23 réponses à ce sujet

[JM69]

Bonjour les Porschistes.

Je suis occupé à passer commande pour le gros entretien de mon 981 2,7 …
Je commande généralement les consommables chez Auto-doc et les pièces spécifiques chez RP…
Je vois que des filtres à air Blue Print ( je ne connais pas) sont dispo sur auto doc à un prix vraiment bas…
Quelqu’un aurait-il déjà commandé/essayé ??
Un retour sur la qualité ??
Mieux vaut commander chez RP ?



Merci. A+

[Alex]

Chez RP tu auras un truc pas forcément mieux…

Et puis un filtre papier est un filtre papier


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[Viking]

Oui...sinon mannfilter, tu seras sur du résultat

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[750machiv]

J'avais pris des Bilstein chez piecesauto24...

Chez RP, ils te vendent n'importe nawak en ce moment! déjà il y a 2 ans, je leur avais acheté mes filtres et c'était une marque X ou Y!!!

Maintenant on trouve nos filtres pour 981 un peu partout à des prix intéressants.

Mais j'essaie de rester chez les grands faiseurs, genre Bilstein , Knecht, Mann, Mahle, etc.

[750machiv]

Chez RP tu auras un truc pas forcément mieux…

Et puis un filtre papier est un filtre papier


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D'accord avec toi pour le papier...

Reste l'entourage plastique/caoutchouc...

Comme le filtre du 981 est un peu atypique, avec sa fixation par vis dans le plastique, je préfère mettre qq sous dans ce produit.

[JM69]

Oui...sinon mannfilter, tu seras sur du résultat

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Je prends toujours mes filtres en Mannfilter, (top) mais j’ai vérifié directement sur leur site… apparemment il ne produisent pas les filtres à air du 981…

[Paul]

A ce prix, c'est du papier recyclé 20 fois???

 

Je ne jouerais pas avec ça. Je mettrais du KN ou du BMC, quitte à mettre le prix.

 

Note : y a 2 filtres à air sur 981

 

Une vidéo intéressante : https://www.boxster-...oxster/?p=24829

[Alex]

A ce prix, c'est du papier recyclé 20 fois???

Je ne jouerais pas avec ça. Je mettrais du KN ou du BMC, quitte à mettre le prix.

Note : y a 2 filtres à air sur 981

Une vidéo intéressante : https://www.boxster-...oxster/?p=24829

BMC filtre tissus c’est pire que du papier recyclé… et plus risque!


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[réré]

BMC filtre tissus c’est pire que du papier recyclé… et plus risque!


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Et KN Alex ?

[JM69]

J’ai passé commande sur AUTODOC avec bobines Beru, bougies Bosch , etc…
Vu le prix, j’analyserai la qualité de ces filtres à air et vous ferai un retour, ….je suis du genre qualité d’abord, donc, au pire j’en recommanderai chez Porsche ou RP.
Quelqu’un sait-il qui est le fabricant de ces filtres en 1ère monte?

[750machiv]

Et KN Alex ?

Même limonade!
Idem pour Green...

[Alex]

Et KN Alex ?

Pareil… on monte un KN ou un BMC puis on change le débitmètre


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[Alex]

J’ai passé commande sur AUTODOC avec bobines Beru, bougies Bosch , etc…
Vu le prix, j’analyserai la qualité de ces filtres à air et vous ferai un retour, ….je suis du genre qualité d’abord, donc, au pire j’en recommanderai chez Porsche ou RP.
Quelqu’un sait-il qui est le fabricant de ces filtres en 1ère monte?

Aucune idée ils sont marqués Porsche


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[Paul]

Mes excuses; confondu filtres papier et filtres sport...

Je retire mes propos au sujet du prix. Les filtres 'sports' sont bien plus chers mais se conservent toute la vie du véhicule.

 

 

 

Si tu laves tes filtres tous les 4'000.- kms, que tu les sèches durant une semaine et que tu les graisses avec hyper-parcimonie, le débimètre ne souffre pas, n'est-ce pas?

 

Je mettais cela sur 987 et 981 (pour gagner 1 ou 2 CV's ... dans la tête et pour faire comme les copains). Cette époque est révolue; à partir de 350CV's, je ne touche plus à rien.

[réré]

Mes excuses; confondu filtres papier et filtres sport...

Je retire mes propos au sujet du prix. Les filtres 'sports' sont bien plus chers mais se conservent toute la vie du véhicule.

 

 

 

Si tu laves tes filtres tous les 4'000.- kms, que tu les sèches durant une semaine et que tu les graisses avec hyper-parcimonie, le débimètre ne souffre pas, n'est-ce pas?

 

Je mettais cela sur 987 et 981 (pour gagner 1 ou 2 CV's ... dans la tête et pour faire comme les copains). Cette époque est révolue; à partir de 350CV's, je ne touche plus à rien.

Merci pour vos réponses Paul et Alex, j'ai mis un KN et je ne savait pas qu'il fallait changer le débitmètre, je le nettoie fréquemment. 

[Alex]

Merci pour vos réponses Paul et Alex, j'ai mis un KN et je ne savait pas qu'il fallait changer le débitmètre, je le nettoie fréquemment.

Tu m’a mal compris…. En fait le KN à besoin d’être huile por être efficace … et si tu en mets trop…. Adieu le débitmètre…

Je laisse les filtres de keke à Paulo qui c’est vraie comme il avait un gros complexe d’infériorité avait besoin de ça (et de nettoyer et huiler tous les 4000 kms) pour être devant en sortie… depuis il a changé… il laisse sa femme conduire… donc plus besoin de KN!


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[réré]

Tu m’a mal compris…. En fait le KN à besoin d’être huile por être efficace … et si tu en mets trop…. Adieu le débitmètre…

Je laisse les filtres de keke à Paulo qui c’est vraie comme il avait un gros complexe d’infériorité avait besoin de ça (et de nettoyer et huiler tous les 4000 kms) pour être devant en sortie… depuis il a changé… il laisse sa femme conduire… donc plus besoin de KN!


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Oui on c’était mal compris… j’ai toujours monté mes filtres KN dans les règles de l’art .. donc huiler juste ce qu’il faut.
Après pour Paul et nous aussi le gain ces physiologique


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[Alex]

Oui on c’était mal compris… j’ai toujours monté mes filtres KN dans les règles de l’art .. donc huiler juste ce qu’il faut.
Après pour Paul et nous aussi le gain ces physiologique


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Jusqu’au jour où…

L’inventeur de ces merdes devrait être interne dans Un camps de rééducation…


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[Viking]

+1 avec Alex... les filtres coton demandent un entretien régulier et un léger film d'huile qui ne doit en aucun cas partir en pulvérisation dans le debitmetre.

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[RUF911]

Pour les filtres Man et c estpas vraiment plus cher mais le pouvoir filtrant est autre que certaine sous marque a bon prix.Ou alors changer plus souvent donc aucun gain .