206 réponses à ce sujet

[Alex]

Ma recente experience montre des prix plus élevé que ça,
les 986 a moins de 12k -13k cest fini (en lhd et boite meca) ou alors vendu "en l etat" cad avec des problèmes des le départ (ce qui peut etre un bon deal si on sait ou on met les pieds et ca ca s improvise pas...)

Maintenant meme les merguez sont vendu a prix d or et les vendeur preferent ne pas vendre plutot que de baisser le prix,
Preferant attendre l acheteur peu regardant

Javais prevenu 15k aujourd hui ca commence a etre hard
Jai du en visité au moins 10 en dessous de ce prix avant de me decidé d y consacrer un plus gros budget

Celle de besancon ne te plait plus ?

En 2013 j’ai acheté en CP un 987 2.7 avec 32.000 kms et un an de PA pour 28900€… ça fait réfléchir…


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[Ragnar]

Ma recente experience montre des prix plus élevé que ça,
les 986 a moins de 12k -13k cest fini (en lhd et boite meca) ou alors vendu "en l etat" cad avec des problèmes des le départ (ce qui peut etre un bon deal si on sait ou on met les pieds et ca ca s improvise pas...)
Maintenant meme les merguez sont vendu a prix d or et les vendeur preferent ne pas vendre plutot que de baisser le prix,
Preferant attendre l acheteur peu regardant
Javais prevenu 15k aujourd hui ca commence a etre hard
Jai du en visité au moins 10 en dessous de ce prix avant de me decidé d y consacrer un plus gros budget
Celle de besancon ne te plait plus ?

Oui je suis d’accord, ça commence à être compliqué. Pour toi la jaune à 14500 est finalement bien placée ?
Pour celle de Besançon elle est moins optionnée, config moins sympa, mais l’avantage d’avoir une 2.7 a bon prix et super bien entretenue avec beaucoup de frais effectués. Mais comme je l’ai précisé avant un monsieur passe la voir demain, et je ne peux pas m’organiser pour aller la voir avant. Elle va donc partir je suppose.

[DimiDimDimi]

En 2013 j’ai acheté en CP un 987 2.7 avec 32.000 kms et un an de PA pour 28900€… ça fait réfléchir…
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Ca serait marrant d avoir un outils statistique qui montre le prix moyen de vente d un vehicule au cours du temps

Un amis a acheté sa 987s ph1 lanne dernière dans les environs de 25k a un particulier, 120mkm et cetait parmis les moins cheres du bon coin (en S entretenue)

Apres le combo d option joue aussi un peu sur le prix,

Oui je suis d’accord, ça commence à être compliqué. Pour toi la jaune à 14500 est finalement bien placée ?
Pour celle de Besançon elle est moins optionnée, config moins sympa, mais l’avantage d’avoir une 2.7 a bon prix et super bien entretenue avec beaucoup de frais effectués. Mais comme je l’ai précisé avant un monsieur passe la voir demain, et je ne peux pas m’organiser pour aller la voir avant. Elle va donc partir je suppose.

Celle de besancon a l avantage de bien avoir été suivi apparement, et les entretiens couteux ont déjà été fait,

Je ne me prononcerais pas sur le choix de la jaune, etant donné que je ne lai pas pris moi meme, elle ma juste fait bonne impression parmis toutes celle dont ce n etait pas le cas et en dessous de 15k€,
Tres franchement je penses pas qu il descendera le prix significativement, son fils a l air d avoir l age de conduire,
C est ce dernier qui roulera avec en cas de non vente je penses,

C est a toi de voir,

pour info pour la mienne jai monté le budget a 18k€ avec frais compris que je vais tres allegrement depasser des que je vais m attaquer a la capote, et j ai encore trouvé des petits défauts ici et là (esthetique )

[Ragnar]

Ca serait marrant d avoir un outils statistique qui montre le prix moyen de vente d un vehicule au cours du temps
Un amis a acheté sa 987s ph1 lanne dernière dans les environs de 25k a un particulier, 120mkm et cetait parmis les moins cheres du bon coin (en S entretenue)
Apres le combo d option joue aussi un peu sur le prix,
Celle de besancon a l avantage de bien avoir été suivi apparement, et les entretiens couteux ont déjà été fait,
Je ne me prononcerais pas sur le choix de la jaune, etant donné que je ne lai pas pris moi meme, elle ma juste fait bonne impression parmis toutes celle dont ce n etait pas le cas et en dessous de 15k€,
Tres franchement je penses pas qu il descendera le prix significativement, son fils a l air d avoir l age de conduire,
C est ce dernier qui roulera avec en cas de non vente je penses,
C est a toi de voir,
pour info pour la mienne jai monté le budget a 18k€ avec frais compris que je vais tres allegrement depasser des que je vais m attaquer a la capote, et j ai encore trouvé des petits défauts ici et là (esthetique )

Clairement ça serait sympa d’avoir un outil de ce genre, on se rendrait compte plus aisément de la hausse des prix significative sur l’ensemble de la gamme.

