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Qui est aeromodéliste?


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40 réponses à ce sujet

#21
chanteslooby

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Je suis un peu déçu d'Ali... 



#22
Viking

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  • Préparation:Ligne full inox, Cata 200 cells, papillon 997, plenum carbone, Flexi LR Performance, Grilles Zunsport

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  • Corsica Team

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Tu le trouve chez miniplane et chez eole

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#23
rougerie2006

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J'ai un Piper Arrow 3 en polystirene acheté en 1985 (?) avec moteur 0,5 cm3 , 2 voies Sanwa.

Jamais pu le démarrer (j'avais 14 ans) mais je l'ai gardé .çà m'a couté des sous  mais j'étais en 3e, j'avais le brevet des collèges avant le brevet tout court :)

38 ans plus tard il est toujours là...


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#24
750machiv

750machiv

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Bin oui, modéliste depuis plus de 50 ans !!!
J'étais voisin d'une petite boutique à Paris.
Son nom: moteur Micron !
Un des seuls fabriquant français !!!
J'étais toujours dans les pattes de monsieur Pirovani!
Buen souvent, je passais mes Jeudi à faire les 10 minutes de rodage, nécessaire avant expédition !
Micron faisait bcp de moteur à auto allumage en 2,5cc, pour le vol circulaire !
Puis ce fût les 3,5cc, 5cc, 10cc, 10cc bicylindre et 20cc flat 4!! Le tout en Glow...
Malheureusement cette société a maintenant disparu !
J'ai juste sauvé un 3,5cc d'une paire que Pirovani m'avais fait spécialement pour mon bi moteur Piper Comanche!

Que de souvenirs !!
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#25
Viking

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J’ai commencé par un cox 1,5cm3 ;)

En moteur français j’ai eu un super tigre 6,5cm3 qui tourne toujours nickel :)

Sinon voici les photos du xk123:3bf8b5b7304d6ebc28ffc19c5946b229.jpg
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#26
Flat25

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Moi je suis modélisme, mais Ferroviaire, à l'échelle Ho (1/87). 

Félicitation les gars ;)


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Y a rien à dire, y ajuste à vivre !!!


#27
Viking

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Ah Christian ça peut m’intéresser ! :)

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#28
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Avec plaisir :wub: Benjamin

N'hésites pas :)


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Y a rien à dire, y ajuste à vivre !!!


#29
Bougaud

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Bonjour

Je pilote des modèles réduits d’hélicoptères 

voici quelques photos

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#30
750machiv

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J’ai commencé par un cox 1,5cm3 ;)

En moteur français j’ai eu un super tigre 6,5cm3 qui tourne toujours nickel :)


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Sans vouloir te contrarier: Super Tigre est Italien!

Micron était le seul fabricant français!


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#31
Guest_igguk_*

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Ado, le catalogue Graupner n'avait aucun secret pour moi.

 

Ma seule et unique expérience, un planeur Amigo 2 (2 canaux, 2m d'envergure) full balsa à monter et toiler soi-même que mon père s'époumonait à lancer façon cerf-volant.

Propulsé ensuite par un moteur Cox (0.8cc et 30.000 tr/min si je me rappelle bien).

Déjà planté mais jamais crashé.

 

J'ai aussi testé les petits hélicos à 25€; moins probant:lol2:



#32
Loran

Loran

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Fou furieux d’hélico RC here

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#33
Loran

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Tiens j’en rajoute une qui prouve qu’on peut aller voler um gros hélico en 718

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#34
Viking

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#35
Loran

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Tu fais du 3D avec?


Yes Sir ! La 3D c’est mon truc :)


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#36
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Dès qu'il fera un peu meilleurs, je ferai faire une petite sortie à mon écurie :
- Pitts, SuperStinker, biplan de 1,5m, 30cc thermique 2 tps, remplacé par une propulsion electrique
- super-chipmunk de 2,10m, 33cc 4tps
- T6 de 2m, 25cc 4tps. Trains rentrants, et feux de position.
- extra 300 de 1,80, 20cc 4 tps hi perf.
- asw27, motoplanneur électrique de 2,70m. Une enclume, pour les vols par fort vent !
- bora, motoplanneur électrique haute performance de 4m. Une plume ! 2.5kg pour 4m.

Voilà... Je crois ne pas en avoir oublié !
Je pilote le tout avec du Futaba en 2,4ghz maintenant !
Mais j'ai encore une radio en pcm 72,5mhz.
J'avais choisi volontairement le canal 72,510mhz, car c'était la limite de freq en France, et vendu aux US.
Comme la plupart de mon matos venait des Us, c'était pratique pour moi.
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#37
Chadnel

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Il me manque des 《j'aime》!

Même si j'ai fait un peu de modélisme quand j'étais jeune en auto j'adore voir du modélisme qui vole

#38
750machiv

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En fait, il y a plusieurs choses qui me font aimer l'aeromodelisme, plutôt que le naval ou l'auto.
Le toute première, je suis fou d'avion !
J'ai toujours baigné là dedans (voir mon premier message dans ce sujet), et surtout, avec l'aéro on peut vraiment donner l'illusion d'un avion grandeur, surtout en 4 tps.!
Dans le ciel, il n'y a pas de référence pour comparer la taille de son avion à qq chose d'autre.
J'avais également 2 monstres off shore.
Mais c'est tellement décevant quand on les voit évoluer sur l'eau !
Pareil pour les autos.
En avion, quand je fait voler mon extra 300 j'ai l'impression d'un avion grandeur !
De plus, l'avion grandeur est tellement performant que même en mettant les manches dans les coins, je ne suis pas sûr d'être à l'identique !!
Avec 270°/sec en taux de roulis: faut y aller !!
  • Alex aime ceci

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#39
Viking

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Je ne vole qu’en mode réaliste traité maquette, levage de point d’éncrage avec stationnaire et translation lente comme un vrai ;)

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#40
Philwerl

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Ma contribution, mon histoire, un peu de moi ...
Pour ma part j'ai commencé le modélisme très tôt à 10/11 ans le ferroviaire, à 14 ans voiture/bateau et mon premier planeur en vol libre.
Voilà environ 25 ans que je fais partie de l'aéro-Club de la Moder, j'étais moniteur hélico pendant environ 5 ans, beaucoup de planeur modèle réduit, du drone fabrication maison, bien avant ceux du marché (j'avais crée ma propre entreprise de photo aérienne) jusqu'à ce je me recentre sur mes loisirs dans le vol réel.
Le vol réel, le vol en planeur je l'ai commencé en 2010 et aujourd'hui je fais beaucoup de vol d'initiations et de baptêmes ( je suis le responsable des baptêmes)
Assez de blabla :D , voici quelques photos..
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Ici un petit échantillon de la gamme Align (700-600- et 500)
Je n'ai pas de photos récentes... :lol:celle date déjà !! il manque un vieux piccolo, un Zoom 400 et un T-rex250
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Et une petite vue aérienne du Nord de Haguenau
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