237 réponses à ce sujet

[Francall]

Nouvelles concernant mon souci des PSE.

 

Le garage cherche une solution alternative au simple remplacement par des pièces de rechange.

 

- piste 1, kit aftermarket. Malheureusement indisponible chez Porsche depuis presque 1 an, confirmé par mon CP. Ils n'ont pas de délai...

- piste 2, faire remplacer les valves chez un spécialiste. Ils en ont un dans leur secteur mais je devrais faire démonter les siencieux en garage, les faire expédier, attendre (donc pas pouvoir rouler et faire stocker l'auto au garage...) et refaire monter ... Pas terrible.

- piste 3, echappement aftermarket type Scart. Je suis pas fan car j'aimerais garder les origines avec le PSE qui d'après beaucoup ici est juste parfait.

Qu'en pensez-vous ?

- piste 4 en dernier recours, les echappements en pièces de rechange mais au vu du budget ils aimeraient pas en arriver là...

 

En tout cas ils ne me laissent pas tomber pour l'instant, je suis rassuré

David,

 

Pour moi, piste 4

C'est ce que tu souhaites avant tout et c'est bien l'équipement en place au moment de ton achat

Au pire pour arrondir les angles, tu mets au bout...

[Alex]

Je ferais réparer chez Gert Carnewal


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[FRSBoy]

Perso je prends la solution Scart
Et en parallèle je fais réparer à mon compte les échappements d’origine pour une éventuelle remise en full stock pour la revente

C'est une piste oui, et une fois les origines démontés je pourrais essayer de les faire réparer si c'est possible

 

David,

 

Pour moi, piste 4

C'est ce que tu souhaites avant tout et c'est bien l'équipement en place au moment de ton achat

Au pire pour arrondir les angles, tu mets au bout...

Oui la piste origine me conviendrait le mieux c'est clair. Maintenant sur une facture à 5000€, mettre au bout ça serait pas mal.. et honnêtement c'est pas à moi de payer.

 

En parallèle j'ai trouvé sur Rosepassion le même kit mais AVEC les sorties centrales sport incluses. Et il serait dispo... pour 600€ de plus.

Le premier kit était sans les sorties qui étaient à récupérer.

 

Et j'ai trouvé ces 2 kits aftermarket (avec et sans sorties) sur le site Teile.com.

Dispo à confirmer cependant. Vous connaissez ?

https://teile.com/en...ation-kit/80984

 

Ou encore ici : https://www.german-s...8104420003.html

 

Des avis ?

[FRSBoy]

Je ferais réparer chez Gert Carnewal


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Oui c'est une possibilitén mais il y a tout le mic-mac du démontage en garage, stockage de la voiture, envoi chez Gert, modification, retour et remontage.. Gert n'est pas à côté de chez moi.

[Jazznet2004]

C’est quel version de cayman ?

[JYH67]

Je prendrai solution Scart puis récup des origines pour envoie chez gert 

[jeanlou]

Oui c'est une possibilitén mais il y a tout le mic-mac du démontage en garage, stockage de la voiture, envoi chez Gert, modification, retour et remontage.. Gert n'est pas à côté de chez moi.

Tu en es où sur le remboursement de cette facture ? Le vendeur est d'accord pour payer une facture de 5000 euros avec un échappement d'origine ?

[vobtrailer]

Dans tous les cas tu dois demonter les silencieux, donc le plus économique c est de faire changer les clapets (250€/unitaire)

Compte 6h de mo si la boulonnerie est HS, soit moins de 1000€ le tout soudure et remontage inclus.

[FRSBoy]

C’est quel version de cayman ?

Un GTS mon Jeff, c'est dans ma signature

[FRSBoy]

Tu en es où sur le remboursement de cette facture ? Le vendeur est d'accord pour payer une facture de 5000 euros avec un échappement d'origine ?

C'était pas une facture mais un devis

On est en train de chercher une solution plus économique justement.

 

Dans tous les cas tu dois demonter les silencieux, donc le plus économique c est de faire changer les clapets (250€/unitaire)

Compte 6h de mo si la boulonnerie est HS, soit moins de 1000€ le tout soudure et remontage inclus.

Un garage oui, moi je ne fais rien.

J'ai acheté à un tarif suffisamment élevé une auto dont ce système devait fonctionner. Donc pour l'instant on cherche un solution pour la faire réparer ou changer les silencieux dans un garage.

