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718 Spyder de frizou51

718 spyder

460 réponses à ce sujet

#421
frizou51

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    718 SPYDER BM6 (après 1 Boxster 981 S PDK et 987 spdk)

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Joli cette targa vue ce jour au cp de Brest....pas de pse

cuir gris

 

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#422
Sergus

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Première fois que je vois des classic sur une 911 !


Peut importe le modèle, on s'achète une Porsche, le reste c'est du détail !

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#423
AK-47

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Première fois que je vois des classic sur une 911 !

 

 

ca lui va à ravir


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Au prix que ca coûte je roule au minimum à 130 km/h


#424
Flat25

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C'est quand même beau une targa :wub:


bc911-1543507479-U157.jpg

 

Y a rien à dire, y ajuste à vivre !!!


#425
Sergus

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ca lui va à ravir

Beaucoup ici les préfèrent aux Carrera S mais ici elles lui vont vraiment bien.


Peut importe le modèle, on s'achète une Porsche, le reste c'est du détail !

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#426
AK-47

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Beaucoup ici les préfèrent aux Carrera S mais ici elles lui vont vraiment bien.

 

 

Ca se marie bien avec la couleur de l'arceau et le contour de la vitre arrière ca fait homogène c'est très joli pourtant j'aime pas les jantes noires d'habitude


Au prix que ca coûte je roule au minimum à 130 km/h


#427
frizou51

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Lundi : grande dépense

1- passage en pa pour 2 ans

2- entretien / revision

 

J’espère que porsche ne va pas me découvrir des pneus usés....ils n'ont que 10000 de route et au CT ils etaient bons mais porsche a l'art et pas la manière de facturer sans réel motif



#428
Sylvain01

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Tu fais marquer dans l'ordre de réparation que tes pneus ont 10.000 km et pas à changer...
Mais honnêtement quel intérêt de renouveler une PA ? La mienne a 14 ans et jamais fait de PA. Tu n'imagines même pas le niveau d'économies ?

De toutes manières, un garage n'a pas le droit de facturer des choses supplémentaires à l'ordre de réparation sans ton accord.
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#429
Sergus

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Tu fais marquer dans l'ordre de réparation que tes pneus ont 10.000 km et pas à changer...
Mais honnêtement quel intérêt de renouveler une PA ? La mienne a 14 ans et jamais fait de PA. Tu n'imagines même pas le niveau d'économies ?

De toutes manières, un garage n'a pas le droit de facturer des choses supplémentaires à l'ordre de réparation sans ton accord.

Ok mais s'ils obligent à changer les pneus pour valider la PA c'est pas la même chose !


Peut importe le modèle, on s'achète une Porsche, le reste c'est du détail !

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#430
frizou51

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oui pour les pneus,

porsche peut en faire un condition...objectivement ils sont bons ces pneus

 

Pour la pa,

sujet abordé régulièrement

j'étais prêt à renouveler l'optveven que j'ai actuellement mais ce n'est pas possible

je joue la tranquillité..et donc je paye

 

Un peu comme pour les placements financiers ou la conduite très sportive sur autoroute...chacun prend les risques qu'il veut


  • seb02 aime ceci

#431
frizou51

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ça c'est fait
Pratique le 4 fois sans frais 1f642.png

Selon le chef d'atelier, ma voiture est neuve.
Tranquille pour 2 ans.

ce fut une journée d'émotions automobiles
ce matin : je suis passé de l'I4 au spyder...quel choc 1f642.png
le volant du spyder fait très fin par rapport au volant M
il n'y a pas à dire...l'I4 est bien insonorisée 1f642.png

puis ce fut autour du véhicule de prêt : audi q5 diesel s line..2me choc
c'est quoi ce son de disesel.j'avais oublié
l'ergonomie est compliquée
la direction est légère, ça va

puis ce soir retour en spyder..je me suis fait larguer par une tesla modele 3 dernier modèle 1f642.png ....il roulait au moins à 110 1f642.png
cette mise à jour la rend jolie

et puis quelques autos

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#432
Rafa

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Spyder le week-end, I4 le reste du temps. C'est le top :wub:

 

En ce moment tu rôdes toujours dans les concessions pour voir si la tentation est là pour remplacer le Spyder ? 



#433
frizou51

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Non
Entretien du Spyder et pa
En dehors d une 991 targa.. chez Porsche je ne vois rien

#434
Rafa

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Le Spyder est déjà très exclusif et charismatique. Une Targa ça claque aussi. Ca se joue sur l'envie et le désir pour l'une ou pour l'autre. 



#435
Olivier_TFE

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C'est super d'avoir des voitures différentes et complémentaires.

 

Quoi?! Le Diesel existe encore?! :D



#436
jl32

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Après avoir vendu ma Carrera 4S en fin d’année dernière (besoin des fonds pour un autre projet), j’ai trouvé un Spyder 718 rouge en boîte manuelle et sièges sport+ 18 positions ! Il pourrait remplacer le Boxster de mon épouse.
L’avantage, outre son exclusivité, c’est aussi d’avoir les phares à LED (PDLS +) et les rétroviseurs anti-éblouissements.
Mon épouse va quand même de temps en temps en centre-ville et dans un parking souterrain (avec rampe large).
À l’usage frizou est-ce qu’on peut utiliser occasionnellement son Spyder comme un Boxster classique sans trop de prise de tête ?

#437
TThib

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Sur un GT4, je trouve la voiture facile après avoir remplacé les Cup2 par des Sport4S. Mon seul problème est la lame avant sur les gendarmes couchés.

Celle ci est beaucoup plus courte sur un spyder donc à mon avis c'est pas un problème d'utiliser un spyder dans la vie de tous les jours.


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#438
laulaublanc5

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Un spyder est bas , très bas, ça touche si on prend les dos d âne de face systématiquement, donc attention au rampe d accès aux parking , exercice très stressant

Envoyé de mon SM-S918B en utilisant Tapatalk
  • frizou51, Flat25 et jl32 aiment ceci

#439
frizou51

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J'ai un dos d’âne quand je sors de chez moi....je touche en dessous...je pense vers les roues, pas le spoiler

il est bas le spyder...plus que mon ex 981 S avec ptv

ça peut à mon avis, effectivement être stressant au quotidien


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#440
Olivier_TFE

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Je pense que ce sont les petites bavettes qui touchent(?). Rien de grave mais ce n'est jamais agréable, c'est sûr.


  • frizou51, jl32 et AK-47 aiment ceci



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