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Besoin de conseil pour une 981S en vue


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62 réponses à ce sujet

#41
duduche60

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J'avais en tête plus que 5k€ mais tu sembles suivre ça de plus près que moi.

Tu n'as pas évoqué la différence professionnel vs particulier. A moins que tu veuilles dire que c'est en termes d'équivalence au niveau du type de vendeur ?

 

SA67, réputé pour vendre au prix affiché vient de vendre ceci :

 

https://www.sp-67.co...ence=1683276572

Donc, si l'annonce disparait :

2014, 55000 km

Au moins un entretien qui manque

ITC, PASM, belles jantes (techno), PSE, Sport Chrono, volant SD. Pas les sièges Sport Plus mais chauffants et ventilés.

 

Vendue réellement 66800€ a priori



#42
Sergus

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C'est vrai que les prix ont vraiment bien changés depuis début 2022 et encore plus depuis 2023: le malus y est pour beaucoup ! Et depuis peu de temps, j'ai vu des 2,7 à 62k€, des black edition à 60k€ même pas optionnés ! En général les 2,7 et 3,4 que je vois n'ont pas voire très peu d'options. Là tu montres des 3,4 avec pleins d'options donc les prix s'affolent.

Pour moi, c'est simple, imagine que tu achètes ce S à 66880€, tu roule 7000 km avec et tu le vends l'année prochaine, quel sera ton prix de vente ? 

 

Une anecdote: je suis allé chez un spécialiste demander s'il me reprenait mon 2,7 en lui donnant mon prix, réponse de sa part: "les options ne sont pas le plus important voire ne monte pas énormément la côte de mon Boxster" c'est ça, prends moi pour une quiche !

 

https://finder.porsc...r=newest&page=2

https://finder.porsc...r=newest&page=3

https://finder.porsc...r=newest&page=3

 

Pour finir:

https://www.elferspo...s-2013-2641255/


Peut importe le modèle, on s'achète une Porsche, le reste c'est du détail !

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#43
duduche60

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Plusieurs choses dans ton message :

 

- Tu mets des annonces d'exemplaires, vendus par Porsche et sur le marché français. Ces exemplaires me paraissent vraiment très chers, mais ce sont des prix d'annonces, pas des prix de transaction. 

 

- L'annonce chez SP67 est un prix de vente (quasi certain).

 

- Ton annonce en Autriche : très(trop ?) bien placée mais est-ce qu'il y a un loup et la voiture est-elle toujours à vendre ? Et la voiture est à vendre sur un marché étranger.

A la limite, une vraie comparaison serait de trouver un vrai équivalent (options et km pour commencer) en France au 981 S qui fait l'objet de ce topic.

 

- L'annonce chez SP67 à 66800€, et son prix de vente si je roule 7000 km : je n'en ai aucune idée mais dans un tel cas je deviendrais vendeur particulier alors que SP67 est aujourd'hui un vendeur pro, reconnu comme étant très fiable. Et plutôt cher il faut l'avouer. Mais étant donné la vitesse avec laquelle il vend ses autos, c'est lui qui a raison.

 

- Pour l'éventuel prix de vente en 2024 : un tel 981 S, beau, très bien optionné et peu kilométré, est rare sur le marché. Ce qui est rare est cher. Et comme tu l'expliques, j'ai l'impression que 2023 est "pire" que 2022, sans compter que l'an prochain on associera encore plus Boxster/Cayman avec électricité. 

De toutes façons les prix montent depuis 3 ans. Ca va bien se ralentir un jour ?



#44
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"les options ne sont pas le plus important voire ne monte pas énormément la côte de mon Boxster"

Ah ah ouais du bon foutage de gueule de pro, comme d'hab ! Il t'a pris pour un pigeon. On sait tous l'influence des options et du kilométrage sur la côte de nos voitures et beaucoup moins de l'année (je parle des 981 dont la période de production est assez courte)
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#45
Jazznet2004

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Plusieurs choses dans ton message :

 

- Tu mets des annonces d'exemplaires, vendus par Porsche et sur le marché français. Ces exemplaires me paraissent vraiment très chers, mais ce sont des prix d'annonces, pas des prix de transaction. 

 

- L'annonce chez SP67 est un prix de vente (quasi certain).

 

- Ton annonce en Autriche : très(trop ?) bien placée mais est-ce qu'il y a un loup et la voiture est-elle toujours à vendre ? Et la voiture est à vendre sur un marché étranger.

A la limite, une vraie comparaison serait de trouver un vrai équivalent (options et km pour commencer) en France au 981 S qui fait l'objet de ce topic.

