17 réponses à ce sujet

[lemwall]

Bonsoir a tous
Une petite colle pour ce soir
J'ai mon voyant de batterie qui s'est allumé.
Donc vous me direz sûrement l'alternateur 🤔
Donc j'achète un volmetre, voiture a l'arrêt tension 12.4v après démarrage du moteur batterie a 14.3v
Donc a priori l'alternateur fait bien son taf.
Peut-être la batterie .. ok on en test une autre, certe pas neuve, et la toujours le voyant 😒
J'ai reçu la voiture la semaine dernière sur plateau et elle n'a pas démarré il a fallu lui mettre un coup de booster mais depuis j'ai fait 150kms avant l'apparition de ce voyant.
Elle démarre au 1/4 de tour.
Des idées ? Avant que je dépense pour une batterie neuve et sûrement un alternateur neuf 😡
Merci

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[Viking]

Passage d’un coup de piwis serait judicieux avant d’acheter tout!
Quelle âge a ta batterie? Quel ampèrage ? As tu l’option batterie forte capacité?

Pour devancer tes futures questions, achete une Varta F18

[Steph3.4S]

Pour être certain qu’un alternateur charge il faut des consommateurs…

[750machiv]

Peut-être le régulateur, au cul de l'alternateur...

[lemwall]

Passage d’un coup de piwis serait judicieux avant d’acheter tout!
Quelle âge a ta batterie? Quel ampèrage ? As tu l’option batterie forte capacité?

Pour devancer tes futures questions, achete une Varta F18

 

Je viens de recevoir la voiture je ne connais pas l'âge de la batterie et je n'ai pas de facture.

Elle a l'ai récente et c'est une forte capacité.

 

https://www.boxster-...46202-U5746.jpg

[lemwall]

Peut-être le régulateur, au cul de l'alternateur...

 

C'est aussi une piste ..

 

Je vais déjà voir pour teste la batterie en allumant les consommateurs pour voir si j'ai une chute de tension...
 

Merci

[Viking]

Bon déjà c’est une Fulmen 90Ah, c’est une bonne batterie même si on conseille Varta.
Ça ne veut rien dire, une batterie neuve peut soudainement avoir un élément défaillant et chuter sous les 10V.

As tu essayé de démarrer la voiture avec des câbles directement sur une autre voiture?

[Steph3.4S]

Lorsque tu as mis tes consommateurs (plein phares etc…) il te faudra augmenter un peu le régime moteur, genre 1500tr et tu regardes ce que ton voltmètre indique

[lemwall]

Bon déjà c’est une Fulmen 90Ah, c’est une bonne batterie même si on conseille Varta.
Ça ne veut rien dire, une batterie neuve peut soudainement avoir un élément défaillant et chuter sous les 10V.

As tu essayé de démarrer la voiture avec des câbles directement sur une autre voiture?

 

J'ai pas compris l'histoire de démarrer directement avec une autre voiture ?

 

La la voiture démarre nickel, elle roule bien etc... juste ce voyant qui s'allume.

 

Pourtant les valeurs ont l'air bonnes.
 

Je vais tester en allumant les phares, la clim etc... on va voir ce que cela donne

[lemwall]

Bon alors...

 

Je viens de tester de nouveau la batterie.

 

Moteur coupé 12,1v

 

Moteur allumé cette fois je suis resté à 12v et en allumant les consommables la valeur est descendue à 11,6v

 

Je vais donc changer la batterie dans un premier temps ? ou cela veut dire que c'est forcément l'alternateur ?

 

Merci

[Alex]

11,6V moteur tournant? Ton alternateur ne charge pas

[750machiv]

Non! c'est l'alternateur!!!

[Viking]

Verdict effectivement tombé… alternateur dead

Il est très simple à sortir sur 986. Profites en pour remplacer courroie d’accessoires et galets.

[Viking]

En une heure c’est fait


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[lemwall]

En une heure c’est fait


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Merci pour ton retour... En 1h quand tu t'y connais ce qui n'est pas mon cas..
Mais j'ai trouvé quelqu'un qui va le poser 

Dépense non prévue mais c'est le risque quand tu achètes une vielle voiture..
Espérons que cela ne soit que çà 
Pièces commandées 
Merci à tous pour vos retours et votre aide
Mention spéciale à Alex

[rougerie2006]

Bonjour, il m'est arrivé la même chose l'an dernier, j'avais changé la batterie en premier lieu, çà a tenu quelques mois puis panne totale et retour en plateau au CP:

Ils ont réparé l'alternateur (et non changé) et posé une batterie Porsche (gratos): tout va bien depuis.

( 270 euros TTC facture révision d' alternateur plus la main d'oeuvre mais je n'ai pas le détail pour ce point en particulier car d'autres opérations et temps de recherche etc )

[RUF911]

Tu peut egalement pour etre sur et si il y a de la place.Directement tester avec ton voltmetre en sortie d alternateur.La tu elimine un soucis dans le cablage.

[Viking]

Tu peut egalement pour etre sur et si il y a de la place.Directement tester avec ton voltmetre en sortie d alternateur.La tu elimine un soucis dans le cablage.

Avec un chausse pied Jack… c’est bien pénible d’accéder aux câbles en place…


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