contrôlée? Elle fonctionne parfaitement bien et les condenseurs sont nickel.

Dans ce cas: profite de l’air frais!


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[Paul]

Oui Dan,

 

Baisse tes vitres!...

[750machiv]

Salut,
J'ajouterai qq choses à la to do list:
- niveau de fluide de direction
- AOS... En préventif
- une 3ème, pour la route:Verif de la goulotte de remplissage d'huile.
- un 4e : filtre habitacle
- un5e: bouchon de vase d'expansion.
- pour finir, déposé du bouclier avant pour check et nettoyage des radiateurs.

Voilà voilà...

[Saintrok]

La liste des recommandations...en plus vont commencer à lui faire...regretter d'avoir posté. .

[750machiv]

Pourquoi ?
Il est bon de savoir d'où peuvent venir les problèmes.
De plus, tu peux constater que mes recommandations ne sont pas les plus onéreuses...

[olmica]

Tu parle de graissage câbles levier de vitesse, comment se fait cet opération ?

[FRANCRT]

Hello

Merci pour tous ces retours :)Notezque j'en ai déjà fait certainescomme :

- bouchon : pas eu le choix: quelques gouttes de liquide de refroidissement coulaient de temps à autre (ça m'aura coûté un test d'étanchéité culasse d'ailleurs ...) 

- ce filtre à habitacle tout sauf simple à repositionner:angry:

- le liquide direction ; check tous les 2 ans, depuis qu'un ancien collègue a du faire remplacer sa crémaillère de direction (fuite niveau des joints indémontablesà priori )sur son Cayman 987 2,7

- Je sais qu'un jour prochain un démontage du PC avant et de ses radiateurs sera à faire ... 

[750machiv]

Rien de bien compliqué... Juste un peu de soin à apporter pour ne rien rayer.

[FRANCRT]

Quelques niouzes ; 

- pas de mauvaises surprises que ce soit pour les bras de suspension, rotules, suintements, fuites...

- les amortisseurs avant était dans l'état de "pompes à vélo" , coulissant librement et sans contraintes , les arrières étaient encore corrects (mais y passent aussi sur la case remplacement)

- ...tant qu'à faire, et qu'elle est encore sur le pont , démontage du PC avant pour nettoyage de la tripaille derrière !

La suite et la fin normalement cette semaine (bah , il prend son temps mon Monsieur ; mais suis pas à 1 semaine près !)  

[FRANCRT]

Petit déterrage, enfin pas tant que ça ! J'ai donc fini par récupérer mon jouet après quelques jours ... heu ... semaines ... heu ...mois d'immobilisation, donc la semaine dernière !

Avec mes travaux en cours chez moi, je n'aurai pas eu l'occasion de beaucoup l'utiliser , mais je préfère l'avoir dans mon garage !

Bref, ce délai était du à petit soucis de dispo de pièces d'amortisseurs car ce sont les b4 d'origine qui ont été reconditionnés avec un tarage "légèrement différent en détente" .

N'écoutant que mon courage , (travaux ou petit tour en plein soleil  ?) j'ai fait quelques km pour vérifier tout ça ; auto redevenue très précise et qui "bouge" moins ... rien à voir.

Sinon, pour le reste , impression (placebo?) que le moteur est plus souple. Remarque ; les bobines d'origine paraissaient presque neuves , aucune craquelures, rien ;il a fallu que j'insiste pour les faire changer quand même !

[FRANCRT]

Re-déterrage ; après ce changement salvateur d'amortisseurs, mon cher pro m'avait laissé les butées d'origine et évidemment, en Juillet, elles s'émiettaient (au dessus de soufflet d'amortisseur avant) . Bref 2h de main d'oeuvre pour 60e de pièces + retard de passage au CT (qui m'a saboté la sortie dans L"oise d'il y a quelques jours),tout rentrait dans l'ordre et sans refaire une géo. Enfin presque.

Petite remarque à ce dernier CT ; silent blocs des bras inférieurs avants "mollassons" : grrrrrrr ....

 

Moralité ; quand on rigidifie après quelques années d'usure, ne pas faire de fausses économies(et pourtant j'avais insisté qu'on me remette tout à neuf !) 

[réré]

C'est pas faux.... tu as raisons.