235 réponses à ce sujet

[NauNau71]

Bonjour à tous
Avant d’appeler la dépanneuse et mon assurance sous vous soumets ma panne qui vient de m’arriver aux pieds de cette route que je rêvais de monter depuis que je suis en âge de conduire avec un tel véhicule.
Départ du pays de Gex ce matin vers 8h30, je suis passé laver l’automobile chez l’éléphant en étant un peu bourrin car elle était bien sale. Le véhicule n’avait pas roulé depuis le 19 juillet et il avait démarré au quart de tour ce matin.
Tout se passe bien jusqu’à Albertville en passant par Annecy et la nationale.
Après le repas, le redémarrage est poussif mais je ne m’inquiète pas: les valeurs de l’écran sont normales 13,5V
Direction la montagne et donc premier message d’anomale:
Puissance moteur réduite, possibilité de rouler en rouge
J’éteins tout et j’attends 5 bonnes minutes que les ventilos s’éteignent
Je redémarre poussivement encore et au bout de 500m à nouveau le message d’erreur
Nous sommes donc montés pendant 6kms en 3ème à 30
J’ai déchargé la voiture et tout rallumé:
J’ai accéléré sans mettre sur D et les messages sont apparus
Le même en rouge et en jaune le message: Anomalie commande moteur, possibilité de rouler
J’ai accéléré et la voiture n’a pas dépassé 4000trs sur la position P
Je suis donc loin de tout et en panne
Si vous avez des idées qui pourraient au moins me permettre de rentrer chez moi, je suis preneur
J’ai 170kms à faire
Est ce que en passant le jet, j’ai envoyer de l’eau dans le compartiment moteur?
Merci d’avance pour votre aide
Bonne route

[FIA]

Ce genre de message "standard" s'affiche pour des tas de raison différentes, il te faudrait au moins un lecteur de code ODB2.

 

J'ai eu ce type de message pour une pompe HP HS, mais aucune chance de prendre 4000 tours dans ce cas donc déjà tu serais dans un autre cas.

 

L'eau à part remplir l'ouie latérale ( admission sur 986 / je sais si c'est tjs le cas sur 981 ) je vois pas comment provoquer une panne, à part problème d'évacuations? ( base capote et autour de la batterie )

[750machiv]

Un truc facile à vérifier: regarde le capteur de pression d'admission sur le dessus de l'admission.

Son connecteur a peut être pris l'eau...

 

Pour le reste, un coup de piwis... innévitable!

[Viking]

Une bobine ?! En mouillant…

sans piwis et n’étant pas Nostradamus on pourra pas grand chose malheureusement

[Alex]

Ca ressemble à une voir deux bobines après avoir eu Arnaud au téléphone


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[Viking]

Oui +1

[750machiv]

Dans tous les cas: la cata...

[Viking]

Claude est loin?

[NauNau71]

Un truc facile à vérifier: regarde le capteur de pression d'admission sur le dessus de l'admission.
Son connecteur a peut être pris l'eau...
 
Pour le reste, un coup de piwis... innévitable!

Merci JJ
Ça se voit facilement sur 991?

[750machiv]

je regarde sur le pet... 

[750machiv]

Juste derrière le bloc papillon...

[750machiv]

[NauNau71]

Merci JJ
Mais tu imagines bien que je ne sais pas où cela se trouve;-)
Merci en tous les cas

[750machiv]

C'est sur le dessus du bloc admission...

Tu dois avoir juste un enjoliveur à retirer pour le voir. Le truc juste sous le bouchon de remplissage d'huile...

[NauNau71]

C'est sur le dessus du bloc admission...
Tu dois avoir juste un enjoliveur à retirer pour le voir. Le truc juste sous le bouchon de remplissage d'huile...

Il faut donc que j’enlève les deux bouchons huile et LDR?
Désolé pour mes questions
Tout est encore très chaud

[750machiv]

Si tu n'est pas sûr, ne touche à rien!

[NauNau71]

Si tu n'est pas sûr, ne touche à rien!

C’est ce que je vais faire :-)
En tous les cas, merci pour ton aide, pour votre aide les copains: comme d’habitude au TOP
Je vous tiens au jus pour la suite: j’attends l’assistance
Bonne journée

[Sergio67]

Si c'est une 991, le connecteur est difficile d’accès sans démonter ...

[frizou51]

bon courage

tu n'es pas loin d'annecy, cela devrait être rapide

[NauNau71]

Au revoir



Bonne route, j’attends le véhicule de remplacement :-(