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Après un " S " un " GTS "


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212 réponses à ce sujet

#81
Guido

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Avec un peu de ratard voici les photos des grilles récement posées et des touches de carbone...magnifiquement réalisé par Azur-Printing.combc911-1437228451-U239.jpg


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#82
Guido

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bc911-1437228523-U239.jpg


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#83
Guest_Re135_*

Guest_Re135_*
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Magnifique, moi qui ne suis pas pour les grilles en générale, sur le gts c'est indispensable ! Les 3 radiateurs sont vraiment très exposée.

Bravo a Éric pour ce superbe travaille, le rendu est très beau.

Ce sont les zun sport ?
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#84
Paul

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Oui, les Zunsport.

Très belle réalisation pour ce très beau CrocoGTS
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#85
Guest_Re135_*

Guest_Re135_*
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Guido tu aurait une photo de tout l'avant ?

#86
Guest_Proteus_*

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Très beau rendu :644232: 



#87
minibill

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Pas de photo

Envoyé de mon SM-G901F en utilisant Tapatalk
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#88
Guest_Re135_*

Guest_Re135_*
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Il n'y a rien .

#89
minibill

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Voili
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#90
Guest_Re135_*

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Merci, très bien ,pas de,grille,pour le radiateur du centre ?

#91
minibill

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Non ça ne fait pas beau
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#92
Paul

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Je les trouve très denses, ces grilles.

 

Pas d'impact sur le refroidissement?


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#93
minibill

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C'est un effet optique sur la photo
Paul tu verra en vrais elle sont plus large
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#94
Guido

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Je les trouve très denses, ces grilles.

 

Pas d'impact sur le refroidissement?

Aucun éffet sur le refroidissement, nous sommes rentrés de chez Eric lundi dernier avec des températures caniculaires

Près de 400 km en passant par la route Napoléon bien souvent en mode sport

J'ai bien évidement surveillé la température qui est restée comme auparavant (sans les grilles)


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#95
Olivier_TFE

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Comme déjà sur ce forum, on ne verra jamais la différence en température. Par contre, il faudrait voir si la pompe à eau débite plus ou si les ventilo se mettent en route plus souvent avec les grilles... Impossible à déceler dans la vie courante...

 

A quand les grilles qui s’escamotent à l'aide d'un bouton sur la console, pour les montée de cols sportives?! :D



#96
Grammoux

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C'est un truc qui m'inquiétait au départ, mais après 20.000km, je dois constater qu'il n'y a pas d'impacts dans les radiateurs... Étonnant quand je vois l'état du parchoc...

#97
Paul

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J'avais la même réflexion que toi, Pascal, jusqu'à ce que Trancescape se fasse 'micro-percer' un radiateur lors d'une session à Lédenon, au dernier printemps (Boxster 981S).

 

 

Comme déjà sur ce forum, on ne verra jamais la différence en température. Par contre, il faudrait voir si la pompe à eau débite plus ou si les ventilo se mettent en route plus souvent avec les grilles... Impossible à déceler dans la vie courante...

 

...

 

 

Correct, personne n'a jamais remarqué de différence. Et pourtant, ces grilles 'cassent' bien le flux d'air qui arrive, et le diminue.

 

Si on tend à la limite, et que que les grilles obstruent complètement la bouche, l'air n'aurait carrément plus aucune action de refroidissement.

 

Porsche doit penser qu'une voiture basique est faite pour résister aux gravillons, alors qu'une voiture 'extrême' doit être protégée (comme l'est la GT3, depuis l'usine).


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#98
Olivier_TFE

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Sur piste, les projections de gommes sont parfois très importantes et répétées.

 

Sur route, ce sont plutôt les gravillons mais c'est en principe plus rare et on roule moins près...



#99
Guest_Re135_*

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Je me tâte, perso a la base je ne suis pas pour des grilles, mais sur le gts les radiateur sont vraiment très exposé...

 

surtout pour les sortie montagne/corse/sarde notamment.

 

Moins près, pas vraiment olivier.



#100
Olivier_TFE

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C'est une des raisons pour lesquelles je ne fais jamais de sortie en groupe ni à moto ni en voiture!!!






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