Newbie
Le lien fonctionne. Peut-être un peu cher pour un 2.7, mais elle a vraiment l’air propre, peu de km, config sympa. Il lui manquerait des jantes noires en 19 à mon goût, mais ce n’est qu’un avis personnel.
Je peux me tromper mais je pense qu’elle ne va pas rester longtemps en vente.
Member
Oui je pense qu'elle partira vite. Elle est très belle, mais je ne veux pas me précipite trop vite sur un 2.7
Advanced Member
Pas si chère que ça, c'est son marché 2022Le lien fonctionne. Peut-être un peu cher pour un 2.7, mais elle a vraiment l’air propre, peu de km, config sympa. Il lui manquerait des jantes noires en 19 à mon goût, mais ce n’est qu’un avis personnel.
Je peux me tromper mais je pense qu’elle ne va pas rester longtemps en vente.
pour un exemplaire qui a l'air propre, peu de km, config sympa.Alors a mon tour de donner mon avis...
Le son du Cayman phase 1 3.4 était vraiment trop sage, avec le pot Gert Carnewall, c'est parfait, ce qu'on attend d'une voiture telle que celle là!
J'ai fait ajouter par Atelier Palmers le mode sport et le levier court et là c'est juste parfait. En effet, quand tu actives le mode sport, ça lance le PASM dur mais je le désactive de suite, sinon tu n'as plus de vertèbres...
Financièrement l'option Gert pour le pot est vraiment pas chère.
A+
!! La banane chaque fois que je tourne la clé et un son propre sans résonnances 
Advanced Member
Member
Guest_igguk_*
Sois patient et en même temps prêt à dégainer dès que l'occasion se présente.
Pour la génération 987, ça ne coûte quasi rien de faire un import et les marchés étrangers sont souvent (bien) moins chers.
Porsche Cayman Voiture d'occasion Essence à brugge de € 27 000,- (autoscout24.lu)
(C'est un peu loin du Var et ce n'est qu'un exemple, on est d'accord)
Advanced Member
Member
Merci pour le lien ! c'est un peu loin du Var mais je ne m'interdit pas de me déplacer si je trouve vraiment un modèle qui me convienne parfaitement. Una chat à l'étranger me fait cependant un peu peur, même si ce n'est peut-être pas justifié.
Mais oui, même si ce n'est pas facile quand l'envie est là, il faut être patient et réactif en même temps !
Dans mes recherches je croise beaucoup de 911 entre 30 et 40000, évidemment des 996 plutôt en ph2, mais aussi déjà quelques 997 "de base"
Sans me disperser, je les regarde quand même, c'est bien la 911 sur laquelle on s'est tous un jour retourné !
Certains sont-ils passés d'une 996 à une 987 ? ou l'inverse ? ou peut être ont les deux ? Je ferais peut-être l'essai d'une 911 pour confirmer - ou pas - le choix du croco
Advanced Member
Guest_igguk_*
Certains sont-ils passés d'une 996 à une 987 ? ou l'inverse ? ou peut être ont les deux ? Je ferais peut-être l'essai d'une 911 pour confirmer - ou pas - le choix du croco
Les aller-retour 911 <--> Boxster/Cayman sont assez courants avec des succès divers et variés.
Comme tu le dis, le mieux est de faire un essai.
Flat6-Club
Bienvenue Fabrice !
La recherche fait partie du plaisir, mais peu aussi parfois décourager ca le budget n'est pas extensible à l'infini.
L'idée de regarder à l'étranger te permettra d'élargir considérablement l'offre. Certains pays sont plus compliqués que d'autres et la barrière de la langue est souvent un obstacle.
Quand tu seras décidé sur un modèle, tu pourras me contacter si tu le souhaites, car j'ai un ami qui est professionnel du véhicule haut de gamme et également mandataire sur l'Europe (recherche selon tes critères précis, rapatriement, démarches administratives et garantie). Il a pu rendre service à un bon nombre de membres du forum, ainsi que pour la vente et l'achat de la mienne.
Bonnes recherches.
Member
La recherche fait partie du plaisir c'est vrai, et les essais sont très instructifs avec parfois des modèles sur lesquels ont peut être plein d'espoir et finalement déçu, d'autres sur lesquels on arrive plein d'a priori et ça match.
