80 réponses à ce sujet

[Alex]

T'as sauté de l'avion!!

Reprise des meeting ce matin à 8:30… pose à Roissy à 6:15… pas mal non?


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[750machiv]

Pense à te reposer !

[Allan]

Colis reçu,

 

Alex excuse moi d’un côté du faisceau il y a bien que le vert et le bleu

et de l’autre côté du faisceau il y a le vert le bleu et un rouge qui lui n’a pas de pin. Il n’est même pas dénudé. 
 

il est long de 30 cm et il se repique sur le vert au bout de ses 30 cm. 
 

 

voir la photo ci dessous.  

 

https://www.boxster-...5038-U5599.jpeg

 

j’en fais quoi , j’en tiens pas compte ? 

[Allan]

Help me svp

[Alex]

Il va côté interrupteur… de mémoire il est utiliser si pas de pack chrono


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[Allan]

Merci beaucoup à toi Alex. Je câble l’elec demain

[Allan]

Alex,

J’ai passé mes câbles de la barrette au dme.

Mais arrivé au DME la surprise j’ai déjà des câbles d’origine connectés sur le A18 et le B33…
Es-tu sûr dès connexions ? Car j’ai d’autres emplacements de libre.
Je suis embêté la

[Alex]

Et quelle est la couleurs des fils que tu as à cet endroit… es tu sur de pas avoir confondu A et B car sur 3.4 DFI ils sont inversés.

Alex


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[Allan]

Tu veux dire que le À est en haut ou que À est inverse avec B ?

https://www.boxster-...65853-U5599.jpg

Dans tous les cas aucune pin qui comporte les numéros que tu m’as donné n’est disponible que ce soit sur le connecteur du haut ou celui du bas

En fait mon calculateur est un continental et je n’ai que 2 connecteurs

[Allan]

Sur le connecteur du bas (le plus petit) de 7 à 32 on est côte A selon ce qui est marqué et le 18 est un marron/vert

De 33 a 58 on est côté B et le 33 est un bleu/rouge


https://www.boxster-...9111-U5599.jpeg

Voilà donc où j’en suis..

Il y a une différence car elle est de 2011 ou alors parce que j’ai le pack chrono peut être ??
J’espère que tu pourras me trouver les connexions

[Allan]

Alex,

excuse moi de bombarder de messages mais je viens de vérifier , ces 2 fils la le A18 et le B33 qui sont déjà câblés sont ceux de la prise de l’électrovanne qui est pré-câblée dans le compartiment moteur !

Tu m’as donc donné les connections de l’electrovanne au DME si je ne me trompe pas.

[Alex]

Alex,

excuse moi de bombarder de messages mais je viens de vérifier , ces 2 fils la le A18 et le B33 qui sont déjà câblés sont ceux de la prise de l’électrovanne qui est pré-câblée dans le compartiment moteur !

Tu m’as donc donné les connections de l’electrovanne au DME si je ne me trompe pas.

Écoute… tu vas juste te calmer… pour commencer… on a pas garder les chickens ensembles…

Ensuite je re-regarderai le schéma… plus tard!

L’electrovanne n’a qu’une connection au DME… et de l’autre c’est une masse…


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[Allan]

J’ai écris plusieurs messages de suite car j’étais dessus en même temps cette après midi d’où l’évolution et mes différentes photos et interrogations.

Je suis calme, ne le prends pas mal.

Ok autant pour moi pour l’electrovanne. Car ce sont les 2 mêmes couleurs sur l’electrovanne et sur A18 et B33 sur le DME..

[Alex]

J’ai écris plusieurs messages de suite car j’étais dessus en même temps cette après midi d’où l’évolution et mes différentes photos et interrogations.

Je suis calme, ne le prends pas mal.

Ok autant pour moi pour l’electrovanne. Car ce sont les 2 mêmes couleurs sur l’electrovanne et sur A18 et B33 sur le DME..

And so what?

Tu confonds je pense la Hotline Porsche et Alex… pour rappel, je ne suis pas payer par la maison mère pour assurer une permanence ici…

Les mêmes couleurs de fils??? Il y en a pas des milliers et tu vas en trouver pleins d’identique sur ton DME…

Alors juste pour toi en rentrant à la maison… (d’un membre du forum qui m’a gentiment invite à dîner)… je revérifie le schéma alors que je me lève à 5 heures demain matin…


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[Alex]

Donc je confirme A18 (vert) et B33 (bleu)




Sur 2011 comme 2012…

Tu es bien sûr le DME?


Pour la valve: un câble gris et vert en A1 c’est vraie et un rouge bleu en A1…

Le ris vert e lui connecte en A31 et le rouge bleu à une masse..


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[Allan]

Merci en tout cas d’avoir prit de ton temps pour me répondre et ce malgré ton réveil matinal.

Je suis bien sûr le DME oui pour moi oui. Mes photos ci-dessus sont bien celles du DME et de ses connecteurs ?
On peut d’ailleurs voir les numéros et à quels endroits les connexions sont déjà faites.

Sur le schéma que tu as mis au dessus , je ne comprends pas comment sont inscrits les numéros des connexions, j’ai l’impression que le led arrive sur un 7 et le bouton sur un 13..

Et je dis sûrement une bêtise mais il n’y a aucune différence boxster/cayman ? Car je vois que c’est pour boxster.

[Alex]

Merci en tout cas d’avoir prit de ton temps pour me répondre et ce malgré ton réveil matinal.

Je suis bien sûr le DME oui pour moi oui. Mes photos ci-dessus sont bien celles du DME et de ses connecteurs ?
On peut d’ailleurs voir les numéros et à quels endroits les connexions sont déjà faites.

Sur le schéma que tu as mis au dessus , je ne comprends pas comment sont inscrits les numéros des connexions, j’ai l’impression que le led arrive sur un 7 et le bouton sur un 13..

Et je dis sûrement une bêtise mais il n’y a aucune différence boxster/cayman ? Car je vois que c’est pour boxster.

Même DME sur Boxster et Cayman…
13 et 7 dont les numero du connecteur de faisceau habitacle après le DME au niveau de la boîte à fusible arrière gauche…


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[Allan]

Ah d’accord car je n’ai pas de fil dans le 7 du A du connecteur du bas et je n’ai pas de fil non plus dans le 13 du B du connecteur du dessus.

Mais j’ai bien des fils dans le A18 et dans le B33 …

Sur la photo du schéma que tu m’as envoyé je ne vois pas écrit ni 18 ni 33

[Alex]

Comme déjà expliqué ces numéros sont ceux du connecteur d'habitacle dans le montage d'origine et pas celui du DME...

Je suis en train de regarder de nouveau...

[Alex]

Ce qui serait intéréssant ce serait d'avoir la couleur des cables que tu as déjà en A18 et en B33