138 réponses à ce sujet

[bucanero]

L'été revient, la chasse est ouverte. Prenez votre temps, l'occasion n'en sera que plus belle. Good luck!

[Alex]

Le Box est plus sensible a la saison que le Cayman...

[Speedfast]

C'est sur que les bonnes affaires, ne restent pas longtemps en annonce , mais ce n'est pas pour ça, qu'il faut se jeter sur la 1ère venue. A l'époque de l'achat de la mienne ( 11/2013 ) , j'avais le même budget que toi ,ne trouvant pas mon bonheur en s dans ce prix, je me suis rabattu sur un 2.7 , et je ne regrette pas, mon achat ( 2008 , et 18500 kms , 2ème main , origine et entretien porsche Marseille ) , achetée en 2 jours , malgré les 800 kms , de distance de mon domicile. Il ne faut pas d'espérer, et être patient, et surtout réactif dès, qùne bonne occase se présente.

[nicodassas]

.

[nicodassas]

Bonjour a tous,

 

Une semaine de vacances m'a fait mettre de coté mes recherches.

 

Puis, en regardant au dessus de mon budget initial, j'en ai trouvé une qui semble friser la perfection:

 

Etat neuf, très peu kilométrée, vendre par un pro, origine française, boite manuelle jolies jantes ... elle respire la confiance et l'entretien.

 

Elle est en plus blindée d'options, 

 

Seul petit défaut, cet -affreux- silencieux d'origine

 

La voici : 

 

http://www.linea-ven..._190__index.php

 

http://www.lacentral...e-29440826.html

 

 

Vous pouvez me donner votre avis ? 

 

Sans doute est il plus intéressant d'acheter pour 30 000 euros une voiture qui a 50 000 km que d'acheter pour 26 000 une voiture qui approche les 100 000 km ? 

 

Peut-être le prix est-il négociable aux environs de 29 000 euros ? (peut-être est-ce que je rêve, mais la cote argus est en-deçà)

 

J'hésite à réserver un essai ... 

[Stéphane]

Sans doute est il plus intéressant d'acheter pour 30 000 euros une voiture qui a 50 000 km que d'acheter pour 26 000 une voiture qui approche les 100 000 km ? 

 

Peut-être le prix est-il négociable aux environs de 29 000 euros ? (peut-être est-ce que je rêve, mais la cote argus est en-deçà)

 

J'hésite à réserver un essai ... 

 

A première vue, elle semble pas mal comme ça.

L’intervalle des révisions est respecté, Porsche Approved jusqu'en 2013.

 

Concernant ton "dilemme" sur le prix, si tu en trouve une à 100 000 km mais avec amortisseurs, disque de frein, embrayage (+/- IMS) Changé, ça vaut aussi le coup.

 

Avec celle là, au vu de la MEC pas de garantie d'avoir un IMS renforcé donc à prévoir dans le futur, et grosse facture en perspective.

 

Il faut jamais hésiter pour un essai, va la voir l'essayer, regarder les factures et voir ce qui a été fait.

 

Et il y a toujours une marge de négociation (690 Euros pour poser un régulateur de vitesse, c'est pas donné, remarque en CP non plus)

[Laurent]

Il semble propre en effet ce Cayman mais comme tu le soulignes, il est un peu cher... à vérifier les disques avant qui ont l'air un peu creusés. Va le voir pour te faire une idée.

[nicodassas]

Je reviens poster quelques lignes, toujours "à pieds", ou plutôt sans porsche, et plus hésitant que jamais.

J'ai rencontré un passionné Porsche qui me disait en avoir possédé 7, dont une cayman, et qui m'a déconseillé cette dernière

Au contraire il m'a vivement conseillé de regarder à budget égal les 996 3.6 ...

Le mythe 911, avec l'avant look turbo ne me laisse pas insensible

Et puis on m'à proposé une 996 3.6 cab à prix assez intéressant. Moi qui détestait les cab ...

Cette fois ci je suis définitivement perdu :-/

[Stéphane]

Cette fois ci je suis définitivement perdu :-/

 

C'est un peu le problème: Si tu demande un avis, et bien on te le donne.

 

Le mieux pour que tu te fasses une idée, c'est d'aller essayer soit un Cayman, une 911 Cab ou pas cab, et tu verra bien celle qui correspond le plus à ton besoin.

[Nikos]

Je reviens poster quelques lignes, toujours "à pieds", ou plutôt sans porsche, et plus hésitant que jamais.

