84 réponses à ce sujet

[Nemozis]

Très belles photos, le noir rend vraiment bien!

Pour l'analyse de ton Piwi, les experts me contrediront si je dis des bêtises, mais ça semble être une voiture qui a pas mal été utilisée en haut du compte tour, mais sans surrégime dangereux pour le moteur (les plages 3 et +). C'est cohérent avec la moyenne kilométrique assez haute, donc probablement une voiture qui a fait pas mal de circuit, d'autobahn, ou au moins de conduite très dynamique.

Merci Cyril,
Et bien écoute je ne sais pas trop, à quoi tu peux voir ça exactement ?
Pour ce qui est du circuit je n'y crois pas vraiment notamment lorsque je regarde le suivi entretien ça colle pas avec une auto qui aurait fait du circuit.
Pour ce qui est de l'autobahn non plus, elle n'a jamais été du côté de l'Allemagne, le premier propriétaire est un italien (origine) de 2007 à 2012, le second est de l'Isère (38) de 2012 à 2020, le troisième est du Rhône (69), 2020 à 2021 et le quatrième est du Val d'Oise (95) de 2021 à 2024, j'arrive ensuite de 2024 à 2070 !
A la lecture du PIWIS la conduite dynamique serait imputable au dernier propriétaire, c'est sur cette période qu'elle a pris environ 20/25.000km en l'espace de trois ans.
Après effectivement les plages 3 à 6 ne sont pas atteintes donc l'idée d'un usage soutenu (distance/autoroute/etc) est plausible.

[Nemozis]

Bienvenue ici et belles autos, le Flat 6 dans le dos c’est pas mal pour les sensations !!!

 

[Nemozis]

Merci Cyril,
Et bien écoute je ne sais pas trop, à quoi tu peux voir ça exactement ?
Pour ce qui est du circuit je n'y crois pas vraiment notamment lorsque je regarde le suivi entretien ça colle pas avec une auto qui aurait fait du circuit.
Pour ce qui est de l'autobahn non plus, elle n'a jamais été du côté de l'Allemagne, le premier propriétaire est un italien (origine) de 2007 à 2012, le second est de l'Isère (38) de 2012 à 2020, le troisième est du Rhône (69), 2020 à 2021 et le quatrième est du Val d'Oise (95) de 2021 à 2024, j'arrive ensuite de 2024 à 2070 !
A la lecture du PIWIS la conduite dynamique serait imputable au dernier propriétaire, c'est sur cette période qu'elle a pris environ 20/25.000km en l'espace de trois ans.
Après effectivement les plages 3 à 6 ne sont pas atteintes donc l'idée d'un usage soutenu (distance/autoroute/etc) est plausible.

J’ai retrouvé le tableau kilométrique, ça colle effectivement, la courbe est nettement ascendante à compter de 2021:



Enfin bref, voilà rien de déconnant n’allons pas nous faire des noeuds au cerveau !

[Nemozis]

Bienvenue ici , tes relevés de plages de sur-régimes sont tout a fait rassurantes. N'hésite pas à ouvrir un sujet spécifique sur les bricoles à régler sur ton cayman.

 

Merci à toi Laurent

[Nemozis]

Bienvenue, très jolie en full black. Très belles photos !

 

 

Bienvenue ici

 

Thank you !

[July1]

Bienvenue !

[Nemozis]

Bienvenue !

Merci Julien,
Arfffff 993GT, magnifique auto

[July1]

Merci Julien,
Arfffff 993GT, magnifique auto

Il y a pire effectivement

[Nemozis]

Il y a pire effectivement

[Cyroc]

Merci Cyril,
Et bien écoute je ne sais pas trop, à quoi tu peux voir ça exactement ?
Pour ce qui est du circuit je n'y crois pas vraiment notamment lorsque je regarde le suivi entretien ça colle pas avec une auto qui aurait fait du circuit.
Pour ce qui est de l'autobahn non plus, elle n'a jamais été du côté de l'Allemagne, le premier propriétaire est un italien (origine) de 2007 à 2012, le second est de l'Isère (38) de 2012 à 2020, le troisième est du Rhône (69), 2020 à 2021 et le quatrième est du Val d'Oise (95) de 2021 à 2024, j'arrive ensuite de 2024 à 2070 !
A la lecture du PIWIS la conduite dynamique serait imputable au dernier propriétaire, c'est sur cette période qu'elle a pris environ 20/25.000km en l'espace de trois ans.
Après effectivement les plages 3 à 6 ne sont pas atteintes donc l'idée d'un usage soutenu (distance/autoroute/etc) est plausible.

Sauf erreur de ma part, les plages 3 a 6 ne sont pas possibles en montée de rapport normale, le rupteur bloque vers 7500tr/min. Pour aller au delà c'est en rétrogradation, par exemple une erreur de passage 5-2 au lieu de 5-4.

Énngros, pour la moyenne kilométrique, en général c'est entre 35 et 50km/h. En dessous de 30km/h il y a un risque de compteur remonté.

[Driver50]

Bienvenue. Magnifique cayman.

Envoyé de mon 2201117SY en utilisant Tapatalk

[Nemozis]

Sauf erreur de ma part, les plages 3 a 6 ne sont pas possibles en montée de rapport normale, le rupteur bloque vers 7500tr/min. Pour aller au delà c'est en rétrogradation, par exemple une erreur de passage 5-2 au lieu de 5-4.
Énngros, pour la moyenne kilométrique, en général c'est entre 35 et 50km/h. En dessous de 30km/h il y a un risque de compteur remonté.

Vu merci Cyril

[Nemozis]

Bienvenue. Magnifique cayman.
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Merci Ludovic

[Gulf]

Belle auto ,félicitations bel achat

[Manu]

Bonjour et bienvenue. Noir c'est noir...(Air connu)

[KRISS]

Bienvenue à toi et à ce très joli "Full black".

Profite bien et ne te tracasse pas trop avec les relevés PIWIS.

L'important tient plus dans le soin et l'entretien que ce croco a reçu.

[Doky]

Bienvenue ! Superbe !

[Jazznet2004]

Pas de grosse plage, donc pas de soucis....

 

a un moment faut pas se faire de nœud au cerveau... 

et avoir des plage allant au rupteur, c'est normal, ce ne sont pas des Twingo qu'on achète pour aller amener les gosses a l'école.

et des rupteurs cela ne fera rien à l'auto.(enfin à chaud)

 

Donc vu le rapport, pour moi c'est tout bon.. on reste dans de l'utilisation dite normal pour une porsche. 

 

Maintenant faut profiter

[Nemozis]

Belle auto ,félicitations bel achat

 

 

Bonjour et bienvenue. Noir c'est noir...(Air connu)

 

 

Bienvenue ! Superbe !

 

Salut, merci à vous : )

Je vous refais quelques belles photos dès que je la récupère.

[Nemozis]

Bienvenue à toi et à ce très joli "Full black".

Profite bien et ne te tracasse pas trop avec les relevés PIWIS.

L'important tient plus dans le soin et l'entretien que ce croco a reçu.

 

Merci Christian,

Je pense aussi