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Créer un compteles 981 gardent une trés bonne cote.
La derniére vue est à 46500 € de 2013 avec 68000 kms et des options assez nombreuses mais ce n'est pas QUE cela qui les maintient " en forme" ?
Hésitations entre 987 Phase 2 et 981...
Débuté par
Guest_Antoun_*
, Aug 01 2016 01:54 PM
964 réponses à ce sujet
#61
Posté 03 August 2016 - 05:44 PM
MARCO83
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#62
Guest_Antoun_*
Posté 03 August 2016 - 05:48 PM
Guest_Antoun_*
Guest_Antoun_*
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En effet elles restent vraiment en forme.
Si je suis courageux je tiendrais jusqu'à la fin d'année pour voir s'il y a la petite baisse habituelle post été (sauf affaire entre temps !)
Sinon je pense qu'elles resteront stables dans le pire des cas.
#63
Posté 03 August 2016 - 05:58 PM
JéJé3.4
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...oui l'arrivée des 718 et en conséquence la demande sur les Flat 6 doit aussi y être pour quelque chose !les 981 gardent une trés bonne cote.
La derniére vue est à 46500 € de 2013 avec 68000 kms et des options assez nombreuses mais ce n'est pas QUE cela qui les maintient " en forme" ?
The Day in a man's life when you get yourself a Por-Cha !
#64
Posté 03 August 2016 - 06:00 PM
LucKKy
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Le temps que la 718 s'installe et les prix baisseront ;-)
#65
Posté 03 August 2016 - 06:05 PM
Gerdou
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les 981 gardent une trés bonne cote.
La derniére vue est à 46500 € de 2013 avec 68000 kms et des options assez nombreuses mais ce n'est pas QUE cela qui les maintient " en forme" ?
La mienne, vendue.
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#66
Posté 03 August 2016 - 06:15 PM
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Attention en 987, Boxster et Cayman n'ont rien à voir au niveau du comportement...
Le Boxster est beaucoup plus "pataud" que le Cayman...
J'ai eu les 2, et franchement le Cayman c'est TOP.
En 987, moi je te conseille le 3.4l, 320CV...
Personnellement les séries limitées je pense que c'est de la blague...
Après si tu as le choix (financier) le 981 sera plus efficace, plus moderne !!!
#67
Posté 03 August 2016 - 06:20 PM
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Tu n'a jamais essayé un 981 PDK je suppose , car l'ecart de niveau de performance, malgré les chiffres est vraiment très faible, demande a ceux qui m'ont suivi en alsace.
Je dirai même que le 981 compense largement par son chassis bien plus performant l'ecart de puissance et que la PDK qui te met toujours au régime optimal gomme aussi cet ecart .
Je suis entièrement d'accord avec Gérard...
Pour moi, une 981 PDK, restera devant une 987S, malgré le "déficit" de puissance...
#68
Posté 03 August 2016 - 06:56 PM
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Je rajouterai un "détail" mais pas des moindres : La consommation...
En chute libre sur les 981, par rapport au 987...
#69
Posté 03 August 2016 - 07:01 PM
JéJé3.4
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Bizarre, j'ai pas remarqué ça du tout, au contraire....Je rajouterai un "détail" mais pas des moindres : La consommation...
En chute libre sur les 981, par rapport au 987...
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#70
Guest_LARA CROFT_*
Posté 03 August 2016 - 07:10 PM
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C'est normal Jérôme, si t'as le pied droit sensible, t'as pas du sentir la différence de conso... 
#71
Guest_Antoun_*
Posté 03 August 2016 - 07:30 PM
Guest_Antoun_*
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Bon j'ai une bonne nouvelle !
J'ai accepté une offre pour un Boxster S en 981 à vendre dans un CP en Hollande
Voici l'annonce : http://www.automobil.../230339526.html
Je suis au taquet niveau budget, j'ai accepté une offre à 50 000 €.
Toutefois, je n'ai jamais acheté à l'étranger, et je suis un peu anxieux.
Je pense qu'un CP en Hollande ne m'arnaquera pas du moins j'espère, amis quels sont les documents à avoir ?
- Certificat d'immatriculation local
- Certificat de conformité
- Facture d'achat
... quoi d'autre sinon
Ils m'ont dit que je ne payerais pas la TVA en France c'est normal ?
#72
Posté 03 August 2016 - 07:37 PM
Alex
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Pas de risque en CP en Hollande... Tu vas juste devoir payer le Malus en arrivant en France...