La 911, c'est le mythe, un peu intimidant et les cayman / boxster en 987 c'est comme cela a été dit une façon de mettre le pied à l'étrier.
Merci Franck pour la proposition !
Member
Merci à tous
Oui le carnewall semble la solution au rapport qualité prix imbattable pour le son.
Il est certain qu'au fil des recherches je vais élargir mes recherches. Pendant ce temps le cochon peut continuer à se remplir.
D'ailleurs j'ai vu une annonce qui est pour un 2.7boite mécanique, pack chrono et pack sport et des options sympas mais surtout elle est jaune j'adore.
https://www.leboncoi.../2100380567.htm
(je ne sais pas si le lien fonctionne)
Bon j'en suis au tout début je ne veux pas me jeter sur la première annonce qui ne correspond pas tout à fait à ma recherche initiale, mais celle ci se rapproche de ce qui pourrait me plaire !
edit : je ne savais pas que le mode sport pouvait être ajouter après
Bienvenue sur le forum Fabrice !
Je te souhaite bonnes recherches et espère que tu trouveras ton bonheur rapidement.
Je ne me suis que peu renseigné sur les Cayman personnellement faute de trop me rapprocher du budget que je voulais consacrer au modèle que je convoitais à la base (997 carrera S) mais la configuration de ce Cayman m'a l'air pas mal du tout !
Si c'est possible pour toi essaie d'aller la voir, cela te donnera une idée plus précise 
Member
Merci pour le lien ! c'est un peu loin du Var mais je ne m'interdit pas de me déplacer si je trouve vraiment un modèle qui me convienne parfaitement. Una chat à l'étranger me fait cependant un peu peur, même si ce n'est peut-être pas justifié.
Mais oui, même si ce n'est pas facile quand l'envie est là, il faut être patient et réactif en même temps !
Dans mes recherches je croise beaucoup de 911 entre 30 et 40000, évidemment des 996 plutôt en ph2, mais aussi déjà quelques 997 "de base"
Sans me disperser, je les regarde quand même, c'est bien la 911 sur laquelle on s'est tous un jour retourné !
Certains sont-ils passés d'une 996 à une 987 ? ou l'inverse ? ou peut être ont les deux ? Je ferais peut-être l'essai d'une 911 pour confirmer - ou pas - le choix du croco
Bienvenue
Pour ma part je m’apprête à faire l'inverse : 911 vers 981. J'ai une 996 4S que j'adore mais après 5 ans de bons et loyaux services, je souhaite changer. Le comportement routier de ce modèle est plutôt dans la catégorie GT un réel plaisir à conduire. Le Cayman/Boxster sont plus typés sportifs tout en restant polyvalents. Voila la raison de mon futur choix.
Member
Merci Corentin. Je vois que tu n'as pas attendu avant de te faire plaisir, tu as bien raison !
Merci Mano pour ton retour. Le côté plus GT de la 911 n'est pas pour me déplaire, c'est pourquoi je pense essayer les 2 (cayman et 911) pour me faire une idée, même si le budget de la 911 sera plus élévé et demandera peut être un peu plus de patience
Advanced Member
une gt3 est démoniaque 
Advanced Member
Bienvenue
Beaucoup de bons conseils ont déjà été dit
il faut savoir patienter un peu pour trouver sa belle
savoir se décider également (j'ai loupé une belle opportunité à force de trop me poser de questions avant de connaitre ce forum)
Bonne recherche !
Member
Advanced Member
Si je vends c'est pour passer du côté 911 (991.1 ou 991.2) à voir, mais bon pas d'affolement faut déjà vendre le reptile.
Y a rien à dire, y ajuste à vivre !!!
Un jour j'irais vivre en théorie... Car en théorie tout ce
Sois patient et en même temps prêt à dégainer dès que l'occasion se présente.
Pour la génération 987, ça ne coûte quasi rien de faire un import et les marchés étrangers sont souvent (bien) moins chers.
Porsche Cayman Voiture d'occasion Essence à brugge de € 27 000,- (autoscout24.lu)
(C'est un peu loin du Var et ce n'est qu'un exemple, on est d'accord)
Celle la m avais tapé dans l oeil;j aurai du aller la voir mais entre temps je suis tombé pour pas beaucoup plus chéres et tres bien optionné sur ma phase 2 2011
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