35 réponses à ce sujet

[TCHAIKOV]

bonjour à tous

 

Voilà ça fait plusieurs fois que le problème revient après effacement des codes erreurs au Durametric V3

la voiture fonctionne parfaitement bien pendant 6 mois puis rebelotte !

la voiture e se met en mode dégradée, et clignotement entre D et 4 

 

voici les derniers codes :

P1341 banc 1

P0172

P1109

ci-dessous tout ce que nous avons changés :

vidange de boite tiptronic 

débimètre + filtre

4 sondes lamba

6 bobines

6 bougies

capteur d'arbre à cames

batterie 

 

suite aux recherches que j'ai faites sur le net, je me dirigerai vers un changement de capteur de position de transmission ? 

qu'en pensez-vous ?

merci 

 

 

[Viking]

La P1341 ne me plaît pas du tout…
Capteur arbre à came du banc n1.

As tu mesure tes angles de variocam stp?

Sinon la P0172 est liée à la richesse …ton débitmètre est il si réellement bon que ça ?
Du déjà vécu… un débitmètre neuf qui deconne.

La P1109 peut être le capteur papillon…

Sinon la pompe à essence et filtre essence (si avant 2001) ont ils été ?

Quelle motorisation déjà ton boxster stp?

[TCHAIKOV]

Je suis une femme et mes connaissances en mécanique sont vraiment très limitées 

 

les angles du variocam ça se mesure comment ?

 

le débimètre était un BOSCH (j'avais acheté le même que l'ancien)

 

c'est un 2,7l de 2004 avec 130 000 km

[Viking]

Ok une ph2.
Les angles de variocam peuvent se mesurer avec le durametric.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[TCHAIKOV]

ha ok, mais du coup quelle est la procédure dans le duramétric v3 ? 

[Viking]

Sujet déjà créé

 

Tout est là madame

 

https://www.boxster-...vés-durametric/

[Viking]

Une ph2, donc une pompe à essence avec filtre intégré comme sur la mienne (2002).

 

Il serait intéressant de la contrôler par acquis de conscience et de nettoyer le tamis qui plonge dans le réservoir.

 

Le contrôle des variocam va permettre de mesurer la différence angulaire et de voir si les patins de chaines et les tendeurs hydrauliques ne sont pas trop incriminés... et à fortiori le fameux IMS qui en se grippant crée des tensions de chaines et des valeurs d'erreur sur les capteurs d'arbre à cames.

 

Cet IMS a été vérifié voir remplacé?

[TCHAIKOV]

Sujet déjà créé

 

Tout est là madame

 

https://www.boxster-...vés-durametric/

 

 

Une ph2, donc une pompe à essence avec filtre intégré comme sur la mienne (2002).

 

Il serait intéressant de la contrôler par acquis de conscience et de nettoyer le tamis qui plonge dans le réservoir.

 

Le contrôle des variocam va permettre de mesurer la différence angulaire et de voir si les patins de chaines et les tendeurs hydrauliques ne sont pas trop incriminés... et à fortiori le fameux IMS qui en se grippant crée des tensions de chaines et des valeurs d'erreur sur les capteurs d'arbre à cames.

 

Cet IMS a été vérifié voir remplacé?

bonjour,

merci pour le lien vers le calcul des angles de variocam, je vais essayer ce week-end 

et je vais faire contrôler la pompe à essence

non l'ims n'est pas changé .... mais je fais vérifier à chaque vidange moteur qu'il n'y a pas de limaille

je ne savais pas que l'on pouvait le contrôler avec le durametric 

mais du coup vous en pensez quoi du changement de capteur de position de transmission ?

en fouinant sur le sujet j'ai trouvé des conversations avec exactement les mêmes symptômes que moi

mais on ne trouve jamais le fin mot de l'histoire

[Viking]

Ah les forums avec des modérations modérées … ici on essaye de relancer et clôturer chaque sujet pour une meilleure lisibilité et historique.

Tu peux changer ce capteur mais si il ne rentre pas en erreur je ne pencherai pas pour lui… pour ce qui est du durametric… bien mais pas suffisant. Rien ne vaut un piwis tester 2 pour faire l’ensemble précis des diags sur une Porsche de 2004.

[TCHAIKOV]

d'accord j'ai déjà de quoi m'occuper ce week-end, je ferai un retour sur ce que j'ai trouvé ou non

pour le piwis, j'ai déjà emmenée ma voiture chez Alex, si jamais il lit le post ....

[Viking]

De toute façon à ce stade de technicité, c’est soit JJ soit Alex pour cette région de France .

Si tu descends dans le sud ouest… là par contre je suis présent

[TCHAIKOV]

OK merci c'est sympa, du coup comme je galère avec mon V3, je viens de commander chez icarsoft le durametric V6 ... le small 

[Viking]

Pourquoi ne pas nous commander un PT2 directement?
Ça te coûtera moins cher au final que certains déplacements et perte de temps.

[TCHAIKOV]

Je ne sais ce que c'est un Pt2 ? 

je suis contente de mon achat, je ne galèrerai plus avec mon viel ordi et ma rallonge parce que plus de batterie:D

[Viking]

Un PiwisTester2

[TCHAIKOV]

quelle andouille:273554:

[750machiv]

https://rennlist.com...ocam-p1341.html

[Viking]

Impeccable JJ

[TCHAIKOV]

https://rennlist.com...ocam-p1341.html

Merci pour ce lien, donc si je comprend bien il faut changer actionneur + solenoide 

mais ça à l'air super compliqué, connaissez vous un garage qui le ferai du coup sans sortir le moteur

et pour quel tarif environ ? 

[Viking]

Non pas besoin de sortir le moteur.