 

- L'annonce chez SP67 à 66800€, et son prix de vente si je roule 7000 km : je n'en ai aucune idée mais dans un tel cas je deviendrais vendeur particulier alors que SP67 est aujourd'hui un vendeur pro, reconnu comme étant très fiable. Et plutôt cher il faut l'avouer. Mais étant donné la vitesse avec laquelle il vend ses autos, c'est lui qui a raison.

 

- Pour l'éventuel prix de vente en 2024 : un tel 981 S, beau, très bien optionné et peu kilométré, est rare sur le marché. Ce qui est rare est cher. Et comme tu l'expliques, j'ai l'impression que 2023 est "pire" que 2022, sans compter que l'an prochain on associera encore plus Boxster/Cayman avec électricité. 

De toutes façons les prix montent depuis 3 ans. Ca va bien se ralentir un jour ?

Difficile à savoir, pour l'augmentation, mais la rareté elle, ne fera que s'accentuer car nous n'aurons plus de box thermique, donc pour qui c'est obligatoire... pas le choix, et cela même s'il a beaucoup d'argent... 

 

cela changera quand on aura des interdictions lourdes de déplacement des thermiques et/ou de prix au litre d'essence démentiel. 



#46
duduche60

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Je te rejoins sur la cote des sportives thermiques : le seul frein à une augmentation serait effectivement un litre de SP à 3€ (et encore, sur une auto qui ferait +/- 5000 km par an ça ne changerait pas tant que ça) et soit une interdiction partielle de rouler, soit une taxe annuelle à la possession.

D'un côté, je me dis que le législateur ne va pas oser taxer annuellement des autos qui sortirait d'usine en 2024.

De l'autre côté, j'ai peur qu'il choisisse une taxe annuelle en fonction du CO2 rejeté. Ce qui serait ridicule puisque les normes de CO2 sont données par km parcouru.



#47
Jazznet2004

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Je te rejoins sur la cote des sportives thermiques : le seul frein à une augmentation serait effectivement un litre de SP à 3€ (et encore, sur une auto qui ferait +/- 5000 km par an ça ne changerait pas tant que ça) et soit une interdiction partielle de rouler, soit une taxe annuelle à la possession.

D'un côté, je me dis que le législateur ne va pas oser taxer annuellement des autos qui sortirait d'usine en 2024.

De l'autre côté, j'ai peur qu'il choisisse une taxe annuelle en fonction du CO2 rejeté. Ce qui serait ridicule puisque les normes de CO2 sont données par km parcouru.

La logique n'est jamais respecter enfin si, la logique de l'argent facilement aquis... 

tu peux pas tapper sur le C02 généré au Km parcouru, car une grande majorité de personnes roulent avec des caisses de plus de 15ans et n'ont pas les moyens de changer, si ce n'est de prendre une autre caisse de la même époque... et eux malheureusement, on les caisses qui consomment le plus. et sont souvent obliger de rouler avec... 

 

donc si en plus tu les taxes au Co2 par Km, cela va coinqué... les gilets jaunes en sont l'exemple.. 

par contre tappe sur la classe moyenne ou aisé, la pas de soucis, on ferme nos gueules et si on l'ouvre on se fait renvoyer que puisqu'on n'a un peu d'argent, bas faut pas se pleindre... 

 

Donc tapper sur des caisses comme les n'autres... cependant cela ne fera qu'une chose... détruire ce qu'il reste encore de passion auto. 

 

en attendant, profitons.. 



#48
Sergus

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Mes réponses en rouge pour plus de simplicité. Tu as raison sur tout mais je donne mon avis pour étayer le post

Plusieurs choses dans ton message :

 

- Tu mets des annonces d'exemplaires, vendus par Porsche et sur le marché français. Ces exemplaires me paraissent vraiment très chers, mais ce sont des prix d'annonces, pas des prix de transaction. 

Négocier en CP comme ailleurs est chose quasi impossible

 

- L'annonce chez SP67 est un prix de vente (quasi certain).

 

- Ton annonce en Autriche : très(trop ?) bien placée mais est-ce qu'il y a un loup et la voiture est-elle toujours à vendre ? Et la voiture est à vendre sur un marché étranger.

A la limite, une vraie comparaison serait de trouver un vrai équivalent (options et km pour commencer) en France au 981 S qui fait l'objet de ce topic.

Elle est HTVA et elle semble toujours à vendre

 

- L'annonce chez SP67 à 66800€, et son prix de vente si je roule 7000 km : je n'en ai aucune idée mais dans un tel cas je deviendrais vendeur particulier alors que SP67 est aujourd'hui un vendeur pro, reconnu comme étant très fiable. Et plutôt cher il faut l'avouer. Mais étant donné la vitesse avec laquelle il vend ses autos, c'est lui qui a raison.