 

Mais oui sinon je suis d'accord avec toi. D'ailleurs tu sais où trouver des valves de rechange ?
 

[Jazznet2004]

Un GTS mon Jeff, c'est dans ma signature

J’aurai pu louper l’info (cela m’arrive tout le temps ).
Mais là je parlais du model (718 ou 981 ou … ). .
Suivant ta version l’option scar est inutile :/

[Francall]

C'est une piste oui, et une fois les origines démontés je pourrais essayer de les faire réparer si c'est possible

 

Oui la piste origine me conviendrait le mieux c'est clair. Maintenant sur une facture à 5000€, mettre au bout ça serait pas mal.. et honnêtement c'est pas à moi de payer.

 

En parallèle j'ai trouvé sur Rosepassion le même kit mais AVEC les sorties centrales sport incluses. Et il serait dispo... pour 600€ de plus.

Le premier kit était sans les sorties qui étaient à récupérer.

 

Et j'ai trouvé ces 2 kits aftermarket (avec et sans sorties) sur le site Teile.com.

Dispo à confirmer cependant. Vous connaissez ?

https://teile.com/en...ation-kit/80984

 

Ou encore ici : https://www.german-s...8104420003.html

 

Des avis ?

David,

J'ai payé 3800€ en CP d'IDF pour installation d'un PSE d'origine

5000 me semble beaucoup...

[FRSBoy]

J’aurai pu louper l’info (cela m’arrive tout le temps ).
Mais là je parlais du model (718 ou 981 ou … ). .
Suivant ta version l’option scar est inutile :/

Autant pour moi, je pensais que tu avais vu ma présentation

 

C'est un 981 GTS

[FRSBoy]

David,

J'ai payé 3800€ en CP d'IDF pour installation d'un PSE d'origine

5000 me semble beaucoup...

Wahou un budget quand même !

 

5000€ c'est pas pour un PSE mais uniquement remplacer les silencieux et les sorties d'échappement en tant que pièces de rechange et non de kit seconde monte

 

Pas eu de devis pour ce dernier car plus de dispo....

[Francall]

Wahou un budget quand même !

 

5000€ c'est pas pour un PSE mais uniquement remplacer les silencieux et les sorties d'échappement en tant que pièces de rechange et non de kit seconde monte

 

Pas eu de devis pour ce dernier car plus de dispo....

David,

Je ne cerne pas la différence, désolé

J'ai bien eu changement des silencieux avec valves + sorties + commodo de Cde + câblage + MO pour 3800€

[Jazznet2004]

Autant pour moi, je pensais que tu avais vu ma présentation
 
C'est un 981 GTS

Donc pse dorigine. Il hurle déjà suffisament pour pas pousser le bouchon plus loin.

Donc qu’importe le prix moi, il se demmerde à te le faire changer

[FRSBoy]

David,

Je ne cerne pas la différence, désolé

J'ai bien eu changement des silencieux avec valves + sorties + commodo de Cde + câblage + MO pour 3800€

C'est difficile à croire et c'est une aberration mais c'est les prix chez Porsche.

 

Toi tu n'avais pas le PSE d'origine visiblement, donc tu es passé par le kit seconde monte qui lui est beaucoup moins cher que juste les 2 silencieux sport à valves en pièces de rechange.

 

Silencieux sport DROIT env. 1800€

Silencieux sport GAUCHE env. 1800€

Sorties centrales env. 650€

Soit 4250€ (hors MO, joints etc.)

 

Et kit seconde monte complet (silencieux, electrovanne, tuyaux, kit de fixation, bouton de console centrale etc.) env.1650€ sans les sorties et sans la MO.

 

Donc pse dorigine. Il hurle déjà suffisament pour pas pousser le bouchon plus loin.

Donc qu’importe le prix moi, il se demmerde à te le faire changer

On est d'accord, c'est l'objectif

[FIA]

Sur 981 ça pique parce qu'il y a 2 côtés ( sur 991 le PSE est sur le silencieux primaire à 1125€ sur rose passion ) mais tu dois changer les 2? Les valves sont HS des 2 côtés?

La sortie centrale aussi il faut la changer?

[FRSBoy]

C'est ça

Malheureusement oui les deux sont bloquées... La sortie Porsche la chiffrée car les colliers sont complètement rouillés et comme ils sont solidaires (soudés) de la sortie...

[FIA]

La totale