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[Dossier Tech] 986 - Réfection du moteur de la 986 de L'toine !


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802 réponses à ce sujet

#101
claude

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Bonjour.

 

Je prends le train en route......

 

Post très intéressant, Jean Jacques.On suit ça avec intérêt.

 

Félicitions pour ton boulot.



#102
nicogri

nicogri

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Il va falloir demander au stagiaire d'aller chercher la machine à décintrer les soupapes.
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#103
Ted92

Ted92

    Yapakelai Porsche danlavie !!

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Pour les soupapes, à part faire une oeuvre d'art, je vois pas trop ce qu'on peu en faire : des cuilleres à cocktail !!

Bravo pour le boulot.



#104
kekebibi

kekebibi

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:icon_clown: :icon_clown:



#105
bmtn

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Quel beau chantier, bravo les gars !


Image IPB

#106
DimiDimDimi

DimiDimDimi

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A ton avis?
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Si je pose la questions, c est que je sais pas :)
Vu le montage
En dehors d un possible voilage de l arbre sur lequel repose la bague interieur du roulement je vois pas...
Je donnes ma langue au chat

@+

#107
réré

réré

    la 986 à Réré et la suite la 981 pdk

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impressionné par la quantité de limaille ! pour les soupapes de la déco.



#108
CharlyPoTTer

CharlyPoTTer

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Bravo et sacré boulot. Quand je vois le remontage du moteur de 997 turbo par gr motors, vous allez vous amuser.

 

En espérant que ça monte pas trop niveau pièce. Comme les autres, je vais suivre de près les reportages photos.

 

Dommage que ce soit si loin, je serai bien venu faire mon curieux :D

 

Bon courage à vous



#109
Viking

Viking

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La tronche des soupapes…
J’aime bien l’inducteur avec son serpentin ;)

Bon courage pour la suite ;)

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#110
PGA

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Je suis plus impressionné par la quantité de limaille que par les soupapes.
Bon courage pour la suite


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#111
Viking

Viking

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Ok compris. Donc partir sur le FVD c'est bien ?
Kit DOF ou Eternal Fix on évite ?


Oui FVD est bien et moins cher que LNE… le reste c’est une guerre commerciale et crier au grand méchant loup sur l’ims…

Bien sûr bille céramique ;)

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#112
L'Toine

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Une nouvelle journée de passée à nettoyer les plans de joints des culasses, enlever les joints de queues de soupapes, adoucir les (légères) marques faites par les soupapes.

bc911-1654187595-U4962.jpg

Ouverture du bloc moteur, cylindres/ pistons en bon état vu le kilométrage,

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Les chaînes ont un peu de flèche mais vu le kilométrage...

bc911-1654188522-U4962.jpg

L'arbre IMS n'est pas déformé !!!

bc911-1654188671-U4962.jpg

Les tendeurs de chaîne IMS ont pris cher par contre ...

bc911-1654188815-U4962.jpg

Il va y avoir du nettoyage et les vérifs des coussinets et paliers, jeux à la coupe des segments, vérifs des bielles/ pistons, etc .......

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#113
Viking

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Très ordonné comme travail ;)
Effectivement les tendeurs ont pris cher.
Les chaînes tu en mets des neuves?

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#114
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Bonjour Antoine,

 

Superbe ces images et de voir ce moteur en parfait état au bout de 200 000 km; comme quoi un entretien régulier est efficace, dommage que je me suis fait rouler par un IMS qui n'est pas avec des billes en céramique, alors que ma facture du Garage indiquait un IMS en céramique.

 

Sniff Sniff Sniff.... :affraid:


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#115
Viking

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Bonjour Antoine,

Superbe ces images et de voir ce moteur en parfait état au bout de 200 000 km; comme quoi un entretien régulier est efficace, dommage que je me suis fait roulé par un IMS qui n'est pas avec des billes en céramique, alors que ma facture du Garage indiquée un IMS en céramique.

Sniff Sniff Sniff


C’est une honte… et je pense que tu devrais porter le pet auprès du garagiste.


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#116
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    Un jour j'irais vivre en théorie... Car en théorie tout ce

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Joli nettoyage ;on y vois déja beaucoup plus claire.Vu l état des soupapes et de la chaines qui n a rien a voir avec une chaine de vélo d un 1.3L JTD fiat;ca a tapé sec.Je ferrai une bonne metrologie du vilo ainsi qu un equerrage bielles.Et vu la claque sur la calotte de pistons;zou 6 pistons wossner.

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#117
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Super boulot mon ami !!
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#118
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Donc, il est probable que le roulement ait bloqué par saccade et que se soit la chaîne vilo/ims qui aurait sauté des dents !!
En fait le moteur a dû faire qq tours en se desynchronisant de plus en plus !
Il a fini par s'étouffer une fois toutes les soupapes pliées !
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#119
L'Toine

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Merci à tous pour vos messages, c'est un forum vraiment sympa et constructif : de la technique et pas de blabla (mais de l'humour !!!).
Tu l'avais bien entrenu Henri ton Boxster, on le voit bien sur les portées d'arbres à cames qui tournent directement dans l'alu et d'autres points, c'est vraiment dommage (et triste) de casser son moteur comme ça !!!
Super boulot, super boulot, et ma promotion de "padawan" à "vaillant disciple" elle arrive quand Jean-Jacques ?
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#120
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Et vu la claque sur la calotte de pistons;zou 6 pistons wossner.
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Intéressant... Surtout avec les jupes molykotées !!

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