7 réponses à ce sujet

[frizou51]

Bon et bien c'est possible
Je vais faire 2 jours consécutifs de roulage sur ce circuit avec ma petite auto au milieu d'une meute de light is right...soit environ 3h de roulage.

Je vais passer très bientôt chez porsche pour faire contrôler les niveaux, notamment la partie freinage.

[Paul]

Yes!

 

Le Boxster n'est pas une GT3, mais sur piste, c'est génial tout de même!

 

Vivement un CR et des photos (vidéos?)

 

Have fun !

[frizou51]

merci

si je peux (si je ne peux pas amis modo vous pourrez retirer mon post)

 

Il reste quelques places pour cette sortie de roulage avec le club lotus france pendant 2 jours.

J'ai l'accord du club lotus france pour vous y convier.

Pour ceux que ça intéresse, merci de m'envoyer un MP afin que je vous donne les coordonnées de l'organisateur du club lotus france.

 

En 2 mots

il s'agit de la fête annuelle du CLF.

Environ 100 lotus ou cat seront présentes.

Nous avons le circuit pour 2 jours.

Des repas sont prévus ainsi qu'un gala.

On roule par série.Il reste de la place dans une série où on roule pendant 1 session le matin (20 minutes) et 3 sessions l'après-midi (20 minutes x 3).

 

Voilà.

[frizou51]

Oui, pour la cam, c'est prévu.

 

Mon dernier chrono sur ce circuit date de fin février...c'était avec le boxster...mon meilleur chrono

ça va dépendre de la météo, du flux de voitures...je vais être dans le groupe des autos lourdes....donc exige v6 et autres grosses bestioles

[frizou51]

C'est fini.

Bilan de ces 2 jours sur le bugatti avec le club lotus france.

 

L'homme n'est décidément pas un pilote

Au milieu de la meute de lotus, j'étais sans doute le plus lent.

Mon problème : la gestion des flux !!!

Environ 100 voitures....de la cateram sp 300, en passant par les elise/exige s1, s2,s3....du 4 cylindres atmo, du 4 cylindres compresses, du 6 cylindres compresses, des moteurs rover, toyota, ford...en gros de 600 kg à 1500 kg !!!

Bref, jolie éventail de bolides.

ces voitures ont été réparties dans 3 groupes principaux selon le poids...j'étais donc dans la catégorie des lourds !!!...au milieu d'exige v6 de 350 cv, exige cup 260, quelques elises 220...

Chaque groupe faisait 4 sessions par jour de 20 à 25 minutes.

 

Dans mon groupe, il y a de très bons pilotes mais aussi des autos performantes...mêmeen ligne droite, pas moyen de lutter avec une exige 350 (1200 kg environ pour 350 cv).

 

la voiture a été fidèle

c'était donc ce week-end la 2ème fois que j'allais sur circuit avec le boxster.

Elle n'a pas montré de signe de faiblesse au niveau du comportement, du freinage, de la boite etc....le freinage me semble bien endurant (plaquttes toutes neuves + liquide frein neuf).

Hormis hier soir le message sur le trop plein d'huile, ras.

 

la voiture plaît

Mes anciens amis de chez lotus l'ont trouvé jolie....ils pensaient qu'elle était neuve !!!

J'ai même dû prendre avec moi 3 personnes (séparément évidemment ).

 

Je vais retourner chez porsche afin d'avoir un avis sur l'usure des plaquettes, disques, pneus après ces 2 jours de roulage.

 

Le boxster est quelque part trop beau pour aller sur circuit.

 

découverte du circuit (samedi matin sous la pluie !)

Allez un petit aperçu :
virage dunlop
virage de la chapelle
double droit (très technique)
chemin au boeufs : endroit le plus rapide où j'arrive à190 pour prendre le pif paf à 90
double s
raccordement puis stands

 

le souffle dans la vidéo est celle de la clim

[frizou51]

1 petit tour au milieu de la meute

 

https://youtu.be/mfDCnmCYa2Q

[Steve]

Merci pour le partage !

En effet sur ta première vidéo on sent que tu n'es pas à la limite