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Boite de vitesse


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27 réponses à ce sujet

#1
Stef71

Stef71

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Bonjour ,

 

Stéfane propriétaire d'un BOXSTER 3.2 S depuis 7 ans entretenu chez Porsche puis chez des indépendants . Je suis confronté à un dilemme de taille et j'espère trouvé de l'aide auprès des passionnés sur ce forum .

Mon Boxster 79000 km entretien courant réalisé . Confronté aujourd'hui à une synchro a faire au passage de la 1 / 2ème et du changement du silencieux échappement . Devis fait par un indépendant de 5800 euros pour la réparation de la boite ( synchro ) et du changement du silencieux . A cela s'ajoute une probable peinture du capot avant a refaire suite à des petites cloques apparues récemment. Dilemme parce que j'envisage de vendre mon Boxster . 

Je m'interroge donc sur l'intérêt ou le nécessité de faire toutes ces réparations . 

Je souhaiterai votre avis sur ce sujet .

 

Merci

 

A bientôt 



#2
Viking

Viking

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Re Stéphane ;)
Bon pour le silencieux… carnewal peut te sauver sans trop te ruiner.
Pour la synchro, c’est une panne connue sur la boîte 6 vitesses, et tu peux éventuellement te rapprocher de flat69 pour voir si ils n’ont pas directement une boîte reconditionnee si l’ouverture de la tienne revient plus cher.

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La vie de mon Boxster:

 

https://www.boxster-...t-un-programme/


#3
750machiv

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Bah, un silencieux de 986 d'occasion coûte dans les 200€.

Pour la boîte, ça reste un gros dossier...

Un capot à repeindre, env 4-600€...

Reste à trouver un indep un peu moins cher !


Sinon, c'est vente, en précisant bien le problème de boîte !
Mais là, la décote sera importante !


750mach4

 

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#4
jofran1

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Bienvenue Stéphane,

 

Tu es propriétaire depuis 7 ans et tu ne t'es jamais inscrit ici, sauf pour poser une question à ton premier message...

C'est assez fréquent, hélas.


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Porsche un jour, Porsche toujours...

#5
RUF911

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5800c est pas donné.La vendre ainsi mais comme dis plus haut la décote va etre pas belle.Ou alors trouver une boite d ocaz .

 

https://www.fastcars...anuelle-g86-20/



#6
750machiv

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Bienvenue Stéphane,

 

Tu es propriétaire depuis 7 ans et tu ne t'es jamais inscrit ici, sauf pour poser une question à ton premier message...

C'est assez fréquent, hélas.

 

Bin... on fait avec!

 

mais il est vrai qu'un effort aurait pu être fait pour le 2eme message, plutôt que de faire un copier/coller du premier!

 

Pour de la pièces d'occas' voir avec Pacific986... Le gars est sympa et spécialisé dans la pièce de 986.

Pour info!


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#7
Alex

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Bin... on fait avec!

mais il est vrai qu'un effort aurait pu être fait pour le 2eme message, plutôt que de faire un copier/coller du premier!

Pour de la pièces d'occas' voir avec Pacific986... Le gars est sympa et spécialisé dans la pièce de 986.
Pour info!

+1 on fait avec.
On accueille notre nouvel ami avec le sourire et on s’écrase car les nouveaux modos veillent…

Donc pour répondre à la question:

-Un capot gravillons ca reste acceptable dans une vente car ils finissent tous comme ça.
-Un pot d’échappement d’occasion ce se trouve pour pas cher sur le bon coin ou chez Pacific 986…

-concernant la boîte: gros dossier… as-t-Elle déjà été vidangée? Avec quelle huile? Parfois on arrive à réduire l’amplitude du problème…


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#8
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L'additif a donné du mieux sur la X1 de Kris, mais sans solutionner à 100% le problème; mais c'est mieux.

 

J'ai refait la même manip' sur un Cayman 987; j'attends le retour d'expérience...

 

Dans tous les cas, si la synchro est morte, l'additif ne fait pas de miracle, mais quelquefois permet de gagner un peu de temps; pas de revendre son auto tel qu'elle!


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#9
Guido

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Bin... on fait avec!

 

mais il est vrai qu'un effort aurait pu être fait pour le 2eme message, plutôt que de faire un copier/coller du premier!

 

Pour de la pièces d'occas' voir avec Pacific986... Le gars est sympa et spécialisé dans la pièce de 986.

Pour info!

C'est malheureusement fréquent, les propriétaires de Porsche de longue date s'aperçoivent qu'ils ont un problème, s'inscrivent sur un forum, se présentent vite fait, expliquent leurs soucis...Une fois leur problème résolu, ils disparaissent parfois comme ils sont arrivés...Mis on fait avec comme disent Jean-Jacques et Alex.

Par ailleurs je souhaite la bienvenue à Stéphane.

Perso. je la vendrai en précisant tous les défauts (vices cachés) Sinon je la ferai réparer sérieusement pour la garder longtemps. Ce n'est que mon avis !



#10
RUF911

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A l ancienne ;mettre de la sciure dans laboite. :D


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#11
Jacob1

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A l ancienne ;mettre de la sciure dans laboite. :D

Je la connaissais pas celle là ; elle est bien bonne.

une boite d’occas ne doit pas être très chère non plus…



#12
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La sciure dans les ponts, c'était le seul moyen de vendre une 404 de plus de 100. 000km!!!

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#13
RUF911

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Un connaisseur . :)


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#14
guillaume

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c est spécifique une boite manuelle Porsche ? 

car il n y a rien de complexe à refaire une boite standard 

il y a des sociétés spécialisées dans la réfection de boite de vitesse demandes des devis 

en plus la dépose a l air relativement simple 

5800 euros ca fait très cher je trouve mais bon une simple vidange et quelques bricoles avoisine parfois les 1000 euros chez certains .....



#15
Stef71

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Bonjour,

 

Merci pour l'accueil sur le forum et vos réponses sur le sujet . 

Même si peu ou pas d'échanges , j'était inscrit sur ce forum il y a quelques années . 

N'y connaissant rien en mécanique , je fais totalement confiance aux spécialistes . Peu être à tort !!

Deux spécialistes Porsche dans ma région et deux avis différents sur la boite de vitesse . Le premier me propose un changement de la boite et l'autre la remise en état .Même sur le silencieux d'échappement les devis sont radicalement différent . 1600 euros pour un et 900 pour l'autre . Il y a de quoi se poser des questions !! .



#16
RUF911

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Comme on dis chez nous il ne se peigne pas avec un clou :lol:


  • DAN006 aime ceci

#17
750machiv

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Comme indiqué plus avant, pour le pot du 986, on en trouve assez facilement pour moins de 200€!
En étant généreux, autant de M. O. pour son montage.
Accessoirement, qq dizaines d'€ pour les "à côté".
Pour la boîte, idéalement, ça se répare.
Quitte à tomber la boîte, autant en profiter pour faire l'embrayage.
Maintenant, tout dépend de ce que tu veux faire de ton auto...
  • Alex, Guido, Viking et 2 autres aiment ceci

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#18
Guido

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Jean-Jacques a bien résumé.


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#19
Knarf

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Bienvenue Stéphane,

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+1 si tu cherches sur le forum (dans mes messages) tu trouveras la réponse à ta question concernant la boîte.


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#20
Viking

Viking

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Qui dit embrayage dit volant moteur et ims… enfin bon je dis ça… je dis rien hein!


… sorti :)


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