74 réponses à ce sujet

[750machiv]

J'ai vu...

C'est ton choix.

[Alex]

Après ce que JJ vient de recevoir en MP, je suggère que nous arrêtions tout envoie de mode d’emploi et manuels techniques pour 1 mois!


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[750machiv]

Merci Alex!

J'essaie de répondre au plus vite à ceux qui ont besoin de docs...

J'ai effectivement pas mal de docs! quand je ne les ai pas, bin je les rédige...

Quand on me relance pour obtenir une doc, "pour simple curiosité", désolé, mais ça me bloque!

Ce qui me coince d'autant plus, c'est d'avoir à rendre des comptes, par dessus le marché.

Vraiment pas sympa, vu le temps que je passe à renseigner et à accueillir ceux qui souhaitent obtenir de l'aide.

 

J'en prend bonne note!

[jpbu24]

Pfff
Ne vous découragez pas!
Certains manquent de discernement et de reconnaissance…

Mais la majorité des membres, je le crois, sont admiratifs devant votre disponibilité, où simplement reconnaissant, voire pour les plus éloignés; aimeraient habiter à proximité pour partager la passion Porsche et de bon moment tout simplement…



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[ChrisJazz]

Oui je suis entiérement d'accord, nous sommes reconnaissant pour l'aide aporté et la disponibilité et nous ne devons pas " payer " pour l'impatience de certains membres.

Merci pour votre aide et ne vous décoragez surtout pas !

[July1]

2 ou 3?

j’ai le 2 (et le 1 aussi ^^)

merci

[Turbofan]

le 4 va être bientôt mis à disposition des concessionnaires 

[750machiv]

Même vci ?

[Alex]

le 4 va être bientôt mis à disposition des concessionnaires

Oui j’ai vu ça et même VCI à priori…


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[Turbofan]

Apparemment oui, ouf

[750machiv]

Il me reste à trouver une VCI originale... à prix raisonnable!

[Turbofan]

En espérant qu'i ne faille pas posséder un accès avec des identifiants en ligne, de plus en plus de logiciels utilisent ce procédé , c'est un moyen d'éviter les utilisations "particulières"

Les chinois vont le décrypter pour utiliser leur VCI avant de le verrouiller et le mettre sur le marcher, les prix vont baisser au fil du temps et de plus en plus de personnes pourront tenter leur chance à le déverrouiller pour le revendre jusqu'à ce que quelqu'un le mette à disposition sur le net. (j'ai déverrouillé les piwis 1 2 et 3 en achetant des versions verrouillées chinoises).

 

Le problème sera le KEYGEN pour l'imprint, je pense que la VCI clone fonctionnera dans les mêmes conditions que le 3, si c'est la même, elle devrait êtrereconnueavec les bons drivers.

 

à suivre...

[Alex]

En espérant qu'i ne faille pas posséder un accès avec des identifiants en ligne, de plus en plus de logiciels utilisent ce procédé , c'est un moyen d'éviter les utilisations "particulières"
Les chinois vont le décrypter pour utiliser leur VCI avant de le verrouiller et le mettre sur le marcher, les prix vont baisser au fil du temps et de plus en plus de personnes pourront tenter leur chance à le déverrouiller pour le revendre jusqu'à ce que quelqu'un le mette à disposition sur le net. (j'ai déverrouillé les piwis 1 2 et 3 en achetant des versions verrouillées chinoises).

Le problème sera le KEYGEN pour l'imprint, je pense que la VCI clone fonctionnera dans les mêmes conditions que le 3, si c'est la même, elle devrait être reconnue avec les bons drivers.

à suivre...

Ce qui m’inquiète c’est justement le risque de disparition de la possibilité de codage offline.

Enfin même avec les bons driver la VCI clone continue à poser problème avec la 992…je pense que c’est lié au protocole DOIP.


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[Pibseb]

Ne vous découragez pas les Tech. Vous êtes des membres actifs reconnus et n’avez rien à prouver. C’est à vous de juger si vous désirez répondre ou pas à une solicitation, mon conseil souvent échangé avec Alex continuez à le faire en prenant du plaisir et si vous n’en prenez pas .. faite le pas. Vous n’avez à mon goût aucune obligation de répondre à tous sur tout et je suppose que la majorité des membres comprendront si vous « triez » un peu.


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[Edelrot]

En espérant qu'i ne faille pas posséder un accès avec des identifiants en ligne, de plus en plus de logiciels utilisent ce procédé , c'est un moyen d'éviter les utilisations "particulières"

 

Dans un proche avenir, j'imagine très bien les constructeurs utiliser une connexion directe aux voitures par internet.  Un peu comme on voit déjà aujourd'hui avec les mises à jour ou l'activation d'options OTA.  Il n'y a qu'un pas avant de voir les diagnostiques se faire de la même manière.

[Lorenzolamasse]

J'ai quelques interrogations concernant les outils de diag ; objectif pour moi: uniquement lire les codes défauts abs psm et les effacer sur 987 phase 1 2006

 

Déjà merci à JJ de m'avoir aiguillé par MP .

 

En fouillant sur le forum et d'autres post semi ancien ( 2021)j'ai cru comprendre que les copies de cable durametric permettaient la lecture et réset des défauts abs et psm . C'est encore actuel ? Problèmede MAJ du durametric ? Il semble que les cables soient difficile à trouver , pas vraiment en réalité.

 

Si je me dirige vers un Durametric orginal version pro . Sera t il possible , en plus , d'envisager avec ce matos un codage d'une nouvelle clé ou / et d'un nouveau BCM ?

 

Désolé si çà vous semble évident , çà ne l'est pas pour moi , pourtant j'utilise les cables basiques et VCDS VAG depuis un moment , encore ce matin sur la jeep , d'une grande simplicité.

[Alex]

In cable Durametric chinois sera suffisant pour toi. Il couvre jusqu’aux 9x7 phase 1.


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[Alex]

Voila un lien

€ 38,77 8％ Off | OBD2 Code Reader Suitable for PIWIS Diagnostic Cable for Porsche Cars Reads Diagnostic Trouble Codes Shows ECU Information Tool
https://a.aliexpress.com/_v5DPmP

Les prix ont un peu flambés…


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[Lorenzolamasse]

Merci , je vais essayer çà dans un premier temps , si trop galère , modèle original pro .

[750machiv]

Attention, préférable de faire tourner en xp pro.
Ça peut tourner sur des Os plus récents, mais en 32b...
Surtout ne pas mettre à jour le soft 3.xxx, sous peine de rendre la prise/vci inutilisable !