J'ai rencontré un passionné Porsche qui me disait en avoir possédé 7, dont une cayman, et qui m'a déconseillé cette dernière

Au contraire il m'a vivement conseillé de regarder à budget égal les 996 3.6 ...

Le mythe 911, avec l'avant look turbo ne me laisse pas insensible

Et puis on m'à proposé une 996 3.6 cab à prix assez intéressant. Moi qui détestait les cab ...

Cette fois ci je suis définitivement perdu :-/

Effectivement, trop d avis ...ne font que compliquer les choses tu achète un véhicule pour toi et pas pour les autres . 

 

Je peux savoir sur quoi il se base sur le fait de conseiller plus une 996 a un cayman ? 

[Edelrot]

C'est un choix tout à fait honorable que cette 996. La 911 c'est un mythe comme tu disais. Elle est un peu plus puissante que le Cayman, mais d'un autre côté pas aussi moderne.

Après la 996 4S (celle qui a l'avant de la Turbo) voit sa cote augmenter, tandis que celle du Cayman se stabilise, voir diminue légèrement.

Enfin j'ai envie de te dire que les 2 choix sont bons, pour différentes raisons. J'espère t'avoir embrouillé un peu plus.

[Alex]

La 996 est aussi un bon choix... Ayant un 987 et une 996 les deux son différents... La 996 est plus une GT et est moins à l'aise sur les petites routes... Tout dépend donc de l'utilisation... Enfin, quand on monte dans une 996 on fait quand même à chaque fois un saut dans le passe... C'est une youngtimer aujourd'hui...

[Nayleen]

Le cayman est vraiment l'essence de la voiture de sport (deux places strictes, moteur central, chassis vissé sur des rails), la 911 est une GT 2+2 à moteur arrière mythique.

 

Deux bêtes très différentes mais il n'y a clairement pas de mauvais choix. Tout dépend de ce que tu recherches comme type de voiture, le mieux est encore d'essayer les deux.

[nicodassas]

Finalement la 911 est vendue ...

 

Je suis décidément perdu.

 

Je lorgne donc de nouveau sur les cayman.

 

Celle-ci est magnifique, bien qu'affichée sans doute au dessus de son prix:

 

http://www.lacentral...e-29440826.html

 

L'intérieur est vraiment plus sympa que celui de la 911

 

J'avais envoyé un mail à son vendeur il y a une dizaine de jours, il n'a meme pas pris la peine de me répondre ... 

 

Si j'ai bien compris, pour ceux d'entre vous qui ont essayé les deux, la cayman est plus adaptée à un usage quotidien ? 

[Nayleen]

Le cayman est plus pratique du fait de ses deux coffres et s'utilise très bien en daily. Je pense qu'une 911 est utilisable tous les jours aussi, tu ne feras juste pas tes courses avec (oui, je fais les courses avec mon cayman ).

 

Pour celle que tu indiques au dessus 47.000kms pour une voiture de 2006 c'est peu, il faut vérifier si les intervalles d'entretien ont été respectés.

[Stéphane]

Bien vu Elisabeth pour les sièges...

 

Sinon c'est un modèle de janvier 2006, pas sur que ce soit un modèle fiabilisé pour l'IMS (pour le fiabilisation c'est juillet 2006)

 

Le modèle est bien présenté. A aller voir.

 

Par contre je trouve le prix un peu élevé aussi, je serais plus dans une fourchette de 26500-28500 Euro (Pour tenir compte de l'état des sièges et une éventuelle fiabilisation de l'IMS)

[nicodassas]

Merci a tous pour vos avis très constructifs,

 

Je prévois un essai de celle-ci, puis j’achèterai au coup de coeur, en proposant 28 000 euros.  (compte tenu du kilométrage, elle se revendra mieux qu'une achetée à 120 000 km, si je fais 40 ou 50m km avant de la revendre)

 

pour vous 28 000 euros sachant que j’achète à un pro c'est raisonnable ? 

 

J'espère que ce vendeur sera commerçant -plus que ceux que j'ai vu jusqu'à présent- 

 

Encore merci a tous

 

Nicolas

[Stéphane]

C'est 3900 Euros en dessous du prix demandé, il va surement tiquer.....

[Flat25]

Qui tente rien n'a rien    tu y vas a un chéque de 28000 et tu lui poses sur le bureau en disant je la prend de suite à 28000 tu verras bien sa réaction.