Concernant la jaune je comprends, après concernant le budget encore une fois tu as eu de la chance d’être tombé sur une S dont le tarif était en adéquation avec les frais à prévoir. À voir si les 14500€ demandés pour la jaune ne sont pas trop par rapport aux éventuels frais à ajouter, ce qui est de l’avis général finalement.

Je vais m’organiser pour aller la voir, j’aurais un avis plus clair à ce moment là.

En attendant, je vais faire effectuer des devis pour les suspensions et embrayage/volant moteur afin de voir précisément pour combien j’en aurais. D’ailleurs, si quelqu’un a des spécialistes à conseiller dans l’Aisne ou aux alentours je suis preneur !

[Alex]

Si tu fais embrayage et volant moteur autant en profiter pour faire l’IMS c’est donc un billet de 3000€ et tu rajoutes 2000 pour les trains roulants et amortisseurs… donc tu pars sur un budget de 5000€ ce qui est quand même plus d’un tiers du prix de vente…


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[Ragnar]

Si tu fais embrayage et volant moteur autant en profiter pour faire l’IMS c’est donc un billet de 3000€ et tu rajoutes 2000 pour les trains roulants et amortisseurs… donc tu pars sur un budget de 5000€ ce qui est quand même plus d’un tiers du prix de vente…
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Effectivement, ça devient tout de suite beaucoup moins intéressant. On se rapproche des 20000€ finalement. Je préfère augmenter légèrement mon budget et partir sur une S où ces gros frais ont déjà été réalisés, plutôt que sur une 2.5 ou 2.7 avec 5000€ de frais à prévoir.
Mais pour l’instant je ne désespère pas encore de trouver quelque chose dans le budget initialement fixé.
J’ai soumis au propriétaire de la jaune une éventuelle négociation. À voir si il reste fixe sur son prix.
Je vous tiens informé !

[Davcbr]

Ceci dis, faut trouver une dans ces budgets ou rien est à faire, pas évident sans doute.

[Jazznet2004]

Effectivement, ça devient tout de suite beaucoup moins intéressant. On se rapproche des 20000€ finalement. Je préfère augmenter légèrement mon budget et partir sur une S où ces gros frais ont déjà été réalisés, plutôt que sur une 2.5 ou 2.7 avec 5000€ de frais à prévoir.
Mais pour l’instant je ne désespère pas encore de trouver quelque chose dans le budget initialement fixé.
J’ai soumis au propriétaire de la jaune une éventuelle négociation. À voir si il reste fixe sur son prix.
Je vous tiens informé !

Monter en gamme et penser que tout sera clean… pour un peu plus chère c’est tomber dans le même soucis… sur une s cela sera plus chère de base, et les versions bien entretenu seront aussi plus chère… que celles pas entretenu ou presque,

C’est malheureux mais chaque chose a un prix, et tomber sur une bonne occasion pas chère…. C’est plus rare voir extrêmement rare que de tomber sur une occasion pas chère mais pas entretenu,

Après soyons clair, l’augmentation des prix des porsches est allucinant :/

[Ragnar]

Monter en gamme et penser que tout sera clean… pour un peu plus chère c’est tomber dans le même soucis… sur une s cela sera plus chère de base, et les versions bien entretenu seront aussi plus chère… que celles pas entretenu ou presque,
C’est malheureux mais chaque chose a un prix, et tomber sur une bonne occasion pas chère…. C’est plus rare voir extrêmement rare que de tomber sur une occasion pas chère mais pas entretenu,
Après soyons clair, l’augmentation des prix des porsches est allucinant :/

Non, je pense pas que monter en gamme résoudra le problème, loin de là. Mais à 20000€ je pense qu’il est encore possible de trouver une S entretenue, ou une restant dans un budget raisonnable en prenant en compte les éventuels frais à prévoir. L’expérience de Dimitri le prouve finalement.

Voici une annonce qui le prouve aussi, qu’en pensez vous ?

https://www.leboncoi.../2091060139.htm

Après oui, c’est compliqué. Et encore une fois je n’en suis qu’au début de mes recherches.
La tâche n’est pas facile mais cela fait aussi partie de l’expérience

[Alex]

Belle de loin Mais loin d’être belle…

2000 et pas les bons feux ni répétiteurs de clignotants…. Pas temps de trace d’entretien que ca… un S rouge à l’arrière…. Bref faut encore chercher


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[Davcbr]

@Jazznet2004 Oui en effet, mais je pense que d'ici deux ans le marché vas redescendre, et là sa vas faire mal.

[Davcbr]

Belle de moi. Mais mon d’être belle…

2000 et pas les bons feux ni répétiteurs de clignotants…. Pas temps de trace d’entretien que ca… un S rouge à l’arrière…. Bref faut encore chercher


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Dis sans animosité, j'ai aussi fait mettre un S rouge j'aime bien

[Alex]

Dis sans animosité, j'ai aussi fait mettre un S rouge j'aime bien, on as tous améliorer nos voitures, cela n'en fait pas des merguez, mais en effet n'en fait pas non plus un bijoux

On parle d'un modèle de voiture ayant été mal aimé, et vendue parfois des prix dérisoire (j'en ai acheter une 8k euro premier proprio pour ma femme).

