38 réponses à ce sujet

[Pocket76]

Hello le forum

Petite question aux possesseurs du pack chrono. Est ce dangereux ou pas d’utiliser le fameux bouton central lorsque l’on souhaite doubler un autre vehicule rapidement ( genre un tracteur ), donc en voiture en mouvement, ou est il uniquement recommandé à utiliser véhicule à l’arret au démarrage ( donc uniquement pour faire hurler ma mère 😏 )

Merci de vos réponses

[Alex]

Hello le forum

Petite question aux possesseurs du pack chrono. Est ce dangereux ou pas d’utiliser le fameux bouton central lorsque l’on souhaite doubler un autre vehicule rapidement ( genre un tracteur ), donc en voiture en mouvement, ou est il uniquement recommandé à utiliser véhicule à l’arret au démarrage ( donc uniquement pour faire hurler ma mère )

Merci de vos réponses

Le sport response est conçu pour être utilisé lors d’un dépassement ou plus généralement d’un surcroît de puissance urgent…

Perso je ne l’utilise pas pour doubler un tracteur, mais plutôt pour croiser le fer avec une Porsche une F-type ou une Lotus…


Sent from my iPhone using Tapatalk

[chanteslooby]

Je sais pas a quoi tournent les tracteurs par chez toi si tu as besoin d'utiliser le sport réponse pour les dépasser....

[750machiv]

Même s'ils tournent au NoS, ça ne fera que doubler la puissance!
Pas de quoi faire les pieds au mur!-

[AK-47]

A l'heure d'aujourd'hui il est plus difficile de doubler une trotinette qu'un tracteur:lol:

 

Kit met le turbo boost !

Ok Michael

 

[Jazznet2004]

En faite il ne te met pas de puissance en plus… et le fait rien que tu ne pourrais faire toi. Cad tomber les rapports pour être sur celui qui te permettra de mieux doubler…
Donc cela sert uniquement pour les rouleur en boîte auto mode D et en carto standard …
Tu appuis sur le bouton et il passe les rapports pour toi,,,

C’est vraiment un truc qui sert à rien. Si ce n’est pour l’ego de certain conducteur qui croix avoir un mode boost qui n’existe pas.

Aller on va dire que cela garde un peu la pression du turbo pour ne pas avoir de lag… mais bon… a t on vraiment du lag sur nos auto ?

[Alex]

LE sport response induit bien un overboost momentané...

 

Issu de la brochure...

 

[Jazznet2004]

LE sport response induit bien un overboost momentané...

Issu de la brochure...

Je ne vois pas où ils parlent de puissance supplémentaire…
Meilleur Rapport engagé
augmentation du régime
turbo qui reste en charge

C’est bien ce que je dis au dessus….
Rien de particulier qu’on ne pourrai faire nous même avant de doubler
Si ce n’est de garder le turbo en pression pour éviter le lag… qui n’existe quasi pas d’ailleurs donc inutile

[Alex]

Retourne à ton detailing,

 

Ca fait la deuxième fois que je te le dis déjà...

[brunob]

 

C'est sur que si ta Porsche est donnée pour 400 bourrins, tu n'en n'aura pas 450 avec le mode Sport Response.

Mais c'est bien l'activation simultanée et instantanée de toutes les optimisations moteur/boite qui vont donner le booster bien réel qui s'apparente donc à un surcroit de puissance.

Cette conjonction de tous les éléments faite par le mode Sport Response est irréalisable manuellement à la même vitesse.

[Alex]

C'est sur que si ta Porsche est donnée pour 400 bourrins, tu n'en n'aura pas 450 avec le mode Sport Response.
Mais c'est bien l'activation simultanée et instantanée de toutes les optimisations moteur/boite qui vont donner le booster bien réel qui s'apparente donc à un surcroit de puissance.
Cette conjonction de tous les éléments faite par le mode Sport Response est irréalisable manuellement à la même vitesse.

Mais comme notre ami sait tout faire mieux que tout le monde… tu comprends…


Sent from my iPhone using Tapatalk

[NauNau71]

Hello les Copains,

pas de chamailleries ;-)

Je pense que vous voulez dire la même chose mais vous n'utilisez pas les mèmes termes ;-)

Bonne route,

[Pocket76]

Je sais pas a quoi tournent les tracteurs par chez toi si tu as besoin d'utiliser le sport réponse pour les dépasser....

C,est des modèles lambo comme celui de clarkson 😄

[Pocket76]

Je ne vois pas où ils parlent de puissance supplémentaire…
Meilleur Rapport engagé
augmentation du régime
turbo qui reste en charge
C’est bien ce que je dis au dessus….
Rien de particulier qu’on ne pourrai faire nous même avant de doubler
Si ce n’est de garder le turbo en pression pour éviter le lag… qui n’existe quasi pas d’ailleurs donc inutile

D,ailleur c.est sympa ce bouton en rouge qui rappelle celui des ferraris .

C’est sur un modèle particulier ou c’est une option Porsche à 150 euros ?

[brunob]

Le bouton est en rouge pour le mettre en exergue sur l’illustration.
Sauf erreur, il est bien toujours noir


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Kabroumiman]

Il me semble que la seule qui ai ce bouton en rouge soit la 918 ^^

[Sergus]

J'ai trouvé ça:

 

[Jazznet2004]

Retourne à ton detailing,

Ca fait la deuxième fois que je te le dis déjà...

Et toi retournes toi à la politesse
Quand tu as tord tu le reconnais. Et tu n’insultes pas les autres…

À moins que tu ne sache pas lire.
Quand on parle de puissance en plus on parle de puissance en plus

Là c’est uniquement une optimisation qu’on pourrait faire sans aucun soucis seul.

Mais bon un jour tu comprendras peut être que tu es loin d’être le Messi que tu crois être

[Jazznet2004]

Hello les Copains,
pas de chamailleries ;-)
Je pense que vous voulez dire la même chose mais vous n'utilisez pas les mèmes termes ;-)
Bonne route,

C’est tout Alex quand il a tord il insulte les autres c’est tout.

Mais c’est pas bien grave….
Y a bien pire dans la vie

[Manu]

Faites Ch... les garçons. Calmez votre ego, la vérité n'est pas accessible à l'esprit humain, cherchez et vous trouverez, quitte à se tromper.

Surtout que là on n'est pas dans les hautes sphères spirituelles ou intellectuelles, ce n'est que de la (très belle) mécanique somme toute.

 

Il faut vaincre ses passions, c'est bien connu, et raison garder. Comme disait St Exupéry, ta différence mon frère loin de me léser m'enrichi.