465 réponses à ce sujet

[frizou51]

Merci

 

J'ai eu recours une fois à la prie en charge par opteven pour remplacer le commodo de réglages des rétroviseurs....de mémoire dans les 370 euros TTC.

J'ai demandé à opteven par mail un soir...le lendemain maton, j'avais la réponse avec prise en charge presque totale...il restait dans les 25 euros.

 

En fait il y a des plafonds..donc en cas de grosse panne...

 

De toute façon, il n'est pas possible de prolonger chez eux.

J'ai aussi avec mon assurance voiture, pris l'option panne...mais je ne connais pas les limites.

 

Donc il ne reste pas 36 solutions :

- soit je prends la PA chez porsche (france, luxembourg, belgique ou allemagne) et je suis obligé de faire l’entretien chez poirsche,

- soit je ne prends pas de PA, je me contente de la prise en charge par mon assureur auto (ou je trouve une autre garantie)

puis

soit je fais l'entretien chez porsche...en cas de gros pépins ça peut être argument "peut-être"

soit je le fais chez indépendant local assez réputé

 

Si j'avais une 911...ce serait encore plus cher...à un moment, je dis stop !

[jpbu24]

Si tu as une assurance avec option panne mécanique; il y’a de fortes chances que le prestataire soit opteven…

Mon contrat Suravenir est renouvelé chaque année, avec reconduction de l’option Panne mécanique jusqu’aux 15 ans d’âge du véhicule.

 

Effectivement dans le cas de pannes importantes, il y a des plafonds… dans cette hypothèse.. prise en charge partielle avec l’assurance et selon l’organe en panne; négociation d’une participation avec le constructeur ( à conditions d’un entretien par le réseau du constructeur), et in fine cela peut minimiser le reste à payer … 

 

Et pour un coup nettement inférieur à la PA … 

[Jazznet2004]

Après la Pa est européenne donc tu peux aussi aller la prendre dans un cp européen et ainsi payé le vrai prix

[frizou51]

Je viens d'avoir les prix pour mon spyder dans un centre proche de la frontière (garantie + assistance)
12 mois : 1614
24 mois : 2412

Entretien 4 ans : 1590

 

soit au total : pa + assistance pour 2 ans + entretien : 4002

vs 4587 dans mon cp local

Pour le moment mon choix est vite fait

Chacun fait ce qu'il veut dans le monde porsche

 

[frizou51]

Tous les 2 ans, je réfléchis au remplacement de ma voiture plaisir.

Je suis passé ce jour chez alpine, au pec et chez ferrari.

 

Ce que j'en retiens :

Alpine : pas de cab/roadster...sans doute à terme mais en électrique d'après le vendeur

mais j'aime le produit et sa philosophie.

 

PEC :

j'étais avec mon spyder

j'ai regardé des targa....mon dieu....c'est une GT (pas forcément un défaut) mais vraiment moins sport visuellement que mon spyder...c'est gros

 

Ferrari :

ça confirme mon impression

je préfère le look des "sportives" comme les anciennes F430, ..à celui des california ou portofino

A l'inverse les california sont plus discrètes que les F430

 

j'ai vu aussi pour le plaisir : sf90 x 2, testa x 2, dino en pleine reconstruction intégrale, F8 etc..

 

Le remplacement à terme du spyder sera très compliqué....

[Petrolhead15]

En même temps tu as mis la barre très haute!

 

J'adore Alpine mais à chaque fois que je vois l'intérieur...

 

Même point de vue que toi pour Ferrari, même s'il semblerait que la 296 vaille sacrément le détour. Mais elle est ultra récente et donc très chère.

[Jazznet2004]

Même avis

La barre est haute… et passer au dessus… cela demandera de quasi doubler le prix pour retrouver un truc qui aura un réel +.

Chez fefe une 458… 488
Chez lamb une huracan qui est dans l’esprit de ta spyder.. petite et méchamment sportive
Chez Porsche,,, une gt4 rs

Etc… mais tout cela est au dessus de 220k€

[frizou51]

Oui,pour garder le même esprit cab et vif

 

chez Ferrari....

Effectivement 458 et 488....je n'aurais jamais le budget....et même si je l'avais, je ne veux pas

F430....en gros dans le budget du spyder mais même le vendeur que j'ai rencontré et le chef d'atelier me disent : boite ancienne mais j'avoie qu elle me charme

 

chez porsche....

