237 réponses à ce sujet

[jpbu24]

Hello les amis Porschistes,

 

Connaissez-vous ce site http://www.capristo-...fr/catalogue/65

qui commercialise, entre autres, des valves d’échappement dont le montage sur roulement partiellement réalisés à partir de carbure de silicium… 

Peut-être une solution de dépannage durable ?… la condition, sine qua non, étant de connaître un pro « soudeur inox »

 

qu’en pensez-vous ? 

[Alex]

Je connais capristo et la qualité de leurs échappement tres sonores


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Damgreg]

Capristo est bien connu chez Ferrari...

[jpbu24]

Pour nos amis ayant des problèmes avec leurs PSE et notamment les valves:

Les valves vendues par Capristo sont-elles de meilleures qualités ?

Une réparation par Gert Carnewal avec ces valves Capristo est-elle possible ? 

 

[Francall]

C'est difficile à croire et c'est une aberration mais c'est les prix chez Porsche.

 

Toi tu n'avais pas le PSE d'origine visiblement, donc tu es passé par le kit seconde monte qui lui est beaucoup moins cher que juste les 2 silencieux sport à valves en pièces de rechange.

 

Silencieux sport DROIT env. 1800€

Silencieux sport GAUCHE env. 1800€

Sorties centrales env. 650€

Soit 4250€ (hors MO, joints etc.)

 

Et kit seconde monte complet (silencieux, electrovanne, tuyaux, kit de fixation, bouton de console centrale etc.) env.1650€ sans les sorties et sans la MO.

 

On est d'accord, c'est l'objectif

Ben mets un kit seconde monte alors !?

D'autant que le CP m'avait en plus précisé que c'était la ref qui équipait les GTS 2015...

[FRSBoy]

Si tu avais suivi la discussion tu aurais vu qu'ils sont indisponibles et pas de délais de reappro....

[kadeo]

Je clôture ce post ...enfin.
Un bon mécano a réussi à degripper le clapet, il a changé la pièce reliée à la capsulede dépression qui sert de rotule qui a cassé lors du dégrippage
Seul inconvénient il faut actionner le mécanisme avec une pince si on veut fermer ou ouvrir la valve. Ça reste encore assez dur ...
En l'occurrence il a laissé la valve en position ouverte en permanence. C'est préférable...plutôt que de l'avoir tout le temps en position fermée. Le côté gauche fonctionne correctement. Et il se pourrait bien selon ses dires que en mettant du dégrippant puissant, en actionnant le bouton PSE dans l'habitacle de façon régulière et avec la chaleur, que tout l'ensemble dilaté et revienne à la normale après quelques kilomètres !
Merci à mon revendeur qui a tout pris en charge sans rechigner. La preuve étant qu'il y a encore de bons pro dans ce milieu ..


Envoyé de mon M2101K9AG en utilisant Tapatalk

[Alex]

Je clôture ce post ...enfin.
Un bon mécano a réussi à degripper le clapet, il a changé la pièce reliée à la capsulede dépression qui sert de rotule qui a cassé lors du dégrippage
Seul inconvénient il faut actionner le mécanisme avec une pince si on veut fermer ou ouvrir la valve. Ça reste encore assez dur ...
En l'occurrence il a laissé la valve en position ouverte en permanence. C'est préférable...plutôt que de l'avoir tout le temps en position fermée. Le côté gauche fonctionne correctement. Et il se pourrait bien selon ses dires que en mettant du dégrippant puissant, en actionnant le bouton PSE dans l'habitacle de façon régulière et avec la chaleur, que tout l'ensemble dilaté et revienne à la normale après quelques kilomètres !
Merci à mon revendeur qui a tout pris en charge sans rechigner. La preuve étant qu'il y a encore de bons pro dans ce milieu ..


Envoyé de mon M2101K9AG en utilisant Tapatalk

Le revendeur aurait quand même pu prendre en charge un remise en état d’origine avec une valve qui fonctionne totalement non?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[RUF911]

C est ce que je pense aussi.Si tu dois manipuler a la pince perso ca ne le ferrai pas.

[Sergus]

Je suis d'accord avec vous mais si l'acheteur est content du résultat c'est lui qui voit.

Ce post a tout de même servi à comprendre ce qui peut se passer en cas de grippage du système mais surtout ses inconvénients en terme de temps et de cout de réparation car il apparait difficile voire impossible de réparer sans démonter et changer les pièces.

Ensuite, avant d'acheter, il faudra rajouter le contrôle du bon fonctionnement des valves. Manuellement semble suffisant.

En résumé j'espère que ça ne nous arrivera jamais !

[Jazznet2004]

Pareil pour moi cela reste du bidouillage et le vendeur et sûrement super content de ne pas débourser grand chose (sûrement pas de faire plaisir à un client).

Bref moi un truc qui marche pas ou a moitier… bah sur une occasion le vendeur ce la garde. En clair je n’achèterai pas cette auto…
A moins de tomber le prix en fonction d’une piece fonctionnel donc actuellent de 4/5k€. Puisque le pack n’est plus dispo à 1500€

[jeanlou]

Ce problème de valve grippée semble est un sujet récurrent sur nos autos équipées d'échappement PSE et plus spécifiquement sur les 981. Peut-être on pourrait faire un sondage pour connaitre le taux de panne ?
J'ai vu dans le forum qu'on pouvait faire ce genre d'enquête, mais je ne sais pas comment faire.

[JM69]

J’ai vaporisé un peu de graisse céramique en prévention mais il est pratiquement impossible d’atteindre les articulations internes… je crains que la seule solution soit de les faire fonctionner régulièrement !

[Sergio67]

Est-ce que ce type de problème est déjà arrivé sur un pot en Inox Scart ou autres ?

[Alex]

J’ai vaporisé un peu de graisse céramique en prévention mais il est pratiquement impossible d’atteindre les articulations internes… je crains que la seule solution soit de les faire fonctionner régulièrement !

Sur un PSE justement les valves fonctionnent à chaque démarrage et coupure de moteur… sauf si quelqu’un a posé un by-pass…


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Jazznet2004]

Sur un PSE justement les valves fonctionnent à chaque démarrage et coupure de moteur… sauf si quelqu’un a posé un by-pass…


Sent from my iPhone using Tapatalk

D'ailleurs tu connais un by-pass sympa et bien fait ?
Cela permet de pouvoir avoir le Bypass quand on le souhaite et laisser en mode auto pour le reste du temps  

[jeanlou]

Cela doit arriver principalement sur les autos qui ne roulent pas souvent car a chaque démarrage moteur les valves sont actionnées systématiquement. Et rare sont les Porsches qui sont utilisées quotidiennement !

[Alex]

D'ailleurs tu connais un by-pass sympa et bien fait ?
Cela permet de pouvoir avoir le Bypass quand on le souhaite et laisser en mode auto pour le reste du temps

Le miens que je fabrique à la demande…


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Alex]

Ma blagounette du matin:

Les cylindres rayés sur 997-1 3.8 c’est peut être pour mieux lubrifier les valves du PSE

Je sors…


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Viking]

Ma blagounette du matin:

Les cylindres rayés sur 997-1 3.8 c’est peut être pour mieux lubrifier les valves du PSE

Je sors…


Sent from my iPhone using Tapatalk

Et le bruit de castagnettes du coup c’est pour compenser en cas celui du PSE!! Logique Alex


Je sors également


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk