24 réponses à ce sujet

[Paul]

Mouais, en fait, il positionne le Spyder en regard du GT4 ... mais il se balade comme s'il avait une Clio, notre essayeur californien.

 

25% de la vidéo sont consacrés à la manipulation de fermeture de la capote. Quel cauchemar, ce truc ... vous êtes courageux, les Spydermen!

 

Je comprends que le poids est prohibitif, mais la tringlerie du coffre AR ne m'inspire guère confiance. Ca vous semble OK, en pratique?

 

 

Merci, JeanJo !

[JéJé3.4]

Mais non, mais non, cool les jaloux !
Alain, on y arrivait bien en moins de 30 secondes quand on avait fait notre petit concours sur le port de Cannes, non ?
Bon maintenant replier ou dėployer la capote en tenant une caméra d'une main comme le fait notre essayeur anglais (et non californien...), j'avoue ce doit être plus compliqué....
Seule chose qui ne me branche pas, c'est la couleur noire, ça ne rend pas justice aux formes du Spyder je trouve...

[Flat25]

Après quand tu as un Spyder tu ne t’arrête pas tout les cinq minutes pour décapoter ou re capoter tu roules ma poule    

[Paul]

Loin de moi l'idée de faire regretter le choix de qui que ce soit, Alain... toutes les Porsche sont belles, et parfois même particulièrement jouissives, dans le cas des Spyder's. Mais tu verras, quand tu seras 'vieux', comme tu apprécieras la méthode 'presse-bouton'

Tout cela est perso, bien entendu (sauf que 25% de la vidéo, ce n'est pas du roulage, c'est de la manoeuvre de capote... ça, c'est factuel. )

 

 

Après quand tu as un Spyder tu ne t’arrête pas tout les cinq minutes pour décapoter ou re capoter tu roules ma poule    

 

Toi, tu ne sais pas ce que c'est de rouler en cabrio...

 

C'est pour avoir eu un 986S, où la capote était électrique ... mais où il fallait tout de même s'arrêter, que je suis heureux de manoeuvrer en 12 secondes et en roulant,

C'est surtout pour avoir fait quelques sorties avec des amis en Spyder (et leurs épouses en passager...), que je me rappelle du problème que c'était (il fait beau, on ouvre - Oui, mais chéri, regarde les nuages, refermons - Allez Chérie, le soleil est revenu - On ré-ouvre - Chéri, j'ai un peu froid, on referme - Chérie, on est en vacances et on a un cabrio, ouvrons - Chéri, il tombe quelques gouttes, fermons...). Que du vécu.

 

Ex... reconnaissance de la Transalpine, l'an passé: Tu imagines arriver là-dedans, avec les copains qui s'arrêtent 12 secondes avant de repartir, et toi qui te prend 3 minutes de retard et perd le groupe... Bref, ça se gère, mais je trouve que c'est un peu dommage...

 

[Paul]

Ou alors, il faut avoir une chérie qui n'a pas froid? (aux yeux...)

 

 

Je te dirai après la Corse/Sardaigne: si je ne me trompe, les Spydermen seront une majorité à ne pas être accompagnés...

 

C'est ça la philosophie Spyder: light is right; pas de place pour une passagère...

[Sloane]

C'est vrai que le Spyder, c'est plutôt une voiture d'homme ... On roule décapoté 90% du temps et le coffre avant est largement suffisant dans la plupart des cas. Donc les inconvénients évoqués plus haut n'en sont pas vraiment.

Ceci dit, les deux préceptes ci-dessus se voient sérieusement battus en brèche lorsqu'on emmène... une passagère .

[JéJé3.4]

Loin de moi l'idée de faire regretter le choix de qui que ce soit, Alain... toutes les Porsche sont belles, et parfois même particulièrement jouissives, dans le cas des Spyder's. Mais tu verras, quand tu seras 'vieux', comme tu apprécieras la méthode 'presse-bouton'
Tout cela est perso, bien entendu (sauf que 25% de la vidéo, ce n'est pas du roulage, c'est de la manoeuvre de capote... ça, c'est factuel. )




Toi, tu ne sais pas ce que c'est de rouler en cabrio...

C'est pour avoir eu un 986S, où la capote était électrique ... mais où il fallait tout de même s'arrêter, que je suis heureux de manoeuvrer en 12 secondes et en roulant,
C'est surtout pour avoir fait quelques sorties avec des amis en Spyder (et leurs épouses en passager...), que je me rappelle du problème que c'était (il fait beau, on ouvre - Oui, mais chéri, regarde les nuages, refermons - Allez Chérie, le soleil est revenu - On ré-ouvre - Chéri, j'ai un peu froid, on referme - Chérie, on est en vacances et on a un cabrio, ouvrons - Chéri, il tombe quelques gouttes, fermons...). Que du vécu.

Ex... reconnaissance de la Transalpine, l'an passé: Tu imagines arriver là-dedans, avec les copains qui s'arrêtent 12 secondes avant de repartir, et toi qui te prend 3 minutes de retard et perd le groupe... Bref, ça se gère, mais je trouve que c'est un peu dommage...

Je connais trop bien ce genre de situation à moto : "bon, ce n'est qu'un petit nuage, non ? Bon ben alors on ne met pas les combines de pluie...10 mns après, quand tu es rincé jusqu'aux os, tu te dis : ben finalement je suis mouillé, donc ça sert plus à rien de la mettre cette satanée combarde!."
Le Spyder c'est un peu pareil, pas pour les chochottes on vous dit !

[Steve]

ça me rappelle une planche du Joe Bar Team ça !

[Gillou]

mais pourquoi arrosent ils la route en suisse ????

pour permettre à Paul de glisser des 4 roues...

 

Sinon, le temps de recapoter, 12 secondes, tu es déjà au sec !

seule solution : rouler à plus de 60 kmh pour ne pas être mouillé.

[Paul]

C'était côté italien...

 

Perso, pense pas être une chochote non plus ... mais j'aime pas l'eau !

[JéJé3.4]

 
... mais j'aime pas l'eau !

Ça on le savait, surtout quand il s'agit de faire glou-glou, pas vrai ?

[Paul]

... le coffre avant est largement suffisant dans la plupart des cas... .

 

mouais, c'est juste qu'en plus, le coffre AR devient pénible à accéder...