Je vois beaucoup d'annonces de particulier avec un prix de vente supérieur à celui des CP

 

- Pour l'éventuel prix de vente en 2024 : un tel 981 S, beau, très bien optionné et peu kilométré, est rare sur le marché. Ce qui est rare est cher. Et comme tu l'expliques, j'ai l'impression que 2023 est "pire" que 2022, sans compter que l'an prochain on associera encore plus Boxster/Cayman avec électricité. 

De toutes façons les prix montent depuis 3 ans. Ca va bien se ralentir un jour ?

Les 718 S ou non sont encore dans la baisse je pense et les 718 très récents vont baisser irrémédiablement en prenant de la bouteille


Peut importe le modèle, on s'achète une Porsche, le reste c'est du détail !

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#49
duduche60

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Négocier en CP comme ailleurs est chose quasi impossible

 

Je ne parlais pas de négociation mais du fait que ces CP seraient certainement obligés de baisser les prix. Sur tes 3 liens, les autos me semblent quand même complètement hors des prix du marché, même en concession.

 

Elle est HTVA et elle semble toujours à vendre

 

HTVA, ça change quand même bien la donne et ça rapproche bien des 65/67k€.

 

Je vois beaucoup d'annonces de particulier avec un prix de vente supérieur à celui des CP

 

"Beaucoup" d'annonces de particuliers pour des Black Edition 2,7 à plus de 76k€ ou des S bien optionnés à plus de 75k€ ?

 

Les 718 S ou non sont encore dans la baisse je pense et les 718 très récents vont baisser irrémédiablement en prenant de la bouteille

 

Les 718 en général se revendent plus cher aujourd'hui qu'en 2020/2021 donc je ne dirais qu'ils sont "encore dans la baisse". Au pire, ça stagne actuellement.



#50
Sergus

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Je vois beaucoup d'annonces de particulier avec un prix de vente supérieur à celui des CP

 

"Beaucoup" d'annonces de particuliers pour des Black Edition 2,7 à plus de 76k€ ou des S bien optionnés à plus de 75k€ ?

 

Des GTS surtout:

 

https://www.leparkin...r/VPULP108.html

https://www.leparkin...b/T6UGQE92.html

https://www.leparkin...k/COZZ0GJL.html

 

Et le pompon comme quoi chez les pro c'est la poule aux œufs d'or:

https://www.lacentra...7102685013.html


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#51
duduche60

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Ah oui, donc marché de niche les GTS, tout le monde veut sa part du gâteau.
Les vendeurs essaient, je ne leur donne pas tort puisque s’ils vendent c’est bingo.

Mais désolé d’insister avec les mots, ça doit pas concerner « beaucoup » d’annonces.
Et puis en affichant de tels prix, ils ne sont probablement pas vraiment vendeurs.

#52
didier MM

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Pour le pompom celle ci vient directement de PZavec une bonne marge pour le vendeur Français 

Porsche Boxster GTS gebraucht beim Porsche Zentrum Bayreuth kaufen



#53
Sergus

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Ou alors il gonfle le prix pour aider à la vente de ce GTS qui ne se vend pas chez ce CP. Le pigeon se dit que c'est une bonne affaire en voyant la différence et se jette sur son téléphone pour appeler le CP !


  • duduche60 aime ceci
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#54
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+ 5k€ et - 6 mois de garantie !!! Gonflé quand même !


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#55
didier MM

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Ou alors il gonfle le prix pour aider à la vente de ce GTS qui ne se vend pas chez ce CP. Le pigeon se dit que c'est une bonne affaire en voyant la différence et se jette sur son téléphone pour appeler le CP !

Je n'y avais pas pensé mais cela reste possible . Elle est en vente depuis 2 semaines à voir si elle part rapidement mais elle a quand meme des atouts, pas trop de kms et les options qui vont bien. 



#56
Sergus

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La seule chose qui me gène c'est le siège conducteur qui est dans un état lamentable ! Sinon à part le prix elle est pas mal.


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#57
Pierrot64

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La seule chose qui me gène c'est le siège conducteur qui est dans un état lamentable ! Sinon à part le prix elle est pas mal.

Vous parlez de qu'elle voiture ?

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#58
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Vois si tu peux le faire descendre à 63.


bc911-1668842697-U4605.jpg


#59
Sergus

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Vous parlez de qu'elle voiture ?

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Du pompon.


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#60
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Vous mélangez toutes les conversations et parler d'autres voitures donc j'aimerai savoir

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