Alors oui feux etc, mais en même temps peut être que impeccable sinon, ici c'est une caisse de 21 ans quoi, en plus carnet entretien et nouvel embrayage, faut relativiser pour ce style d'achat, sinon impossible d'en acheter.

Intéresse toi au marché français plutôt qu’au marché belge…


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[Davcbr]

Non, je pense pas que monter en gamme résoudra le problème, loin de là. Mais à 20000€ je pense qu’il est encore possible de trouver une S entretenue, ou une restant dans un budget raisonnable en prenant en compte les éventuels frais à prévoir. L’expérience de Dimitri le prouve finalement.

Voici une annonce qui le prouve aussi, qu’en pensez vous ?

https://www.leboncoi.../2091060139.htm

Après oui, c’est compliqué. Et encore une fois je n’en suis qu’au début de mes recherches.
La tâche n’est pas facile mais cela fait aussi partie de l’expérience

Pas évident comme achat

[nicoyzf250]

Ce ne sont pas des jantes de turbo en 18 comme indiqué...

[Davcbr]

Intéresse toi au marché français plutôt qu’au marché belge…


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Je devrais en effet, merci

[Davcbr]

En Belgique, pas de S rouge, d'ailleurs aucun sigle accident ??

 

 https://www.autoscou...ldtsrc=listPage

 

 

Très bien suivie, faut savoir que le CP Kronos est un des meilleurs, TH911 l'indépendant est le meilleurs dans sa catégorie, il m'as déjà solutionner de gros tracas sur certaines, d'ailleurs même agrée 918

 

Là c'est du suivis top de top, aucun soucis du tout et 86k km

 

Franchement Kronos et TH911 c'est une superbe référence en terme d'entretien automobile, même si aps en France négocie le prix, je pense pas de malus vus que avant 2010 non ?

[Davcbr]

En plus quand je regarde superbe état les sièges comparé et entretien vient d'être fait

[Ragnar]

Belle de loin Mais loin d’être belle…
2000 et pas les bons feux ni répétiteurs de clignotants…. Pas temps de trace d’entretien que ca… un S rouge à l’arrière…. Bref faut encore chercher
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Oui, après un S rouge et des feux et clignotants modifiés en phase 2 ne m’inquiète pas. J’ai pris cette annonce à titre informatif surtout. Le vendeur est un professionnel, le prix indiqué correspond au tarif dont on parlait juste avant et l’embrayage a été effectué. Je n’ai pas pris contact avec le vendeur et je ne me suis pas non plus renseigné d’avantage.

Ce ne sont pas des jantes de turbo en 18 comme indiqué...

Oui, c’est dommage, je m’étais aussi fait la réflexion.

Si tu me permet, demander sur un forum est parfois piégeur,les gens donne un avis adaptée à leur budget et ou envie, style n'achète que récent,ou très faibles km (ce que je comprend).
 
Tu doit simplement vérifié l'entretien, le prix en moyenne, ne pas oublier les année de la voitures, sa reste une occasion.
 
En cas de doutes tu as des pro qui peuvent t'accompagner(si tu connais pas la réputation du vendeur, et encore cela veut pas dire grand choses)mieux vaut un petit billet avant que après
 
Si la caisse te plait, saine, etc prend, tu aurais toujours des avis négatif
 
 
Exemple 3.2 pas le meilleurs moteur , pas optionnée
 
Par contre perso je la trouve super cher, mais je ne connais absolument pas ces prix et leur évolution

Oui, je suis d’accord avec ton raisonnement. Après je débute, c’est ma première Porsche, et tous les avis me sont constructifs pour effectuer mon choix et me décider.
Et concernant l’annonce au vu de ce qui est sur le marché actuellement, du kilométrage de celle ci, avec l’embrayage changé récemment et le 3.2 je la trouve dans les prix. Après encore une fois, cette annonce n’était mise qu’à titre d’exemple .

[Ragnar]

En Belgique, pas de S rouge, d'ailleurs aucun sigle accident ??
 
 https://www.autoscou...ldtsrc=listPage
 
 
Très bien suivie, faut savoir que le CP Kronos est un des meilleurs, TH911 l'indépendant est le meilleurs dans sa catégorie, il m'as déjà solutionner de gros tracas sur certaines, d'ailleurs même agrée 918
 
Là c'est du suivis top de top, aucun soucis du tout et 86k km
 
Franchement Kronos et TH911 c'est une superbe référence en terme d'entretien automobile, même si aps en France négocie le prix, je pense pas de malus vus que avant 2010 non ?

Pas mal niveau tarif/kilométrage et année. Mais la configuration de la voiture me plaît moins.
Pour ce qui est d’un achat en Belgique je ne suis pas contre, je ne me suis juste pas penché sur la procédure et ai préféré trouver mon bonheur en France pour mon achat dans un premier temps.

Dans tous les cas je reste pour l’instant sur mon projet de base, trouver une petite boxster aux alentours de 15000€.. à voir si je décide d’augmenter ce dit budget, j’ai bien peur qu’avec le temps je vais devoir m’y résoudre.. .