386 réponses à ce sujet

[Jazznet2004]

a oui donc non pour celle de breizh

pour les baquets cest le look qui peut rebuter certain car en confort cela passe creme

les ceramiques ne sont oas un soucis… au pire tu remets 4 disques acier dorigine… ce que fait les pistards
apres si ps de piste… les ceramique cesr bien… pas de poussiere de frein sur les jantes.
du coups elles reste propre.

[VAL]

J'adore les baquets ....

On a déjà parlé de ces 2 autos ...

Celle de BREIZH a été pas mal bricolée...

et l'autre de mémoire, quelqu'un du forum nous l'a signalé accidentée.

 

Merci à tous les 2.

[Acti93]

Oui voila c est ca je cherchais pour la seconde. Julien avait envoyé une copie d ecran ou on voyait qu’elle avait été cartonnée


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[Jazznet2004]

et merde :/

bon et bien dsl pour les mauvais liens

[JuMrnt]

En effet, voir ce post :

 

https://www.boxster-...uture/?p=570492

[Castor_54]

C’est intéressant de suivre ce topic

On découvre des choses interessante ..
Acheter une auto sur le point haut de la cote sans entretien dans le réseau et avec une garantie sur la bible serait envisageable
Mais certaines possibilités n’existe pas car on dit sans aucune vérifications digne de ce nom : accidentée ..
Et accidenté = nul
Alors qu’un simple optique est facturé 2000€…
10ke, suffit de partir en glisse dans un rond point et taper un trottoir qui détruit une jantes, 2 bras, une barre stab, dû coups à pneus arrière , en résumé ça va vite et c’est pas forcément un dommage réel !
Ou, qui sait comment est référencé un vandalisme ?! Genre le véhicule stationné qui se fait refaire un 3/4 arrière par un gars qui sort de sa place ou y rentre en forçant ?!


🤪

[Acti93]

D'ailleurs David, tu en es ou de ton GTS?

Vendu?

[Castor_54]

En cours ...

beaucoup de demande et d'intéressés mais tant que c'est pas fait ( j'entends payé ) j'estime que c'est toujours à vendre:P

je n'ai finis que semaine dernière! la remise d'origine...

pas magicien, j'avais du boulot des trackdays:lol:

[VAL]

C’est intéressant de suivre ce topic

On découvre des choses interessante ..
Acheter une auto sur le point haut de la cote sans entretien dans le réseau et avec une garantie sur la bible serait envisageable
Mais certaines possibilités n’existe pas car on dit sans aucune vérifications digne de ce nom : accidentée ..
Et accidenté = nul
Alors qu’un simple optique est facturé 2000€…
10ke, suffit de partir en glisse dans un rond point et taper un trottoir qui détruit une jantes, 2 bras, une barre stab, dû coups à pneus arrière , en résumé ça va vite et c’est pas forcément un dommage réel !
Ou, qui sait comment est référencé un vandalisme ?! Genre le véhicule stationné qui se fait refaire un 3/4 arrière par un gars qui sort de sa place ou y rentre en forçant ?!

Tu as raison sur ce point, Julien a fait un signalement (et je l'en remercie) qui meritait certainement un peu plus d'investigation de ma part...

Maintenant, sur l'achat de cette voiture plaisir, j'avoue ne pas toujours être rationnel...

[Castor_54]

c'est déjà bien de le reconnaitre

 

mon objectif est de détendre la recherche, à en entendre certains on ne devrait rien acheter, mais tout son contraire ... qui est en fait au même niveau de risques:lol:

 

Je reste juste sur mon idée

dans 2 ans, l'écart de prix sera plus important dans la gamme GT/ S / T et base ...

plus une auto devient abordable, plus le potentiel acquéreur veut tout pour rien ...

 

vous aurez tous remarqué que :

> quand on configure une auto neuve, on sait trouvé un intérêt moindre à une option douloureuse pour le porte monnaie

Qui devient absolument obligatoire en deuxième main ...

 

> le prix entre une S et une GTS est disproportionné à la commande,

car de toutes façon il y en a bien assez dans la S

Mais ... en 3ème main, la recherche se fera sur la GTS:D

 

réfléchissez bien à ce que je viens d'écrire ...

