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80 réponses à ce sujet

#41
ofstring

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Très belle configuration bravo et cette couleur craie superbe 



#42
Maca

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Merci Roland pour ta réponse concernant la procédure d’import et les frais. Sauf erreur de ma part dès que tu as accompli les démarches douanières, le véhicule reçoit son numéro de matricule CH et avec ce dernier tu peux l’assurer en casco complète j’ai juste ?

Après avec le COC direction le bureau des autos, une visite technique et plus qu’a profiter.

 

Effectivement, dès acceptation d'une offre de contrat d'assurance, la compagnie envoie une attestation par voie électronique au service des immatriculations et l'on peut prendre RDV pour passer l'inspection, puis recevoir son immatriculation.

Reste un point en suspens, en ce qui me concerne : je suis sensé fournir le "carnet d'entretien du système anti-pollution" et je n'ai rien de tel ??



#43
seb02

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bravo Rolland pour cette superbe gts, quel cul elle a !

une belle montée en gamme, niveau moteur ça doit te changer avec l'arrivée du turbo ??



#44
Pibseb

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Reste un point en suspens, en ce qui me concerne : je suis sensé fournir le "carnet d'entretien du système anti-pollution" et je n'ai rien de tel ??


Je suis étonné de ceci, surtout que à ma connaissance cela ne s’applique pas aux véhicules après 2013

https://www.auto.swi...rtungsdokument/

Pour l’assurance, mon point était de pouvoir rapidement assurer le véhicule autre que la couverture RC inclus avec les plaques de transit.


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#45
Maca

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une belle montée en gamme, niveau moteur ça doit te changer avec l'arrivée du turbo ??

 

Effectivement, l'efficacité des turbos et la courbe de couple sont tels qu'il n'y a presque plus d'intérêt à enclencher le mode "sport";

la principale différence est que le moteur reste plus haut dans les tours, mais cela n'a pas le même intérêt que pour les moteurs atmosphériques



#46
Maca

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Je suis étonné de ceci, surtout que à ma connaissance cela ne s’applique pas aux véhicules après 2013

https://www.auto.swi...rtungsdokument/

Pour l’assurance, mon point était de pouvoir rapidement assurer le véhicule autre que la couverture RC inclus avec les plaques de transit.

 

effectivement, renseignements pris entre temps, les véhicules de classe supérieure à Euro 3 ne sont plus concernés


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#47
Maca

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Pour l’assurance, mon point était de pouvoir rapidement assurer le véhicule autre que la couverture RC inclus avec les plaques de transit.

 

Même constat, j'ai demandé - entre autres - si une assurance pour biens mobiliers tels que des tableaux ou des bijoux n'était pas envisageable, mais je n'ai pas trouvé d'assureur assez créatif . :(

 

Il faut donc faire en sorte d'accélérer tant que possible la procédure.

Problème (spécifique?) au Valais : 3 semaines de délai pour un RDV d'expertise. d'où la nécessité de prévoir une durée de validité suffisante pour les plaques de transit, d'où une négociation à prévoir avec le vendeur.


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#48
Pibseb

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Même constat, j'ai demandé - entre autres - si une assurance pour biens mobiliers tels que des tableaux ou des bijoux n'était pas envisageable, mais je n'ai pas trouvé d'assureur assez créatif . :(

.


Envoi un MP à Pascal (swisspascal) il pourra peut-être t’aider.

J’avais lu que une fois les démarches douanières effectuées le véhicule recevait un numéro de matricule (champ 18 du permis de circulation) et qu’avec cela il était possible de l’assurer.

En tout cas un grand merci pour ton partage d’expérience, et tu verras ce flat6 est top, j’ai adoré conduire la 991.2 de mon père, et j’avoue avoir un œil sur le marché (dont la 991.2 GTS cab du CP de Genève)


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#49
Maca

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j’avoue avoir un œil sur le marché (dont la 991.2 GTS cab du CP de Genève)

 

Il semblerait qu'il en ait 2 pour l'instant, toutes deux équipées des roues AR directrices



#50
Guillaume140

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Félicitations superbe Gts 

 

tu va voir c’est du bonheur ce moteur et cette caisse 



#51
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:) bravo c'est the config idéale ! (911 Cabrio 991.2 et la couleur!)

Mais cette couleur est t'elle d'origine ? 

 

Pas de cover? même si cela ne change rien (juste pour ma culture je la trouve très actuelle, trop actuelle pour le modèle de 2019?)



#52
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Félicitations Roland elle est somptueuse !! J'adore cette couleur également très bon choix et quelle modèle ! T'as pas fait les choses à moitié. Je te souhaite que du plaisir à son bord

:)


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#53
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Bravo Roland, très bel exemplaire. :)


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#54
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Effectivement, l'efficacité des turbos et la courbe de couple sont tels qu'il n'y a presque plus d'intérêt à enclencher le mode "sport";

la principale différence est que le moteur reste plus haut dans les tours, mais cela n'a pas le même intérêt que pour les moteurs atmosphériques

 

Salut Roland, à nouveau félicitations elle est superbe cette 991 GTS.

Je te rejoints sur l'efficacité du moteur et j'apprécie au quotidien la souplesse du mode "normal" et sa plage d'utilisation.

Tu vas également vite apprécier les roues arrières directrices, c'est bluffant de sentir comment la 911 se comporte quand tu remets les gaz en sortie de courbe.

Profites bien de ton nouveau jouet :)



#55
Maca

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:) bravo c'est the config idéale ! (911 Cabrio 991.2 et la couleur!)

Mais cette couleur est t'elle d'origine ? 

 

Pas de cover? même si cela ne change rien (juste pour ma culture je la trouve très actuelle, trop actuelle pour le modèle de 2019?)

 

La teinte est d'origine, code M9A


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#56
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Bravo, très belle config et très belle couleur;)



#57
Maca

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Tu vas également vite apprécier les roues arrières directrices, c'est bluffant de sentir comment la 911 se comporte quand tu remets les gaz en sortie de courbe.

 

Tout à fait d'accord avec toi, c'est d'ailleurs suite à l'essai de celle de Bertrand (Berlhoe) que j'ai inscrit cette option en gras dans mon cahier des charges. C'est - entre autres - pour cette raison que ma recherche fut longue : étonnamment, cette option n'est pas fréquente. 



#58
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Salut Roland, très belle auto. Au plaisir de se revoir et d’arroser ça


Jm
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#59
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Elle est magnifique , félicitation

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#60
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Superbe auto, Roland.Félicitions !!!!! Reste à profiter :) :)






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