Guest_erochard_*
Bonjour,
je déterre ce topic car j'ai le même problème.
Pour l'instant nous nous penchons sur les amortisseurs AR qui ont une fuite car le reste des trains semble OK (rotules, triangle etc...)
Avez-vous réglé le pb de votre côté et si oui comment ?
Merci ! :-)
Flat6club & modo
Salut Emmanuel,
Comme ce topic a évoqué pas mal de choses plus ou moins différentes, peux-tu préciser ton problème?
Thanks!
750mach4
Maintenance du Boxster 981s le plus kilométré du forum! https://www.boxster-...to/#entry394181
Réfections du moteur de la 986 du Toine! https://www.boxster-...ne/#entry551648
Liste des techs et testeurs PIWIS du forum: https://www.boxster-...e-3#entry550320
Guest_erochard_*
Merci pour ton intérêt, je vais essayer d'être plus précis :-)
Dès que je dépasse 100/110 et que la route n'est pas parfaitement plane, mon box gigote. La direction copie trop le bitume et semble trop légère. Même chose en appui à l'attaque. Elle se tasse et pompe un peu, nuisant à la précision. Pas réellement dangereux jusqu'ici mais assez inquiétant tout de même. Tout cela manque de stabilité et de sérénité selon moi.
Après cela, il faut tenir compte que mon véhicule dispose de l'option M030 d'origine avec le chassis sport, les ressorts courts et un abaissement de -10mm.
Elle est donc forcément plus sensible au relief qu'un Boxster "normal" mais là, ça me parait too much !
Staff & Flat6Club
Flat6club & modo
Le problème que j'ai rencontré sur mon box S de 2002 est une vibration, un peu similaire à ce que pourrait générer un mauvais équilibrage des roues avant. Bref, une vibration entre 115-120 "compteur", mais qui disparaît au delà.
J'ai fait réaliser une géométrie av-arr complète. Comme ça persistait, j'ai changé les pneus av.
Idem!!
J'ai donc changé rotules de direction int et ext, puis fait refaire une géométrie complète
Mon problème ne s'est pas effacé totalement et reste présent...
Il semble que ce ne soit pas systématique et que parfois, cette vibration n'apparaisse pas, sans pour autant mettre le phénomène en évidence.
La seul chose qu'il me reste à explorer est l'amortissement, voire le changement des disques avant.
Pour info, je suis en suspension traditionnelle et le compteur affiche maintenant 80.000Km.
Bien que le problème se traduise par une vibration du volant, il faut, je le pense, ne pas négliger le train arrière.
Lors du changement des pneus av (conti par des michelin), j'avais noté une légère amélioration...
Je vais donc changer également les gommes arr.
De toutes façons, les pneus arr ont maintenant 4 ans...
Une autre voie qu'il me semblerait bon d'explorer est de voir s'il ne serait pas intéressant de jouer sur la chasse du train av pour le rendre moins sensible à l'état de la route et gagner un peu en stabilité
@ suivre...
750mach4
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Guest_LARA CROFT_*
Les pistes citées par Alex et Jean-Jacques sont à explorer. Tu dis que tu as le châssis Sport (M030) mais que tu as des ressorts courts, à priori pas les ressorts d'origine alors ? Il me semble que des ressorts plus courts fragilisent plus les amortisseurs dans le temps. Je ne sais pas depuis combien de temps ta voiture en est équipée, mais tu approches actuellement les 100 000 km, il faudra voir également du côté de tes amortos s'ils n'ont pas été usés prématurément.
Tiens nous au courant de l'avancée de tes investigations ! 
Guest_erochard_*
L'option M030 implique les ressorts courts. C'est une option d'origine sur la série anniversaire.
Et effectivement les amortisseurs AR ont une fuite, mais on ne sait pas depuis combien de temps !
J'ai donc commandé 2 AR chez Bilstein il y a déjà 3 semaines car il n'en ont pas en stock et doivent en fabriquer une série mi mai (...)
Donc je patiente :-/
Guest_erochard_*
Les dernières nouvelles sont....horribles !
En effet, je vais devoir reporter l'intervention prévue pour cause de....retrait de permis:(
Une accélération pour doubler sur 500 m au mauvais endroit au mauvais moment et me voilà au prise avec la gendarmerie pour la première fois en 25 ans de permis. Verdict : retrait sur le champs et en attente de la décision du tribunal.Il va bien falloir assumer mon énorme bêtise.
En attendant je ne vais pas pouvoir profiter de ma belle pour un certain temps (super, juste avant l'été. Bravo) et ne vais donc pas engager de frais pour le moment.
La suite au prochain épisode, dans X mois. 
Je continue à suivre le forum malgré tout...
Advanced Member
Flat6club & modo
Tous mes voeux avec toi! sincèrement désolé...
T'as pris "cher"? + 50KM/H?
750mach4
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Guest_erochard_*
Non, "seulement" plus de 40...
L'amende ça ira, les points aussi (j'avais les 12 jusqu'ici) mais la suspension immédiate, j'encaisse mal :-(
Et j'angoisse en attendant la durée de suspension finale...
Flat6-Club
Advanced Member
Flat6club & modo
Si c'est une première, ça devrait ne pas être trop douloureux...
750mach4
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Guest_erochard_*
C'est ce que j'espère. 2 mois serait déjà pas mal et me permettrait de ne pas trop me pénaliser pendant mes congés et surtout de pouvoir aller au PEC du Mans car ma femme m'a offert une journée de pilotage que je serais écœuré de rater !!!
Flat6club & modo
Pas de bol: à 39KM/H, pas de rétention immédiate!!!
750mach4
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Guest_erochard_*
Oui je sais. +42km/h retenu. Bing...
Il faut que je m'estime "heureux" car c'est après correction = 142 km/h enregistré, 132 retenu.
Evidemment ça commence à faire énorme sur une route à 90 même parfaitement dégagée, droite et avec un revêtement tout neuf.
J'ai m.... Je paye cash !
Advanced Member
Guest_erochard_*
Moi aussi...jusqu'à dimanche dernier.
Je suis sûr que vous faites tous très attention mais c'est si vite arrivé avec nos joujoux... et ça fait partie du plaisir tout de même, zut alors !!! (version polie du fonds de ma pensée)
Après l'idée n'est évidemment pas de se mettre en danger ou (encore pire) quelqu'un d'autre.
Guest_erochard_*
Et voilà, le verdict est tombé : 4 mois de suspension !!!
C'est très très sévère pour une première. Me voilà à pieds jusqu'au 15....septembre !!!
Suis dégoûté...
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