[Kabroumiman]

> le prix entre une S et une GTS est disproportionné à la commande,

car de toutes façon il y en a bien assez dans la S

Mais ... en 3ème main, la recherche se fera sur la GTS:D

 

Pas forcément d'accord avec toi là dessus, car durant mes recherches, sur la 718 du moins, la seule différence que je voyais entre les S et GTS, c'était que la GTS était de base bcp mieux optionnée, et qu'une S avec un niveau d'option équivalent à une GTS, était quasi au prix d'une GTS.

Après les 15cv en plus, franchement c'est anecdotique, hormis pour un très bon pilote qui pousse la voiture dans ses retranchements (1% des proprios, voir moins), et ce qui fait vraiment réfléchir/la différence au final, c'est le surcout taxe Co2 non négligeable entre S et GTS, pour une gap de puissance quasi inexistant (va comprendre...) 

Donc de mon coté c'est pour ça que j'ai opté pour une S à l'époque.

 

PS: sachant au final et hormis pour ceux qui vont sur circuit, qu entre S et GTS, aucune différence, tu ne peux pas exploiter toute la puissance du véhicule, sauf si tu ne souhaites pas vraiment conserver ton permis^^

[frizou51]

le cp d'annecy a un T en rouge...plus cher mais joli et sous pa

 

 

[VAL]

Merci Thierry,

Ilest un peu cher pour moi....

[Castor_54]

Pas forcément d'accord avec toi là dessus, car durant mes recherches, sur la 718 du moins, la seule différence que je voyais entre les S et GTS, c'était que la GTS était de base bcp mieux optionnée, et qu'une S avec un niveau d'option équivalent à une GTS, était quasi au prix d'une GTS.
Après les 15cv en plus, franchement c'est anecdotique, hormis pour un très bon pilote qui pousse la voiture dans ses retranchements (1% des proprios, voir moins), et ce qui fait vraiment réfléchir/la différence au final, c'est le surcout taxe Co2 non négligeable entre S et GTS, pour une gap de puissance quasi inexistant (va comprendre...) 
Donc de mon coté c'est pour ça que j'ai opté pour une S à l'époque.
 
PS: sachant au final et hormis pour ceux qui vont sur circuit, qu entre S et GTS, aucune différence, tu ne peux pas exploiter toute la puissance du véhicule, sauf si tu ne souhaites pas vraiment conserver ton permis^^

La conclusion étant tellement ce que je tente d’expliquer …
Triste époque …

[Sergus]

https://finder.porsc...occasion-DVR0GE

[Jazznet2004]

La conclusion étant tellement ce que je tente d’expliquer …
Triste époque …

Pour rebondir la dessus, une GTS se voit de 3 manières en occasion : 

- avoir la finition GTS (perso c'est rien que pour cela que cette finition me plait)

- penser revente plus tard, purement pécunier mais peut se comprendre 

- image plus sportive... certain cherche une image de paraitre... et cela le fait plus en GTS qu'en S 

 

Par contre, sans parler du 718 dont j'ai pas testé les différentes versions.... une 991.2S que j'ai et une 991.2 GTS que j'ai testé... même sans la brusqué, tu sens la différence de réglage de suspattes...C'est pas enorme en soit mais on sent que la GTS est plus directive et cela même en conduite cool... par contre en conduite cool ou même dynamique tu ne sens pas les 30cv de plus... 

j'ai pas eu l'occasion de la brusqué cette GTS... mais j'imagine qu'on sent les 30cv de plus dans ce cas la...

bref c'était pour dire qu'on sent tout de même la différence entre une S et GTS... 
mais sur le principe, pour un primo accèdent... S ou GTS... peu importe. 

[Acti93]

Une 992 Gts c est la seule qui me ferait changer de la targa


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[Castor_54]

j'ai jamais eu ...

alors que j'adore la coupe

 

mais apparement la 992 TARGA n'apporte rien de génial ..

perte de la place en hauteur

pas un vrai cabriolet ... ni un vrai coupé

 

si je devais reprendre une 992 entre une targa et une cab, je pense que je partirais sur une CAB ... bon j'ai eu au quotidien pendant 2 ans la coupée:wub:

[Acti93]

Oui mais la cinématique du toit j en suis tjs baba quand je la vois en action.

 

La cerise sur la gâteau c'est la Targa en Gts et plus précisément dans ce coloris me concernant

 

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[Spasma]

Oui mais la cinématique du toit j en suis tjs baba quand je la vois en action.
 
La cerise sur la gâteau c'est la Targa en Gts et plus précisément dans ce coloris me concernant

 

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Je valide, je valide

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Spasma