322 réponses à ce sujet

[RUF911]

Tu as dû t’amuser à régler les soupapes ! Faut faire une croix là où c’est fait :-)
J’aime bien cette mécanique, de la vraie mécanique !
Les freins c’est des énormes tambours j’imagine, et côté boîte tu l’as refaite aussi ?S

Soupapes methode de réglage

 

1 6 2 5 8 3 7 4

 

8 3 7 4 1 6 2 5 Soupape ech & en haut on regle la 8soupape ech 6 en haut ouverte reglage 3 et ainsi de suite et ensuite c est la partie admission;meme méthode.Ca prend un certaintemps mais une fois dans le tempo ca va.

 

Les tambours pas si grand que ca.Le freinage est par cables.Donc frein a main sur les 4 roues.

 

Pour la boite qui est minuscule;trois vitesses non synchro;ca serra vidange a la GL4 EP 140 .Le seul truc;c est l embrayage;a tester car par bouchon de liége et huile.On verra si fonctionne.

 

 

[RUF911]

On peut voir la grandeur de la boite sur un moteur 8 démonté.Identique a la mienne.

 

[Steph3.4S]

C’est clair elle est minuscule !
L’embrayage avec bouchons de liège je n’ai jamais entendu parlé de ça.
Merci pour les infos Jack
Oui pour le réglage des soupapes il y a plusieurs méthodes. Pleine ouverture ou avec la balance sur 1 cylindre. Il y a une éternité que je n’ai pas fait ça ! Peut-être 25 ans :-)

[Kyfu]

bienvenue.

Superbe 

[RUF911]

MercI.

[RUF911]

La voiture a tourné aujourd hui;plus démarré depuis 1954.Une journée historique. Juste un demarrage pour voir car radiateur a nettoyer et remettre des joints dans le carbu. Elle a tourné avec le carbu et ses joint de 1934.Incroyable.Le moteur ronronne comme un chat

[réré]

Bravo jack


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[RUF911]

Merci.J essaierai de mettre une vidéo.

[Steph3.4S]

Super !
Hâte de voir la vidéo et d’entendre ce moulin !

[Flat25]

 impressionnant l'embrayage bouchons 

[luco]

C’est de l’archéologie expérimentale,quelle émotion tu as dû avoir en entendant le moteur tourner,allez,la suite…

[RUF911]

Merci a tous.Oui aprés 7O ans de mutisme;l entendre tourner a eté un grand moment.Mon ami qui me l as vendu était la également.Il approche les 80balais.Lui et son frére avaient été chercher la voiture a la barre début des années 70.Et elle est restée chez eux jusqu il y a 3 ans.Malheureusement;son frére n est plus de ce monde.

En fait c était une casse mais intelligente.Il démonté les voitures a démonter et les propres en stock.Chez eux tout était démonté;classé ;etiquetté.Je dois avoir une photo debut des années 70.Entourée d autre américaine de l époque.

[RUF911]

 impressionnant l'embrayage bouchons 

 

Bouchon et bain d huile comme les motos Terrot de l époque.L huile ici s appelle de l Hudsonite.

[RUF911]

Et la voici début des années 70 avec ses copines.

 

 

 

A sa sortie 30 11 2019

 

 

Et le réveil ce samedi avec celui qui l avait acheté avec son frére début 1970.

 

[RUF911]

Petite sortie aprés hivernage.

 

[RUF911]

Petit passage a Reims vendredi;journée pro.Belles trouvailles.3 calandres pour des vitrines;deux bidons et le graal deux fender skirt pour l Hudson.Le tous a un prix plancher.Sacré journée.

 

 

 

 

 

 

[Mat34]

Je suis admiratif, bravo!


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[RUF911]

Quand tu dépanne un gentil papy de 90 balais.Il ouvre la porte de son garage et la je vois le thermométre.Une proposition pour un future achat;une photo et la il te le décroche du mur et te le donne.Il était sur la facade de l épicerie de sa mére a l époque.Un beau Spa Monopole de 1963;signé par Jean D YLENillustrateur Francais.

https://fr.wikipedia...iki/Jean_d'Ylen

 

 

 

 

 

 

[réré]

Franchement super sympa l’ancien ..Jack


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[Flat25]

Année 1963