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300 réponses à ce sujet

#201
Guest_alfy06_*

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Moi la version que j'ai entendu c'est que comme le moteur est devant les cardans, les collecteurs font un coude, alors qu'ils sont droits sur les 911..ce coude perturbe le flux gazeux et expliquerait la "perte" de puissance...

Ça semble cohérent et pour ma part ces 25CV "manquants" ne m'empêchent aucunement de m'amuser comme un petit fou. :-P


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#202
XLF

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Un petit coucou de Sardaigne pour vous dire que les cata 200 cel ont été bien decalamines
Je peux vous dire que le son est démoniaque !
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#203
Guest_Re135_*

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Je confirme

#204
Guest_Richard_*

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Je confirme

donc tu étais derrière! :P



#205
Guest_Re135_*

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Parfois oui, le mieux est de demander à xlf sont avis sur le GTS . 😑

#206
XLF

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Le GTS de Yves est lui aussi bien decalamines
Il sonne et claque vraiment bien !

#207
Guest_Re135_*

Guest_Re135_*
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donc tu étais derrière! :P


Au niveau moteur, sur ce type de route ,le 3.4 du GTS n'a rien à envier au 3.8 du spyder , niveau son je pense Meme que le GTS en donne plus que le spyder d'origine.

Par contre sur circuit je pense que le spyder fera la différence .

Celui de xlf c'est autre chose, une mélodie.
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#208
Guest_erochard_*

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Mais quelle merveilles ces spyder !!!

J'espère pouvoir en conduire un au Mans fin aout :-p

 

Profites-en bien et pour de longues années :-)


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#209
JéJé3.4

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Nous venons de passer le WE dans la région de Biarritz, avec un temps disons "local" et très changeant...
En Fiat 500 décapotable de loc, effectivement nous avons apprécié la capote électrique !
J'ai d'autant plus de respect pour toi et ton Spyd' Christian !!! ;)
The Day in a man's life when you get yourself a Por-Cha !

#210
Aurmorea

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Alors, peut on avoir une petite idee du son produit par ce PSE et ces nouveaux collecteurs?

#211
XLF

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comme je l'ai mentionné sur le compte rendu de Corse/Sardaigne, tu m'envois ton adresse mail par MP et je t'enverrai un lien pour regarder une vidéo

dommage de ne pas avoir fait signe Jérôme


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#212
Paul

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Christian connaît très bien ce genre de modif; C'est un investissement et il ne le fait pas à la légère.

 

Le Spyder est déjà très gratifiant en standard... il est encore magnifié. L'apport des catas200 en terme de vivacité, je sais pas. A Christian de nos confirmer combien il est conquis.

 

Jamais eu de témoin d'erreur (électronique moteur, sondes?), avec le changement de ces catas, Christian?

 

J'avais eu ce phénomène en posant du NHP sur un Boxster 987S...


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#213
XLF

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non jamais eu d'erreur au niveau moteur (avec les Cargraphics)

je pratiquais déjà ces modifs sur les Lotus, et j'ai continué avec Porsche (987, 981, Spyder)

avec toujours le même résultat 



#214
Aurmorea

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vidéos vues.

j'ai les mêmes gants Christian ;-)



#215
XLF

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J'en mettais pas avant avec les volants en cuir
Mais l'alcantara me gène

#216
Laurent130668

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Félicitations!
Exactement le combiné couleurs & jantes que j'aurais choisi...
Bon, je retourne à mes rêves


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#217
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Trois petits tours à Nogaro ou j'étais hier.

 

https://youtu.be/vENPmOx0klc


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#218
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il y avait de belles autos

entre autre 3 GT3 RS 991 et 3 GT 4

 

bc911-1465209886-U304.jpg

 

bc911-1465209957-U304.jpg


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#219
Aurmorea

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J'adore le cayman r en vert péridot.
J'adore les jantes types Fuchs, j'ai failli en mettre sur mon black edition. Mais les 2 ensembles c'est pas mon truc.
Je trouve le cayman moins sportif d'un coup. De plus les jantes doivent etre plus lourdes.

#220
Paul

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Magnifique...

 

Pauvre casquette! :D Elle ne sait plus où donner de la tête ... :blink:


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