#21
Posté 25 April 2016 - 08:03 PM
Mon covering de blanc à bleu : http://www.boxster-c...ie-de-covering/
Acheter sa Porsche en Allemagne : http://www.boxster-c...e-en-allemagne/
Le topic de mon Boxster : http://www.boxster-c...r-981-de-steve/
#22
Posté 25 April 2016 - 08:10 PM
Impossible de bouffer des plaquettes sur une sortie circuit, avec des Textar (plaquettes d'origine) tu peux faire plus de 10 journées circuit en freinant comme un malade.
Tes plaquettes devaient être entamées à 80%, c'est pas possible autrement.
Pourquoi aller chez Porsche pour changer des plaquettes ??? N'importe quel garage fera l'affaire pour beaucoup moins cher.
Un conseil, fait remonter des TEXTAR.
#23
Posté 25 April 2016 - 08:37 PM
Merci jean-claude,
Le box est sous PA !
j'ai demandé la prise en charge au cp qui me l'a vendu par mail ce soir, idem pour vidange car il y a un joint qui fuit !
#24
Posté 26 April 2016 - 06:13 PM
news :
1- devis pour les 4 plaquettes par mon cp local = 844 euros...glups,
2- le chef d'atelier du cp vendeur accepte la prise en charge des plaquettes avant
pour les plaquettes arrières : le chef d'atelier prendra sa décision après diagnostic de mon cp local (démontage roues)
pour la petite fuite d'huile : le chef d'atelier dit que ça peut venir d'un trop plein d'huile; il attend le diagnostic du cp local mais si problème ça devrait être pris en charge par la PA
le chef d'atelier ne m'a pas dit que l'utilisation circuit supprimait la garantie
#25
Posté 29 April 2016 - 06:04 PM
Je rentre du cente de service posrche !
plaquettes avant : remplacement à la charge du cp vendeur...ep picétou
plaquettes arrière : remplacement à frais...j'ai préféré suivre le conseil du centre de service
liquide de frein : remplacement
disques : ras
fuite huile : ras
Donc je vais rouler demain et dimanche sur circuit
je ferais un point avec le centre de service sur l'usure des plaquettes et disques après...comme ça je saurais...en espérant ne pas pleurer
le chef d'atelier du centre de service a trouve la voiture très propre
il ne m'a pas conseillé le motul rbf 600 pour mon usage mais celui d'origine
j'ai eu en voiture de prêt...la voiture de fonction du chef d'atelier...golf gtd dsg toute neuve...beau geste
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