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Le retour de la 986 de nash


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129 réponses à ce sujet

#61
Edelrot

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...le peu de choix et les conditions tarifaires démesurées non hors normes ! ( seuls les touristes Chinois semblaient être satisfait !!! ) :(

 

Cette boutique est un de nos partenaires.  Simplement en disant que tu viens de ce forum, tu auras droit à de grosses réductions.  ;)


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#62
Guest_Nash Ross_*

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Pour les disques, attention, il s'agit du modèle pour la 2.5 qui d'origine n'est pas équipée de disques perçés.

 

Moi aussi cela m'a interpellé, mais c'est normal, regardez sur passionauto, c'est précisé dans le catalogue. ( confirmé aussi par le fabriquant Zimmermann )



#63
309 gti16

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    #58 - Ci manchi Marco

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Ok Nicolas.
J'ai monté des bosch (pour 3.2) et il y a bien un droit et un gauche. Les tiens ont forcément une moins grande diffusion et il est vrai que sur route, le sens des perçages n'a pas vraiment d'importance. D'ailleurs, certains (même des pros) les montent "à l'envers", volontairement ou non.

20140531184105.jpg

#64
Eiger1004

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Ok Nicolas.
J'ai monté des bosch (pour 3.2) et il y a bien un droit et un gauche. Les tiens ont forcément une moins grande diffusion et il est vrai que sur route, le sens des perçages n'a pas vraiment d'importance. D'ailleurs, certains (même des pros) les montent "à l'envers", volontairement ou non.

 

Ils ont une raison à monter des disques à l'envers?

On peut penser que Porsche n'a pas fait le perçage au hasard, non?


demarr10.gif


#65
309 gti16

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    #58 - Ci manchi Marco

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Certains disent qu'il y a plus de mordant avec les trous inversés. Je ne peux pas te dire si c'est le cas

#66
Guest_Nash Ross_*

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Certains disent qu'il y a plus de mordant avec les trous inversés. Je ne peux pas te dire si c'est le cas

je l'ai entendu également dire !!!!

Mais bon le fabriquant dit que c'est OK et c'est l'essentiel.

 

Je pense plutôt que la réflexion de beaucoup est basée essentiellement sur un aspect esthétique que sur un aspect performance. ( des trous inclinés à l'inverse du sens de rotation ça choc peut être LOL )

 

Eiger1004, pour info c'est pas Porsche qui fabrique ou étudie les systèmes de freinage mais les spécialistes du milieu tels que BREMBO, FERODO, ATS etc.... .



#67
309 gti16

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    #58 - Ci manchi Marco

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Tout à fait d'accord. Personnellement, surtout esthétique.

#68
Guest_Nash Ross_*

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L'intervention d'hier avec le précieux concours du docteur Alex.

Encore merciAlex, nous avons passé une super journée!!!

 

 

Héritage des sièges de la Cayman S de Lara Croft.

 

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Les deux soeurs

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#69
Alex

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C'etait genial!

#70
309 gti16

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    #58 - Ci manchi Marco

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Magnifique !
Bon, il y en a une qui a du mal dormir aussi avec ses nouveaux sièges :)

#71
osmose

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Joli !!!!


Image IPB


#72
J-C

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Sympa cet héritage et original dans un Boxster de 1ère génération .

#73
Stéphane

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L'intervention d'hier avec le précieux concours du docteur Alex.

Encore merciAlex, nous avons passé une super journée!!!

 

 

Héritage des sièges de la Cayman S de Lara Croft.

Superbe intégration, et super top ces sièges! (bon je ne suis pas objectif, j'ai les même!)

 

Magnifique !
Bon, il y en a une qui a du mal dormir aussi avec ses nouveaux sièges :)

 

Bravo! D'ailleurs on attend les photos! 


Image IPB


:) Le spoiler du matin doit sourire à la jante de la discorde - SILO :)


#74
Guest_LARA CROFT_*

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Ben...j'ai les photos prises avec ma tablette, dans ma galerie elles sont droites, et quand je les poste elles tournent de 90 degrés les coquines ! Vous allez avoir un torticolis !!!!!   bc911-1460923850-U629.gif



#75
309 gti16

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    #58 - Ci manchi Marco

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:lol:



#76
Alex

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Question integration, cette operation, prepare d'assez longue date, m'a permis de confirmer plusieurs choses:

 

-Les entraxes de sieges sont les meme sur 9x6, 9x7 et 9x1, ce qui signifie que mécaniquement les sieges sont interchangeables!!!

 

-En étudiant les schemas électriques et connectiques de 9x7 et 9x1, j'ai découvert que les sieges disposait des meme connecteurs et meme brochage... Ll'installation de sieges de 9x1 dans une 9x7 et donc totalement Plug & Play!!!

 

-Entre 9x6 et 9x7, les connecteur sont différents et il faut adapté le faisceau ce qui prend un peu plus de temps. Dans le cas de la voiture de Nash, j"ai pu adapter le faisceau sans le degrader ce qui signifie que le retour en arrière et possible sans difficulté! C'est important sur une voiture de cet age!

 

 

-Enfin, ces constations s'appliquent aux voitures sans sieges à mémoires! Dans le cas des sieges à mémoires, les boitiers méoires des 9x1 et 9x6 et 9x7 sont totalement différents... et celà rendrait le transfert nettement plus complexe.


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#77
Eiger1004

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Question subsidiaire : " comment as-tu fait pour adapter le faisceau sans dégrader le coté de la voiture?

- tu as "dégradé" coté siège?

- tu as fais une rallonge avec d'un coté le brochage pour la voiture et de l'autre pour le siège? 


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#78
Guest_Nash Ross_*

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Aucune dégradation que ça soit sur les prises ou le faisceaude l'auto ou du siège.

 

Il suffit uniquement de localiser les bons fils puis petite rallonge pour la jonction des deux faisceaux ( ça concerne que 3 fils )

 

J'ai uniquement perdu l'usage du témoin d'attache ceinture de sécurité, mais sur ce point " m'en fout " !! :D

 

En clair, si je veux remettre les anciens sièges, il faut juste rebrancher les deux cosses.


  • Stéphane aime ceci

#79
Eiger1004

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En clair, si je veux remettre les anciens sièges, il faut juste rebrancher les deux cosses.


Merci. Donc plus qu'à trouver une épave de 987 avec de beaux sièges havanne....:)


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#80
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:644232:  Bonjour Nash,

 

C'est superbe ces sièges dans ton Boxster, et bravo à Alex pour son expertise.






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