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Echappement 986 : le dilemme


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25 réponses à ce sujet

#1
Clément CAPRON PATIN

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Bonjour à tous ! 

 

Ayant eu quelques échanges à ce sujet déjà, je me questionne au sujet d'un échappement carnewal. 

Il est possible de faire la modification "GT Exhaust", pour la modique somme de 390€.

 

Pour ceux qui ont déjà tenté le coup, quelques interrogations : 

- Le son paraitra-t-il aussi sympa avec un 2.5 ? 

- Pour ceux qui ont fait la modification : en quoi ça consiste ? Modification du silencieux d'origine uniquement ? 

- La modification n'est elle pas "de trop" en terme de son ? 

 

Au plaisir de vous lire !



#2
Alex

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Plus la cylindre est faible est mieux c’est :)

Maudite?

Tu veux quoi pour ce prix là?


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#3
Alex

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Plus la cylindre est faible est mieux c’est :)

Maudite?

Oui sur 986 seul el s’il ni y est modifie mais c’est déjà pas mal…

Tu veux quoi pour ce prix là?


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#4
Clément CAPRON PATIN

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Plus la cylindre est faible est mieux c’est :)

Maudite?

Tu veux quoi pour ce prix là?


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J'en dit que c'est un prix plus que correct au vu des premières écoutes sur Youtube ! 

Malheureusement, le résultat n'était que sur un 3.2... Trop gros...

 

Mon idée, si la modification est sur le silencieux, était de me retrouver un silencieux d'origine pour pouvoir garder la possibilité de retrouver la sonorité d'origine si c'était trop bruyant ! 



#5
Alex

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J'en dit que c'est un prix plus que correct au vu des premières écoutes sur Youtube !
Malheureusement, le résultat n'était que sur un 3.2... Trop gros...

Mon idée, si la modification est sur le silencieux, était de me retrouver un silencieux d'origine pour pouvoir garder la possibilité de retrouver la sonorité d'origine si c'était trop bruyant !


Fait confiance à Gert et expose lui tes craintes… plutôt que de te pencher sur le forum…

Stp édite ton “maudite” par “modique” par respect pour lui…

Tout se perd ici..: quand je pense que j’ai réussi à le convaincre de venir à Bordeaux faire 5 voitures il y’a 8 ans… aujourd’hui je fermerais ma gueule et vous laisserais tous…

Les mentalités changent…


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#6
Clément CAPRON PATIN

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Fiat confiance à Gert et expose lui tes craintes… plutôt que de t’epencher sur le forum…

Stp édite ton “maudite” par “modique” par respect pour lui…

Tout se perd ici..: quand je pense que j’ai réussi à le convaincre de venir à Bordeaux faire 5 voitures il y’a 8 ans… aujourd’hui je fermerais ma gueule et vous laisserais tous…

Les mentalités changent…


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Simple faute de frappe Alex, l'idée était d'échanger autour de cette idée. 

Je préférais en échanger ici, et avoir les éventuels avis d'autres membres. 

 

Aucune intention de nuir au travail de quiconque, encore moins de Gert, je ne me permettrai pas. 


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#7
Alex

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Simple faute de frappe Alex, l'idée était d'échanger autour de cette idée.
Je préférais en échanger ici, et avoir les éventuels avis d'autres membres.

Aucune intention de nuir au travail de quiconque, encore moins de Gert, je ne me permettrai pas.


Depuis plus de 10 ans la réputation de Gert n’est plus à faire… c’est un no Brainer.


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#8
rougerie2006

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Bonsoir Clément, Alex

 

J'ai çà sur mon box 1997 et franchement rien besoin d'autre ;)

 

https://www.boxster-...5821-U4265.jpeg



#9
Clément CAPRON PATIN

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Bonsoir Clément, Alex

 

J'ai çà sur mon box 1997 et franchement rien besoin d'autre ;)

 

https://www.boxster-...5821-U4265.jpeg

 

Qui plus est sur 2.5 ! Top ! 

 

Je trouve l'origine vraiment feutré, mis a part en cab où ça libère bien, forcément...



#10
rougerie2006

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modéré



#11
rougerie2006

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çà envoie de jolies décibels .. dans les côtes les passants se retournent à 300 m à la ronde, quelle jolie musique !

Un des tech du forum m'avait dit que c'était une petite modification basique très fréquente en Allemagne au début des 986.

 

Gert est une référence sinon ! bien sûr (et Alex aussi par ailleurs ...)


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#12
Clément CAPRON PATIN

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çà envoie de jolies décibels .. dans les côtes les passants se retournent à 300 m à la ronde, quelle jolie musique !

Un des tech du forum m'avait dit que c'était une petite modification basique très fréquente en Allemagne au début des 986.

 

Merci pour ton retour ! 

Je n'avais que d'échos de cette modification sur un Cayman gris covering mat, bien connu du forum... 

 

Intéressant d'avoir le point de vue côté 986 :)



#13
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Ce son et l'essai routier décapoté m'ont fait signé immédiatement car le W.E prolongé promettait d'être ensoleillé ... je ne regrette pas 2 ans après :)



#14
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Sur 986, de toute façon, à faible coût et résultat garanti, il n'y a que 2 choix:
- Gert et sa modif interne sur le silencieux. Bien connue de tous.
- existe également, la modif Allemande de chez Oettle, consistant à faire un court-circuit entre l'entrée et la sortie du silencieux. J'avais cette modification sur notre 986s.
Avantage, il est possible de se remettre en config d'origine facilement.
Voir Pacific 986 ! Je crois qu'il lui en reste...
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Maintenance du Boxster 981s le plus kilométré du forum! https://www.boxster-...to/#entry394181

 

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#15
Lorenzolamasse

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Tu parles de çà JJ ?

 

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https://www.boxster-...nt-par-by-pass/

 

Car quand on y pense , c'est en réalité l'équivalent de faire 2 simples trous dans la ligne .



#16
750machiv

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Exact.
Plutôt que d'ouvrir le pot comme une boîte de conserve, pour y faire des trous dans les conduits, je trouve cette solution plus élégante, et surtout réversible, en installant des bouchons.
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#17
Glico

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Bonsoir Clément, Alex

J'ai çà sur mon box 1997 et franchement rien besoin d'autre ;)

https://www.boxster-...5821-U4265.jpeg


Hello,

Peux-tu m'en dire plus ?
C'est un embout supplémentaire ?
Ça se trouve où ?

Merci.
Alain.


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#18
750machiv

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Tu parles de çà JJ ?

 

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Car quand on y pense , c'est en réalité l'équivalent de faire 2 simples trous dans la ligne .

Pas tout à fait. Car, astucieusement, les tubes sont dirigés vers le sol. Et ça, ça fait toute la différence!

Maintenant, l'astuce suprême serait de mettre des valves télécommandées sur ces tubes, pour en faire un pseudo PSE pour 986!:)


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#19
Lorenzolamasse

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Oui , rien à dire c'est très propre et discret, ce genre de montage se fait facilement sur les moteurs position avant , une simple valve ethop une sortie directe en latéral .


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#20
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Il faut cacher les plaques svp ;)


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La vie de mon Boxster:

 

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