Je me réjouis de voir sur box/cay ...
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Moi pas;
J'aimais bien cette technologie 6 cylindres sur Box/Cay.
Ils risquent de recréer un gap entre les moteurs centraux et la reine-mère...
www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Le Forum qui tient la route !
Moi pas;
J'aimais bien cette technologie 6 cylindres sur Box/Cay.
Ils risquent de recréer un gap entre les moteurs centraux et la reine-mère...
tu le dis souvent polo faisons confiance a Porsche , je pense que nous ne serons pas si déçu..
La récente newsletter de Porsche nous dirige vers le microsite:
http://www.porsche.c...llback#overview
Et un commentaire tout marketing, qui ne cache pas son ambition:
We are always looking forward. Not sideways, never back. For the best 911 of all time: the new 911.
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Vivement un essai , jamais roulé en turbo digne de ce nom.....
C'est pas beau ça !?
Une des plus belle config que j'ai vue dans une 911. C'est l'inverse du Spyder Classic.
Par contre le configurateur déraille complètement, c'est plein d'erreur et la Targa n'est pas configurable.
C'est pas beau ça !?
Une des plus belle config que j'ai vue dans une 911. ..
Si tu parles de l'association des couleurs, à voir l'habitacle complet; Les surpiqûres sont du plus bel effet.
Pour les options, il reste des faiblesses sur celle-ci... (pas de keyless, pas de sièges ventilés, ...). Paradoxal sur une 4S 'haut de gamme', équipée du Burmester (rare sur 911)! Elle aurait aussi mérité les fonds de compteur.
Le volant est chouette (aurait pu avoir les coutures rouges?), mais ce nouveau 'manettino' , je préférais les commandes à la console centrale comme avant...
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Oui je parlais bien des couleurs intérieurs, c'est classe et sport à la fois, j'adore !
... à voir l'habitacle complet...
Avec la sellerie (qu'on ne voit pas ici) rouge, l'intérieur Carrera a la réputation de flasher au début mais d'être parfois un peu fatigant à la longue... C'est évidemment personnel.
C'est vrai que ce tableau de bord est 'classe' ...
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C'est pas beau ça !?
Une des plus belle config que j'ai vue dans une 911. C'est l'inverse du Spyder Classic.
Par contre le configurateur déraille complètement, c'est plein d'erreur et la Targa n'est pas configurable.
Moi ça me plait bien même très bien
Y a rien à dire, y ajuste à vivre !!!
Mon covering de blanc à bleu : http://www.boxster-c...ie-de-covering/
Acheter sa Porsche en Allemagne : http://www.boxster-c...e-en-allemagne/
Le topic de mon Boxster : http://www.boxster-c...r-981-de-steve/
Franchement Steve. Quand on regarde une vidéo de présentation comme celle là ...
ils savent faire des pubs !!!
Déjà posté par P.PH.
http://www.boxster-c...-carrera/page-2
... où cette vidéo a donc été commentée.
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ha désolé je l'ai raté.
c'est marrant d'ailleurs, avant de la poster, je me suis demandé si PPH l'avait mise, mais je ne me souvenais plus. Donc dans le doute je ne me suis pas abstenu.
j'espère que tu ne m'en veux pas trop Paul
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hébé, le forum, c'est comme au volant, Steve ... faut suivre!
Après, mon ami P.PH., pour avoir roulé avec lui, je reconnais qu'il est dur à suivre... (surtout au passage des ronds-points, hein mon Phil?...)
Pas de soucis pour voir et revoir cette vidéo; ma remarque est juste pour éviter le doublon des commentaires...
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C'est pas beau ça !?
Une des plus belle config que j'ai vue dans une 911. C'est l'inverse du Spyder Classic.
Par contre le configurateur déraille complètement, c'est plein d'erreur et la Targa n'est pas configurable.
Vous avez remarqué l'heure au tableau de bord?
Ils poussent loin le détail!
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