718 spyder pdk....mais pasde changement profond

718 spyder rs....pas le budget et trop pour moi

 

991.2 hors gamme GT

elle perd le visuel sportif (à mes yeux) pour gagner en visuel GT, statutaire

c'est différent

 

il y a pire dans la vie

 

Dans le style GT-sport

 

chez ferrari :

california....mais j'ai du mal avec ses pots

portofino....hors budget

 

chez porsche

991.2 s ou gtS....

et là la targa ressort avec son côté très statutaire

 

A choisir entre portofino ou 991.2....je préfère la porsche

[Jazznet2004]

Oui,pour garder le même esprit cab et vif
 
chez Ferrari....
Effectivement 458 et 488....je n'aurais jamais le budget....et même si je l'avais, je ne veux pas
F430....en gros dans le budget du spyder mais même le vendeur que j'ai rencontré et le chef d'atelier me disent : boite ancienne mais j'avoie qu elle me charme
 
chez porsche....
718 spyder pdk....mais pasde changement profond
718 spyder rs....pas le budget et trop pour moi
 
991.2 hors gamme GT
elle perd le visuel sportif (à mes yeux) pour gagner en visuel GT, statutaire
c'est différent
 
il y a pire dans la vie
 
Dans le style GT-sport
 
chez ferrari :
california....mais j'ai du mal avec ses pots
portofino....hors budget
 
chez porsche
991.2 s ou gtS....
et là la targa ressort avec son côté très statutaire
 
A choisir entre portofino ou 991.2....je préfère la porsche

Pour la 430 j’ai un pote qui en a une…
C’est une super auto.., mais pas super bien fini, et avec une boîte auto fragile,
tu ne la met pas sur piste en te disant sur un tour que tu tappes une pendule,

Le changement est trop chère si tu l’use vite,

Les échappement aussi sont un soucis, y a de quoi corriger le tir mais cela reste un budget.
Glen sur YouTube viens d’en prendre une, le graal pour lui… il est assez clair sur le sujet… des fois il en fait trop mais je le trouve juste dans l’analyse. Y compris le plaisir de conduite de l’auto, n’hésite pas à regardé ses vidéo sur la f430.

Pour moi c’est une 458 qu’il me faudrai si je saurait le pas Ferrari..
la on peut lui mettre sur piste, c’est la première version vraiment bien fait que Ferrari,

La california a été une des options possible avant je prenne la 991.2s.
J’ai aussi des connaissances qui en ont…
C’est moins visible qu’une 430 / 458 / 488… mais cela reste Ferrari, donc tu as du monde qui gravite… Porsche on est vachement plus tranquille,
Et leur retour était pas top… voiture très aseptisé …
Ils ont vite revendu,

La portofino par contre a un super retour, mais le prix n’est pas le même,

Bref je te rejoint il est difficile de changer… et je dirais de changer une Porsche,

Moi j’ai la 91.2s… et je commence à avoir les sirène du changement qui sont la.. 3 ans et 20000km tout de même,
Mais bon … la ce qui m’irait c’est soit une 91.2 turbo S mais il faut mettre 50k€ de plus,
Une 92s coupé.. 30k€ de plus voir 40k€

Et si j’avais plus les enfants, cela serait une huracan… 100k€ de plus,

Bref franchir une marche est vraiment piquant en prix.

Mais si je regarde lolo, passer d’une 718s à une 991.2s c’est 50k€ de plus…

Bref passer au step suivant est une épreuve budgétaire

[frizou51]

merci

je partage

pas question que je rajoute plus de 20 ke...ça limite

 

je suis bien d'accord...le step est important pour passer à une 991.2 gts cab ou targa bien équipée....donc roues directrices mini et si possible lift

 

ou je le fais reprendre par alpine et je prends deux alpines en occasion

[Acti93]

Moi il me faut deux 718 pour sortir une 991.2 GTS
Sauf que j en ai qu’une


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[frizou51]

Les prix sont dingues....et encore une fois je ne me plains pas de ce que j'ai.

J'en parlais ce jour avec le chef d'atelier de chez Ferrari...ex chef d’atelier du pec

 

j'ai vu en autre celles ci cet aprem :

 

 

 

[Jazznet2004]

C’est surtout la pista qui pique mais cela a toujours été le cas chez fefe
Les pista prennent de la valeur

À l’inverse la 488 est à un prix correct… même si je n’ai pas les moyens de mettre autant la dedans.

[frizou51]

c'est quand même beau une targa

 

[Guillaume140]

Ouiiii c’est beau 

[Acti93]

Très beau


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[Mat34]

c'est quand même beau une targa

Je dirai plutôt que c est la classe


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[frizou51]

J'ai quelques infos :

origine allemagne donc import...2 propriétaires

le dernier propriétaire a souscrit une pa pour 24 mois donc en cours mais...

sauf erreur cette pa n'est pas cessible lors de la vente à un pro...c'est le pro qui vend donc pas de pa mais une garantie 12 mois

le pro semble jouer là dessus où je me trompe

[dav30]

Je pense comme toi; si c'est le pro qui la vend adieu la PA; s'il n'est qu'intermédiaire c'est jouable ....

[Steph84600]

Je veux pas casser le truc mais le bleu, il fait un peu bleu gendarmerie, non?
Désolé si j'ai gâché le rêve de quelques-uns

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