44 réponses à ce sujet

[Djesp]

Ça fait maintenant quelques années qu'il exerce le Jap.
Il y a du réussi et du moins selon moi. Je préférais ce qu'il faisait à ses débuts.
Partir sur une 964, 993 ou une G flambante pour lui découper les ailes à la scie sauteuse et lui coller des hanches en plastoc pour lui faire le boule de Jennifer Lopez... ça me ferait un peu mal à mon petit boule justement.
Après partir sur une auto bien défraîchie pourquoi pas.
Ne pas oublier que ce genre de transfo purement esthétique et bien souvent anti mécanique c'est au bas mot 50k.

Perso ce sera au 1/18 la RWB car dans la vrai vie soit faut être milliardaire soit bien accro au truc.

Non quitte à claquer un max de flouze dans de la préparation c'est Singer ou Ruf. Après....

[jean-david]

la bleue est somptueusement bestiale

[Dela]

Non quitte à claquer un max de flouze dans de la préparation c'est Singer ou Ruf. Après....

 

Et 9ff pour le fun ?

[Paul]

Ca existe encore, 9ff ?

 

Je croyais que c'était parti en faillite...

 

A ce niveau de voiture, perso, ce serait 'Porsche-original only' ... le mieux étant l'ennemi du bien.

[Djesp]

9ff à disparu des écrans radars

[Paul]

C'est ce que je croyais, mais leur site existe toujours, mettant en avant des voitures plus performantes que la Veyron... (Dieu sait...)

[bucanero]

En terme de plastique, c'est très réussi. Un style racing bien assumé et qui retravaille les hanches de la 911. Rien a dire sur ce point encore qu'il ne faut pas se laisser abuser : les présentations ont un style bien leché, les photos retouchées, à voir dans la rue ce que cela donne. La méthode de fabrication me laisse dubitatif et me fait davantage penser à un happening artistique plutôt qu'à un atelier de carrosserie. Une voiture pareillement transformée, dans laquelle on tranche, on lime et on visse, qu'est ce que cela donne au bout de 5000 km et 1 an? Le concert de rossignols? Possible. Le passage de Magnus ne change rien. Ces deux hommes ont besoin de nous pour vivre, ce sont des marques à potentiel affectif et de montrer qu'ils ont des liens permet de les renforcer. Un peu comme deux chanteurs qui font un duo. Ne nous laissons pas piéger par l'image, il ne semble pas y avoir de collaboration technique et c'est dommage, l'atelier de Magnus semble être un vrai atelier de mécanicien.
En conclusion, c'est racé, c'est attractif et cela semble fait pour rester sur un podium de présentation. Une voiture que l'on montre et rien d'autre.

[Flat25]

Oui c'est vrai Djesp une Singer   

[Dela]

Ah je ne savais pas que 9FF avaient mis la clef sous la porte !

Sur leur site ils présentent la GT9 comme pouvant atteindre Mach 0.5!!ahahah

Ca doit quand même être qqch de monter à bord

[Laurent]

Difficile de comparer Singer et MW, pas tout à fait la même chose.... Singer est une entreprise commerciale et vends des projets 911 clés en main, Magnus est un artiste (c'est comme cela qu'il se définit) bosse pour lui même, pour ajouter une pierre à son édifice... il lui arrive bien sur de revendre certaines de ses acquisitions pour de nouveaux projets. Son business, il le fait sur le merchandising via sa société "Urban Outlaw" et sur des partenariats avec des fournisseurs (Momo, Fiftheen52, Schuco ... ) le tout alimenté par le biais des réseaux sociaux....


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[Spader]

On dirait un Char Leclerc...

Disons plutôt un Char Tigre Maous, et toi qui connais un peu l'histoire de la marque on voit qu'on est proche des premiers essais de Porsche en la matière

Perso j'aime bien, et ca rappelle les 993rs avec les ailes rivetées (le président du club Porsche de France en avait une il y a une 20aine d'année, meme couleur de mémoire)

[Paul]

...
En conclusion, c'est racé, c'est attractif et cela semble fait pour rester sur un podium de présentation. Une voiture que l'on montre et rien d'autre.

 

Mouais, c'est vraiment perso; ça me fait penser à ce que Techart fait avec les Cayenne (Magnum) ... mais avec ces extensions d'ailes qui me font penser à des pansements qui vont se tordre et s'arracher au premier vibreur, et ces roues inutilement larges qui doivent juste handicaper le comportement de l'auto, bof....

 

Bien entendu, c'est perso, mais j'aime déjà pas le côté mastoque du Magnum, alors cette modif'...

 

Au salon de Genève où il m'est facile de me rendre chaque année, il y a toujours des préparateurs qui font dans la finesse et la classe, et d'autres qui font dans l'excentrique. Question de cible de clientèle; à nouveau il en faut pour tous les goûts...

[Steve]

ah Paul je suis certain que tu es un grand fan de Mansory  

 

[Edelrot]

Ah non là stéphane tu vas trop loin.  On dirait un gros mono-space.  

[osmose]

Ha mansory.... Le concessionnaire officiel des footballeurs.....

[Steve]

Ah non là stéphane tu vas trop loin.  On dirait un gros mono-space.  

 

ils font les 911 aussi, t'inquiète !

 

[Steve]

ah, et puis la Panamera, quelle beauté ! quelle classe !

 

[osmose]

En exclu dans le prochain need for speed (sur consoles et pc)......