24 réponses à ce sujet

[kadeo]

Bonjour
Lorsque on a le PSE d'origine, est il possible de débrancher l'électrovanne ou autre manip permettant d'avoir le PSE en permanence quelque soit la vitesse et le régime du moteur ?
Si oui, est ce que cela entraîne l'ouverture permanente des clapets , est ce que cela détériore quelque chose et avez vous une vidéo expliquant la procédure.
Merci

Envoyé de mon M2101K9AG en utilisant Tapatalk

[guillaume]

bonsoir Jean-Philippe 

il suffit de débrancher le tuyau d air des clapets et boucher les tuyaux 

mais conseillé de les actionner manuellement de temps en temps pour qu'ils ne se bloquent pas 

[Alex]

Il est nettement plus pratique d’installer un boîtier relais sur la sortie de la BCM arrière ça qui permettra via une télécommande d’activer ou non le bypass…


Sent from my iPhone using Tapatalk

[kadeo]

bonsoir Jean-Philippe
il suffit de débrancher le tuyau d air des clapets et boucher les tuyaux
mais conseillé de les actionner manuellement de temps en temps pour qu'ils ne se bloquent pas

C'est accessible facilement ? T'aurais pas une photo ou un schéma du truc ?
Actionner manuellement ? Que veux tu dire ? Actionner le bouton PSE de la console de temps en temps ?

Envoyé de mon M2101K9AG en utilisant Tapatalk

[Sergus]

Non, il veut dire en poussant dessus avec le doigt. Enfin je pense que c'est ça.

Personnellement, je leur met un coup de WD40 une fois par an.

 

[guillaume]

oui c est ce que je voulais dire Serge 

https://nemigaparts..../981/39/202050/

les tuyaux en question sont le numéro 7 à débrancher au niveau de la pièce 6 et à surtout reboucher 

et il faut actionner de temps en temps la tige de la pièce numéro 6 c est elle qui ouvre et ferme le clapet situé dans l échappement 

pour l accès aucune idée sur un 981 mais sur un 987 ca se fait 

[kadeo]

Il est nettement plus pratique d’installer un boîtier relais sur la sortie de la BCM arrière ça qui permettra via une télécommande d’activer ou non le bypass…


Sent from my iPhone using Tapatalk

BCM ? C'est quoi et ça se trouve ou ?
Ou peut on trouver ce boitier relais ?

Envoyé de mon M2101K9AG en utilisant Tapatalk

[Alex]

BCM ? C'est quoi et ça se trouve ou ?
Ou peut on trouver ce boitier relais ?

Envoyé de mon M2101K9AG en utilisant Tapatalk

Merci pour tes question.

Board control module arriere sous le siège conducteur… c’est ce boîtier qui gère le PSE.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[kadeo]

Merci pour tes question.

Board control module arriere sous le siège conducteur… c’est ce boîtier qui gère le PSE.


Sent from my iPhone using Tapatalk

On en apprend tous les jours .
En plus les sujets sur nos voitures sont vastes et complexes malgré tout !

Envoyé de mon M2101K9AG en utilisant Tapatalk

[Sergus]

oui c est ce que je voulais dire Serge 

https://nemigaparts..../981/39/202050/

les tuyaux en question sont le numéro 7 à débrancher au niveau de la pièce 6 et à surtout reboucher 

et il faut actionner de temps en temps la tige de la pièce numéro 6 c est elle qui ouvre et ferme le clapet situé dans l échappement 

pour l accès aucune idée sur un 981 mais sur un 987 ca se fait 

Pas certain que cela fonctionne car le clapet reste dans sa position ouverte puisqu'il faut de la pression pour que la tige s'enfonce et donc ouvre le clapet afin de faire plus de bruit. Mais peut-être me tompe-je !?

[Alex]

On en apprend tous les jours .
En plus les sujets sur nos voitures sont vastes et complexes malgré tout !

Envoyé de mon M2101K9AG en utilisant Tapatalk

Non C’est l’inverse: pas de dépression moteur = valves ouvertes!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Sergus]

Ok donc on bouche et ça fait du bruit ...

[JéJé3.4]

Ok donc on bouche et ça fait du bruit ...

C'est exactement çà, sur les circuits très stricts en bruit, les possesseurs de GT3 débranchent les tuyaux pour que le PSE ne s'active PAS par défaut (aux alentours de 3 800 trs). 

Problème, c'est relativement aisé à faire au bord de la piste sur une 911, beaucoup plus compliqué car moins accessible sur un Box/Cay...

Encore une fois je ne vois pas bien l'intérêt d'avoir un PSE-on en permanence...C'est se priver de la fonction on/off.

[jblr83]

Je l’ai fai sur ma 991, j’ai débranché les tuyaux de dépression pour que les valves soient toujours ouvertes.
Il faut mettre un capuchon en silicone sur ces tuyaux pour que l’aspiration puisse continuer à se faire normalement (le DME pensera que les tuyaux sont toujours branchés), sinon tu auras un défaut au tdb.
Le résultat est parfait et facilement réversible.

[Sergus]

Je vais essayer à l'occasion, pour voir ...

[JéJé3.4]

Je vais essayer à l'occasion, pour voir ...

Plus compliqué à faire "comme çà" sur un Box/Cay, question d'accès...

[Alex]

Perso je recommande plutôt de débrancher la connection électrique de l’electrovanne…


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Sergus]

Ca se trouve à quel endroit Alex ?

[Alex]

Ca se trouve à quel endroit Alex ?

Sous le capot moteur


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Sergus]

Ok je m'en doutais. Merci Alex.