#73
Guest_Antoun_*
Posté 03 August 2016 - 07:49 PM
Guest_Antoun_*
Guest_Antoun_*
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Bon finalement je me suis rétracté, car j'ai juste oublié que 50 000 € c'est mon budget MAX tout compris.
C'est vraiment par ce que c'est une 981 en S que je voulais vider les fonds de tiroir, mais là faut arrêter les conneries !!
Et là j'ai une grosse révision à payer donc environ 1000 euros+ la CG avec le malus intégré à 1700 €.
Donc ça coince !!
Je me suis platement excusé, mais j'ai préféré annuler direct au lieu de me mettre dans la mouize...
#74
Posté 03 August 2016 - 08:20 PM
Laurent
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#75
Posté 03 August 2016 - 09:14 PM
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#76
Posté 03 August 2016 - 09:43 PM
Gerdou
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#77
Posté 03 August 2016 - 11:22 PM
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Dommage, Anthony, car l'auto semblait a un prix 'dans le marché', pour son kilométrage mesuré (24Kkms) et ses équipements.
Des options manquantes, comme le PSE (important) ou les 20'' (peu important) pouvaient se rajouter en mode 'cadeau de Noël', ultérieurement.
L'option sièges '14 réglages à mémoire' est très bien, mais il ne me semble pas que c'était les sièges Sport (photos). J'avais aussi les sièges basiques; moins bien calé que dans les sièges Sport, mais tout à fait vivable tout de même.
A voir tout de même si le gros service '4 ans' a été fait et s'il y a des frais à court terme (pneus, freins).
Ceci dit, c'est en dehors de ton budget, tu as tout à fait raison de ne pas mettre ta famille en danger pour une voiture! 
Continue à chercher, tu vas trouver!
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#78
Guest_Antoun_*
Posté 04 August 2016 - 12:12 AM
Guest_Antoun_*
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Merci Paul pour ton commentaire ça me remonte le moral (bon, je ne suis au bord de la dépression quand même !)
Mais bon elle me plaisait beaucoup, mais la révision des 4 ans + le malus écologique + la carte grise + 50 000 € (le max du max) = hors budget pour moi ! Il manque pas grand-chose, mais avec 50000 € j'ai déjà tout râclé ! Lol
Toutefois ça me conforte dans l'idée que le 981 S ou non S c'est le bon choix !
Après l'idéal c'est une à 47000 ou 48000 € CG incluse, et révision effectuée...
Je sais que je suis obligé de faire des compromis, mais comme je veux la Type E et la Porsche, je suis obligé de faire avec un budget un peu limité pour une 981, mais c'est pas grave !
Quand j'aurai trouvé l'élue je serais aux anges avec mon garage de rêve !!! Na....
Mais bon elle me plaisait beaucoup, mais la révision des 4 ans + le malus écologique + la carte grise + 50 000 € (le max du max) = hors budget pour moi ! Il manque pas grand-chose, mais avec 50000 € j'ai déjà tout râclé ! Lol
Toutefois ça me conforte dans l'idée que le 981 S ou non S c'est le bon choix !
Après l'idéal c'est une à 47000 ou 48000 € CG incluse, et révision effectuée...
Je sais que je suis obligé de faire des compromis, mais comme je veux la Type E et la Porsche, je suis obligé de faire avec un budget un peu limité pour une 981, mais c'est pas grave !
Quand j'aurai trouvé l'élue je serais aux anges avec mon garage de rêve !!! Na....
- Paul aime ceci
#79
Posté 04 August 2016 - 12:44 AM
Paul
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On a tous été confrontés au problème de prévoir un budget de 10 francs pour l'Elue ... et de se retrouver tenté par une diva à 11 ou 12 francs.
Ce ne sont que des voitures; il faut savoir rester raisonnable. Ca permet de bien dormir, ce qui est précieux.
Si tu as un peu de temps, tu trouveras ton bonheur dans ton budget.
- ticketdor aime ceci
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#80
Posté 04 August 2016 - 08:22 AM
XLF
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ayant possédé les 2 modèles (987 S PDK et 981 S PDK), je vous livre mon avis
les deux autos avaient le PASM , le PSE et le pack chrono + sport
le 981 avait le PTV
Esthétique; avantage 981
Puissance: égalité
Confort : égalité
Freinage : avantage 981
Facilité de conduite : égalité
Châssis : avantage 981 (avec PTV)
Consommation : léger avantage 981
PDK : net avantage 981
Échappement sport : net avantage 981
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